Zupčasti remen razvodnog mehanizma

Napomena: Trebat će vam novi remen da dovršite ovaj postupak (od nužde), nova brtva glave motora i specijalni alati (vidi tekst). Ako se na modelima prije 05.1998. remen skine prvi put otkako je vozilo napustilo tvornicu, tada kupite oprugu zatezača i zatik za zaključavanje kako biste ih instalirali tijekom sastavljanja.

Povlačenje

1. Odspojite negativni kabel akumulatora (poglavlje 5, stavak 1). Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje. Uklonite desni prednji kotač i osigurač ispod desnog blatobrana. Komponente prijenosa zupčastog remena za modele proizvedene prije 05.1998. prikazane su na sl. 10.1.



2. Uklonite vijke cijevi za ubrizgavanje upravljača koji je pričvršćuju na ušicu za podizanje motora/baznu ploču stražnje glave i na nosač pumpe/prednju baznu ploču.


3. Odvrnite šest matica pričvršćivanja poluge desnog nosača motora/mjenjača, a zatim uklonite polugu. Na modelima kasnijih izdanja odvrnite vijke širokog spremnika rashladnog sustava i pomaknite ga u stranu bez odvajanja crijeva. Jedan od vijaka nosača motora također učvršćuje držač crijeva (vidi sl. 10.Z, a, b).







4. Otpustite vijke remenice pumpe rashladnog sredstva.


5. Uklonite poklopac glave (odjeljak 5) (vidi sl. 10.5).

6. Uklonite svjećice. Začepite njihove rupe čistim krpama kako biste spriječili ulazak prljavštine (Poglavlje 1).

7. Uklonite pomoćni pogonski remen (Poglavlje 1).

8. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu tako da drugi par ureza na rubu remenice bude poravnat s rubom oznake korita. U ovom slučaju, cilindri br. 1 i 4 moraju biti u GMT (stavak 4).

9. Odvrnite vijke i uklonite remenicu pumpe rashladnog sustava i parazitsku remenicu pogonskog remena pomoćnih jedinica.

10. Nabavite poseban alat (Ford 21-162) ili izradite vlastitu. To bi trebao biti kut čija je stražnjica debljine 5 mm, širine 20-30 mm i dužine 180-230 mm (bitna je debljina ploče, a širina i duljina su otprilike). Provjerite jesu li cilindri #1 i #4 u GMT. cilindar #1 na taktu kompresije. Da biste to učinili, ugradite gornji uređaj na površinu glave bloka, koja je spojena s njegovim poklopcem, i gurnite uređaj u utore obaju bregastih vratila koji se nalaze na njihovim lijevim krajevima (vidi sl. 10.10). Uređaj bi trebao čvrsto, ali bez poteškoća, stati u oba utora, uz spojnu površinu glave bloka. Ako je jedno od bregastih vratila malo pomaknuto u odnosu na ovaj položaj, dopušteno je lagano okretati bregasto vratilo ključem dok se ne poravna s učvršćenjem.



11. Ako su utori oba bregasta vratila (koji se izrađuju ispod osi osovina) nalaze se ispod razine zglobne površine glave bloka, okrenite radilicu jedan puni krug u smjeru kazaljke na satu. Zatim ponovno postavite čep. Sada bi trebao stati u utore (vidi točku 10).


12. Držeći graničnik u ovom položaju, uklonite remenicu radilice. Kako biste spriječili njegovo okretanje, nemojte zaključavati bregaste osovine. Da biste to učinili, postupite kako je opisano u stavak 8.

13. Uklonite donji i srednji poklopac razvodnog remena (stavak 9).

14. Održavajući položaj uređaja za zaključavanje, otpustite vijak zatezača i, umetnuvši imbus ključ u središte, okrenite zatezač u smjeru kazaljke na satu (puštanje modela prije 10.1996) ili suprotno od kazaljke na satu (izdanje modela od 10.1996 do 05.1998) što dalje od pojasa. Ponovno zategnite vijak kako biste učvrstili zatezač od remena (vidi sl. 10.14, a, b). Na proizvodnim modelima od 05.1998, odvrnite vijak zatezača 4 okretaja i uklonite zatezač s osnovne ploče.





