Ugradnja i kontrola zazora glavnih ležajeva koljenastog vratila

1. Ugradnjom koljenastog vratila počinje generalna montaža motora. Ovo pretpostavlja da su blok cilindra/kućište radilice i radilica očišćeni, provjereni i popravljeni ako je potrebno. Ugradite motor naopako.

2. Izvrnite vijke poklopaca radikalnih ležajeva (Motori sa 4 cilindra) ili donji karter (6-cilindrični motori u obliku slova V). Uklonite poklopce (i presavijte ih odgovarajućim redoslijedom za ispravnu ugradnju) ili donji karter.

3. Uklonite stare obloge s bloka i čepova glavnih ležajeva ili donjeg dijela kućišta radilice. Očistite nosače i poklopce blok ležaja čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Moraju se održavati savršeno čistima!

Provjera radnog zazora glavnih ležajeva

4. Očistite nove labave dijelove radikalnih ležajeva sa stražnje strane. Ugradite čahure uljnih utora na njihova mjesta u bloku cilindra. Imajte na umu da su na 4-cilindričnim motorima potisne pločice izrađene u jednom komadu s gornjom glavnom ljuskom ležaja br. 3 (središnji). Na 6-cilindričnim motorima u obliku slova V, potisna pločica u obliku poluprstena graniči s čeonom stranom gornje ljuske glavnog ležaja br. 4. Ugradite drugu čahuru iz svakog kompleta u odgovarajuću kapicu glavnog ležaja (Motori sa 4 cilindra) ili u donjem karteru (6-cilindrični motori u obliku slova V). Pazite da izbočina svake čahure stane u zarez bloka ili poklopca. Također imajte na umu da prolazi za ulje u bloku moraju biti poravnati s prolazima za ulje na čahurama (vidi sl. 18.4).

Oprez: Nemojte zakucavati čahure na mjesto i nemojte grebati površine ležaja. Nemojte nanositi lubrikant u ovoj fazi.

5. Očistite radne površine košuljica ugrađenih u blok, kao i glavne rukavce radilice čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Provjerite ili isperite kanale za ulje u koljenastom vratilu jer će sva prljavština proći kroz nove košuljice.

6. Čista radilica mora se pažljivo ugraditi na svoje mjesto u glavne ležajeve. Odrežite nekoliko dijelova od plastičnog mjerača zazora odgovarajuće veličine - odrezani dijelovi trebaju biti nešto kraći od širine glavnih ležajeva. Ugradite jedan dio na svaki glavni rukavac koljenastog vratila paralelno s njegovom osi (vidi sl. 18.6).



7. Očistite radne površine obloga ugrađenih u poklopce (Motori sa 4 cilindra) ili donji karter (6-cilindrični motori u obliku slova V). Postavite poklopce u pravilan položaj. (Nemojte ih brkati). Strelice na poklopcima moraju biti usmjerene prema zupčastom remenu. Nemojte miješati dijelove plastične šablone (vidi sl. 18.7).



8. Na 4-cilindričnim motorima, naizmjenično servisirajte poklopce i počevši od središnjeg glavnog ležaja, a zatim nastavite prema krajevima koljenastog vratila, (ravnomjerno i bez izobličenja) zategnite vijke poklopaca radikalnih ležajeva traženim trenutkom. Ne okrećite radilicu dok izvodite ovu radnju! Na V6 motorima, zategnite donje vijke kućišta radilice (Pogledaj ispod).


9. Izvrnite vijke poklopaca radikalnih ležajeva (donji karter) i skinite poklopce ili donji dio kartera. Pazite da ne oštetite mjerni navoj i ne okrećite radilicu. Ako se poklopac zalijepi, udarite ga mekim čekićem.

10. Za određivanje radnog zazora glavnih ležajeva, usporedite širinu spljoštenog navoja s predloškom koji je uključen u komplet (vidi sl. 18.10). Usporedite dobivenu vrijednost s tehnički zahtjevi.



11. Ako razmak odstupa od propisane vrijednosti, kontaktirajte trgovce ili stručnjake za popravak motora. Ako su rukavci radilice normalni (vidi paragraf 13), moguće je da će biti moguće osigurati potrebni razmak zamjenom obloga. U suprotnom, trebate prenijeti osovinu na ponovno brušenje i primiti je zajedno s košuljicama odgovarajuće veličine za popravak. Prije nego što se odlučite kupiti košuljice druge veličine, provjerite 8 nema li prljavštine ili ulja između košuljica i provrta ležaja u bloku i u poklopcima. Ako krajevi deformiranog navoja imaju različite širine, tada rukavac radilice ima konus.

12. Na kraju, noktom ili plastičnim strugačem pažljivo ostružite preostali plastični navoj s radilice i školjki ležaja kako ne biste ogrebali površine ležaja.

Završna instalacija

13. Pažljivo uklonite radilicu. Očistite ležajne površine ležajeva u bloku, a zatim ih podmažite tankim, ravnomjernim slojem čiste masti od molibden disulfida ili čistog motornog ulja (vidi sl. 18.13). Također podmažite površine koje primaju aksijalnu silu.



14. Podmažite rukavce brtve radilice mašću od molibden disulfida ili čistim motornim uljem.

15. Provjerite jesu li rukavci radilice čisti, a zatim položite osovinu u blok (vidi sl. 18.15). Očistite radne površine košuljica koje se nalaze u poklopcima, a zatim ih podmažite. Postavite poklopce na njihova mjesta sa strelicama usmjerenim prema zupčastom remenu.



16. Na 4-cilindričnim motorima:

• A) Očistite i podmažite površine ispod obloga u poklopcima, Postavite poklopce u njihov izvorni položaj - strelice u smjeru zupčastog remena.
• 6) Servisirajući poklopce jedan po jedan, počevši od sredine i nastavljajući prema krajevima osovine, zategnite njihove vijke ravnomjerno i bez izobličenja do potrebnog momenta.

17. Na 6-cilindričnim motorima u obliku slova V:

• A) Nanesite sloj brtvila debljine 3,0 mm (vidi sl. 18.17, a).
• b) Nanesite zrno brtvila od 1,0 mm (vidi sl. 18.17.6).
• V) Umetnite donje vijke kućišta radilice. Zategnite vijke potrebnim momentom.

18. Okrenite radilicu nekoliko okretaja, pazeći da nema zaglavljivanja.

19. Provjerite krajnji zazor vratila (vidi paragraf 11). Trebalo bi biti normalno ako nosive površine vratila nisu istrošene ili oštećene, a također pod uvjetom da su košuljice koje percipiraju aksijalnu silu zamijenjene.

20. Na 4-cilindričnim motorima, postavite kućište lijeve manžete radilice, a zatim umetnite novu manžetu (poglavlje 2A paragraf 20).

21. Na motore sa 6 cilindara u obliku slova V, postavite novu manžetu (poglavlje 2B).