Demontaža, ugradnja kolektora i zamjena njegove brtve

Sustav ima dva pretvarača ispušnih plinova u kombinaciji s ispušnom granom (kolektor). Mogući razlog kvara kolektora može biti korištenje olovnog benzina i nepreporučenih vrsta motornih ulja s visokim udjelom sumpora i fosfora.

Između prirubnica glave cilindra i kolektora nalazi se brtvena brtva od prešanog materijala otpornog na toplinu ojačanog čelikom.

Trebat će vam: ključevi «u 13», «u 22», krajnje glave «na 10», «u 15», ravni odvijač.

1. Uklonite blatobran i zaštitu kućišta radilice (cm. «Demontaža i ugradnja blatobrana motora»).

2. Uklonite poprečni nosač (cm. «Uklanjanje i ugradnja poprečne grede prednjeg ovjesa»).

NAPOMENA: Potrebno je ukloniti poprečni nosač jer otežava pristup elementima za pričvršćivanje kolektora i ne dopušta vađenje kolektora iz vozila.

NAPOMENA: U postupku uklanjanja poprečnog nosača, dvije gumene ovjesne podloge za ovjes jedinica ispušnog sustava odvajaju se od nosača kolektora.

3. Uklonite pogon desnog prednjeg kotača (cm. «Demontaža i ugradnja prednjih pogona»).

NAPOMENA: Potrebno je ukloniti desni prednji pogon jer otežava pristup elementima za pričvršćivanje kolektora.

4. Odspojite blokove kabelskog svežnja četiriju senzora koncentracije kisika uvrnutih u kolektor..

NAPOMENA: Dvije senzorske pločice prikazane su na desnoj strani razvodnika. Senzorske ploče na lijevoj strani smještene su simetrično u odnosu na uzdužnu os vozila.

5.... i izvadite kabelske snopove senzora iz držača na toplinskom zaslonu kolektora.



6. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje zaštitnog štitnika na katkollektor…




7.... i do bloka motora..



8.... i uklonite štit.



9. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju dodatni toplinski zaslon na kolektor u njegovom stražnjem dijelu..

NAPOMENA: Drugi vijak za pričvršćivanje toplinskog zaslona nije vidljiv na fotografiji, nalazi se simetrično u odnosu na uzdužnu os automobila.

10.... dva vijka u prednjem dijelu..

NAPOMENA: Drugi vijak za pričvršćivanje toplinskog zaslona nije vidljiv na fotografiji, nalazi se simetrično u odnosu na uzdužnu os automobila.

11.... i uklonite toplinski zaslon provlačeći kabelske snopove senzora koncentracije kisika u njegove rupe.



12. Odvrnite dvije matice za pričvršćivanje prirubnice dodatnog prigušivača na katkollektor.

KORISAN SAVJET: Prije odvrtanja matica koje pričvršćuju prirubnicu dodatnog prigušivača za kolektor, očistite izbočene navojne krajeve svornjaka od prljavštine i hrđe metalnom četkom i tretirajte ih lako prodirućom mašću, poput WD-40.

13. Odvojite od nosača glavnog prigušivača jastuk njegovog ovjesa (cm. «Zamjena jastuka nosača ovjesa sustava za ispuštanje ispuštenih plinova»), odvojite prirubnice dodatnog prigušivača i kolektora..



14.... i uklonite brtvu postavljenu između prirubnica.

KORISAN SAVJET: Zamijenite brtvenu brtvu između prirubnica kolektora i dodatnog prigušivača novom pri svakom rastavljanju priključka.

15. Odvrnite četiri vijka za pričvršćivanje produžetka na osnovu tijela..



16.... i uklonite rastezanje.



17. Odvijte dvije matice koje pričvršćuju kolektor na glavu cilindra s desne strane..



18.... i lijevo, odvrnite jedan vijak u sredini (nije vidljivo na fotografiji) …



19.... zatim uklonite kolektor..



20.... i brtvilo postavljeno na klinove glave bloka.

KORISAN SAVJET: Zamijenite brtvu kolektora novom pri svakom rastavljanju priključka.

21. Ako mijenjate razvodnik, a novi razvodnik nema senzore koncentracije kisika, odvrnite senzore iz uklonjenog razvodnika i postavite ih na novi sklop.

NAPOMENA: Imajte na umu da su kabelski svežanj osjetnika za kisik različite duljine. Osim toga, razlikuju se boja jastučića i izolacija pojaseva. Postavite senzore na ista mjesta na novom kolektoru kao što su bili na starom.

22. Ugradite kolektor i sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite matice i vijke kolektora redoslijedom prikazanim na fotografiji, s momentom danim u Dodatku 1.