15. Ako se zupčasti remen ponovno koristi, onda bijelom bojom (ili nešto slično) označite smjer vrtnje remena, a također zabilježite na kojoj je strani ugrađen, pazeći na oznake proizvođača. Uklonite remen (vidi sl. 10.15). Ne okrećite radilicu dok se remen ne vrati na mjesto.




16. Ako ste uklonili remen ne zbog planirane zamjene, već iz drugih razloga, pažljivo ga pregledajte zbog neravnomjernog trošenja, pukotina (posebno u podnožju zuba) ili kontaminacije uljem ili rashladnom tekućinom. Ako sumnjate u ispravnost remena, svakako ga zamijenite. Iz sigurnosnih razloga, remen se mora mijenjati prema rasporedu (Poglavlje 1). Ako ne znate u kojim je uvjetima remen radio, tada ga morate zamijeniti bez obzira na njegovo stanje tijekom popravka motora. Na isti način provjerite oprugu zatezača (ako je dostupno) i zamijenite ako ste u nedoumici. Također provjerite ima li nazubljenih remenica istrošenosti ili oštećenja. Provjerite okreću li se zatezne remenice i zatezna remenica glatko u svojim ležajevima. Zamijenite istrošene ili oštećene komponente. Ako se pronađe onečišćenje uljem ili rashladnom tekućinom, identificirajte izvor curenja i popravite ga. Zatim operite površinu motora i komponente u području remena kako biste uklonili tragove ulja ili rashladne tekućine.

Montaža i podešavanje

17. Prilikom ugradnje, privremeno namjestite remenicu radilice kako biste provjerili poravnanje oznaka remenice i oznake palete (kako je navedeno u paragrafu 8). Zatim pomoću uređaja za zaključavanje provjerite ugradnju bregastog vratila u položaj koji odgovara TDC-u (stavka 10). Ako ponovno sastavljate motor nakon općeg rastavljanja, tada se remenice obaju bregastih vratila moraju slobodno okretati u odnosu na osovine. Ako mijenjate samo remen, tada obje remenice moraju biti pričvršćene na osovine tijekom postupka.

18. Kako biste spriječili okretanje remenica bregastog vratila prilikom otpuštanja i zatezanja njihovih vijaka, trebat će vam poseban alat. To bi moglo biti ime robne marke (Ford 15-030 A) ili domaće. Za njegovu izradu trebat će vam dvije čelične trake duljine 600 i 200 mm i tri vijka s maticama i podloškama (vidi sl. 10.25). Krajevi šipki povezani su šarkom (vijak. matica i podloška), a vijak, matica i podloška također su ugrađeni na svaki od preostalih krajeva letvica.

Napomena: Nemojte koristiti alat koji se koristi za postavljanje TDC-a za zaključavanje bregastog vratila zbog opasnosti od oštećenja odgovarajućeg bregastog vratila i glave bloka. Koristite samo alat u obliku škara i montirajte ga izravno na remenice.

19. Ako remen postavljate prvi put (na modelima prije 05.1998), zavrnite opružni zatik zatezača zupčastog remena u glavu bloka i zategnite ga potrebnim momentom. Odvijte vijak zatezača, stavite oprugu na prst i stražnji poklopac zatezača. Zatim postavite zatezač, poravnavajući njegov stražnji poklopac s ušicom za montažu (vidi sl. 10.19, a-c). U svakom slučaju, otpustite vijak zatezača (ako je potrebno) i sa šesterokutnim ključem umetnutim u njegovu sredinu, okrenite zatezač u smjeru kazaljke na satu što je više moguće, popuštajući napetost opruge. Zatim ponovno zategnite vijak kako biste učvrstili zatezač.







20. Na proizvodnim modelima od 05.1998, zatezač ima drugačiji uređaj. Opruga zatezača se ne koristi. Prilikom postavljanja remena, nosač zatezača se ne mora dotad stavljati na temeljnu ploču. dok se remen ne postavi na remenice (vidi sl. 10.20).



