U motoru se začulo kucanje

Ako vam se čini da se tijekom rada motora čuju zvukovi kojih prije nije bilo, odmah provjerite je li s motorom sve u redu. Najčešće je kucanje u motoru povezano s ozbiljnim kvarovima, za dijagnosticiranje i uklanjanje kojih ćete morati rastaviti motor u servisu ili garaži. Međutim, možete pokušati samostalno utvrditi uzrok kucanja kako biste odlučili hoćete li otići u autoservis sami ili u vuču.

UPOZORENJE: Ako imate i najmanju sumnju u samodijagnozu, uklonite uže za vuču. Ozbiljni popravci oštećenog motora koštat će više od usluga vučnog vozila.

Buka glavnog ležaja (čuje se na samom dnu bloka cilindra) - vrlo opasno; odmah zaustavite motor, morat ćete otići u autoservis ili garažu. Nizak udarac koji se zamjetno povećava pod opterećenjem i povećanjem broja okretaja radilice. Često je njegov izgled popraćen padom tlaka ulja (Lampica upozorenja za tlak ulja je gotovo stalno upaljena).

Zveket ležaja šipke (čuje se u sredini bloka cilindra) - vrlo opasno; odmah zaustavite motor, auto servis ili garaža će morati biti odvučeni. Zvuk je ritmičan, zvonak, metalan, srednjeg tona. Značajno se povećava s povećanjem opterećenja i potpuno nestaje kada se svjećica isključi.

Zveket klipova (prisluškivan na vrhu bloka cilindra) - opasno; bez opterećenja motora, možete se sami odvesti do auto servisa ili garaže. Ritmičan, visok ton s oštrom metalnom nijansom, čujan u svim režimima rada motora, pojačava se s povećanjem opterećenja motora. Potpuno nestaje kada se svjećica isključi.

Zvuk istrošenih klipova i cilindara (čuje se u istom dijelu motora kao i zvuk osovinica klipa) - nije opasno; bez jakog opterećenja motora, možete se sami odvesti do autoservisa ili garaže. Zvuk koji podsjeća na zveckanje keramike. Posebno se dobro čuje na hladnom motoru, dok se zagrijava smanjuje se ili nestaje.

Buka ventila (čuje se u gornjem dijelu motora u području poklopca glave) - nije opasno; možete se sami odvesti do servisa ili garaže. Metalni udarac na pozadini opće prigušene buke. Dobro se čuje pri malim i srednjim brzinama radilice sa strane glave cilindra iznad mjesta ventila.

Zvuk detonacije je opasan, ali se obično može ispraviti zamjenom senzora detonacije ili dolijevanjem kvalitetnog goriva. Izbjegavajući jako opterećenje motora, možete se sami odvesti do autoservisa ili garaže. Izraženi metalni udarci koji se u pravilu javljaju tijekom ubrzavanja automobila. Razlog je kvar senzora detonacije, uporaba niskooktanskog goriva, preopterećenje motora s preranim prebacivanjem u viši stupanj prijenosa, značajno stvaranje ugljika u komorama za izgaranje. Potrebno je primijeniti poseban aditiv za gorivo za uklanjanje naslaga ugljika na ventilima i komorama za izgaranje.