Upozorenje: Ovaj postupak se mora izvesti kada je motor potpuno hladan.
Napomena: Osim nove brtve i ostalih dijelova, alata i pribora potrebnih za ovaj posao, trebat će vam nova plastična vodilica za ugradnju.
Povlačenje
1. Odspojite negativni kabel akumulatora (poglavlje 5, stavak 1).
2. Odvrnite vijke za pričvršćivanje kraka nosača rezonatora iz prednjeg poprečnog nosača odjeljka motora. Otpustite dva vijka stezaljki koje pričvršćuju rezonator na crijeva mjerača protoka zraka i pretkomore. Zatim odmaknite rezonator od kućišta termostata (poglavlje 4).
3. Ispraznite rashladni sustav (Poglavlje 1).
4. Odvojite crijevo rashladne tekućine i cjevovod/cijev rashladne tekućine od kućišta termostata. Popravite ih dalje od radnog područja.
5. Odvijte vijke toplinsko-izolacijskog kućišta krajnjeg kolektora i uklonite oba dijela kućišta (vidi sl. 7.5). Prilikom otpuštanja matica RVG cijevi, potpornih matica ispušnog razvodnika i matica sustava naknadnog izgaranja, koristite prodorno ulje.
6. Odvrnite maticu pričvršćivanja cjevovoda RVG sustava na kolektor. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju cjevovod na nosač indukcijskog svitka. Zatim otpustite maticu koja pričvršćuje cjevovod na ventil RVG sustava (poglavlje 6).
7. Razdjelnik se može ukloniti zajedno s komponentama sustava naknadnog izgaranja. Da biste to učinili, odvrnite pričvrsne vijke kućišta filtra i odvojite njegovo vakuumsko crijevo. Ipak, lakše je najprije ukloniti sklop naknadnog izgaranja (poglavlje 46, vidi sl. 7.7).
8. Odspojite konektor kabelskog svežnja osjetnika za kisik kako ne biste opteretili njegovo ožičenje. Otpustite matice za odvajanje ispušne cijevi od razvodnika (Poglavlje 4).
9. Uklonite matice i uklonite razvodnik i brtvu (vidi sl. 7.9, a). Prilikom izvlačenja razvodnika iz odjeljka motora, pazite da ne oštetite susjedne komponente poput cijevi EGR sustava. Ako uklanjate razvodnik s motora ugrađenog u vozilo, dodatni prostor možete osigurati uklanjanjem klinova s glave bloka. To će zahtijevati glavu s utorima unutar nje (vidi sl. 7.9, 6).
10. Prilikom ugradnje, uvijek postavite novu brtvu na temeljito očišćene komponente (Pogledaj ispod). Ne pokušavajte koristiti rabljenu brtvu.
Inspekcija
11. Strugačem uklonite ostatke stare brtve, kao i naslage ugljika sa spojnih površina razdjelnika i glave bloka. Ako brtva curi, dajte razvodnik pregledati u radionici radi savijanja i, ako je potrebno, dajte ga ponovno obraditi na toj površini.
Pažnja: prilikom struganja nemojte grebati glavu bloka koja je izrađena od aluminija
12. Pod uvjetom da su spojne površine čiste i ravne, nova brtva će osigurati plinonepropusni spoj. Nemojte koristiti sredstva za brtvljenje u područjima uzvodno od katalizatora (u smjeru toka).
13. Imajte na umu da je odvodna cijev pričvršćena na ispušni razvodnik s dva vijka, svaki sa spiralnom oprugom, sjedištem opruge i samosigurnosnom maticom. Prilikom postavljanja, zategnite matice dok ne nalegnu na ramena vijaka. To stvara opružnu silu koja sprječava curenje kroz spoj (vidi sl. 7.13, a, b).
14. Nemojte previše zatezati matice kako biste zaustavili curenje. Ako se pronađu curenja, zamijenite brtvu i oprugu. Vijci su pričvršćeni na kolektor elastičnim stezaljkama. Vijci se mogu lako zamijeniti ako su oštećeni (vidi sl. 7.14).
Montaža
15. Ugradnja - obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- A) Postavite novu brtvu na vijke glave. Ugradite novu plastičnu vodilicu na klin koji je najbliži kućištu termostata (vidi sl. 7.15). Ne postavljajte razdjelnik bez ove čahure.
- b) Ugradite razvodnik i rukom zategnite njegove potporne matice.
- V) Počevši od sredine, zategnite matice na potrebni moment (u tri ili četiri faze - pogledajte Tehničke zahtjeve).
- G) Ugradite ostale dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom.
- d) Ponovno napunite rashladni sustav (Poglavlje 1).
- e) Pokrenite motor i provjerite curi li ispušni sustav. Nakon što se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu, provjerite razinu rashladne tekućine.
Komentari posjetitelja