21. Montirajte zupčasti remen. Ako ponovno postavljate uklonjeni remen, morate ga postaviti s istom stranom tako da se okreće u istom smjeru. Počnite postavljati remen na remenicu radilice, nastavite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, klizeći preko remenica bregastog vratila i zatezača, i na kraju stavite remen na stražnju remenicu. Prednja grana između remenica zupčanika koljenastog vratila i ispušnog bregastog vratila mora se držati u napetosti bez promjene položaja radilice i bregastih vratila. Ako je potrebno, položaj remenica bregastog vratila može se promijeniti okretanjem svake remenice na osovini (koji je u ovom trenutku fiksiran uređajem za zaključavanje za poravnavanje vremenskih oznaka). Ako je remenica pričvršćena na osovinu, upotrijebite alat opisan u koraku 18 da spriječite okretanje remenice dok otpuštate njen pričvrsni vijak. Nakon toga, remenica se može okretati na osovini dok remen ne sjedne na mjesto. Zatim ponovno zategnite vijak remenice.

22. Na proizvodnim modelima prije 05.1998, nakon postavljanja remena na mjesto, pažljivo otpustite vijak zatezača tako da ga opruga ponovno privuče na remen. Zatezač mora ostati u položaju, uz unutarnje kućište zupčastog remena i glavu bloka, i istovremeno se pomicati kako bi održao napetost remena (vidi sl. 10.22, a). Na proizvodnim modelima od 05.1998, stavite zatezač na osnovnu ploču i umetnite vijak, lagano ga okrećući (oko 4 okreta). Okrenite zatezač pomoću ključa. tako da se strelica poravna s oznakom ili kvadratnom rupom u nosaču. Zatim zategnite središnji vijak (vidi sl. 10.22, b).





23. Zategnite vijke obje remenice bregastog vratila (ili provjeriti njihovo zatezanje). Uklonite alat za poravnanje. Privremeno ugradite remenicu radilice i okrenite ovu osovinu dva kruga u smjeru kazaljke na satu kako biste namjestili i zategnuli remen, vraćajući radilicu (prema oznakama remenica) u položaj opisan u koraku 8. Ugradite alat za poravnanje bregastog vratila prema koraku 10. Ako je sve normalno, idite na korak 26 (Pogledaj ispod).

24. Ako samo jedno bregasto vratilo nije poravnato s učvršćenjem, postavite alat u obliku škara na njegov lančanik i namjestite položaj vratila. Slijedite to. tako da zatezač kompenzira opuštenost remena. Okrenite radilicu dva kruga u smjeru kazaljke na satu i ugradite alat za poravnanje bregastog vratila kako biste osigurali ispravnu ugradnju. Ako je sve u redu, idite na korak 26.

25. Ako je bilo koja od bregastih osovina značajno pomaknuta iz potrebnog položaja, tada pomoću uređaja opisanog u paragrafu 18. dok držite remenicu osovine da se ne okrene, otpustite pričvrsni vijak remenice. Nakon toga se bregasta osovina može okretati (pažljivo radeći s ključem) tako da je bregasto vratilo poravnato s alatom za poravnanje. Pazite da ne poremetite zahvat remenice sa zupčastim remenom. Bez narušavanja novog položaja remenice na bregastom vratilu, zategnite vijak remenice na potrebni moment (vidi sl. 10.25). Uklonite alat za poravnanje bregastog vratila, okrenite radilicu dva kruga u smjeru kazaljke na satu i ponovno postavite alat kako biste provjerili je li u ispravnom položaju.



26. Nakon što remen ima normalan položaj i napetost, i kada su oznake remenice radilice poravnate, alat za poravnanje bregastog vratila točno će stati u njihove utore, zategnite vijak zatezača na potrebni moment (vidi sl. 10.26). Držeći svaku remenicu za žbice škarama, provjerite jesu li vijci remenice zategnuti ispravnim momentom. Uklonite alat za poravnanje bregastog vratila, okrenite radilicu dva kruga u smjeru kazaljke na satu i ponovno postavite alat za poravnanje za konačnu provjeru.



27. Na proizvodnim modelima od 05.1998., obratite pozornost na to da zatezač stalno i automatski prilagođava napetost zbog sile unutarnje opruge. Stoga nije moguće provjeriti napetost pritiskom na remen ili njegovim okretanjem.

28. Preostale radnje izvode se obrnutim redoslijedom od povlačenja, uzimajući u obzir sljedeće:

• A) Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom.
• b) Prilikom postavljanja desnog nosača motora/mjenjača, zamijenite samosiguravajuće matice i nemojte dopustiti da se nosač klati prilikom zatezanja dva (koji se nalazi u sredini) od šest matica nosača.