1. Starter se ne uključuje. Razlozi su izgaranje topljive veze F13 u kutiji s osiguračima i relejima ugrađenoj u motornom prostoru, prekinuti kontaktni spojevi, prekid ili kratki spoj u sklopnim krugovima startera i neispravnost vučnog releja.
2. Kada je starter uključen, čuju se višestruki klikovi. Razlozi su neispravnost pridržnog namota vučnog releja, jako ispražnjena baterija, labavi kontaktni spojevi u krugu startera.
3. Starter se uključuje, ali se njegova kotva ili ne okreće ili se okreće sporo. Uzroci - baterija je ispražnjena, kontaktne veze su prekinute, kontakti vučnog releja su spaljeni, kolektor je prljav ili su četke istrošene, interturn ili kratki spoj u namotima.
4. Starter se uključuje, njegova armatura se okreće, ali zamašnjak ostaje nepomičan. Uzroci - olabavljenje pričvršćenja startera na kućištu kvačila, oštećenje zubaca zamašnjaka ili pogonskog zupčanika, proklizavanje pogonskog slobodnog kotača, lom poluge, pogonskog prstena ili odbojne opruge pogona startera.
5. Starter se ne gasi nakon paljenja motora. Razlozi su neispravnost slobodnog kotača startera, sinteriranje kontakata vučnog releja. U slučaju takvog kvara odmah zaustavite motor!
Ovi kvarovi zahtijevaju kvalificiranu intervenciju u auto servisu ili po dolasku u garažu (vidi sekta. 10 «električna oprema»).
Prethodno možete zamijeniti samo topljivi spoj u kutiji s osiguračima i relejima, provjerite stupanj pražnjenja baterije pomoću voltmetra (na primjer, kao dio autotestera) i zatezanje kontaktnih spojeva u strujnom krugu startera.
Komentari posjetitelja