Napomena: Ako je motor pregrijan, glava bi mogla biti iskrivljena - pažljivo provjerite ima li ovih znakova.
Čišćenje
2. Ostružite staru brtvu i brtvilo s glave.
3. Sastružite naslage ugljika sa stijenki komore za izgaranje i iz kanala. Zatim temeljito operite glavu bloka kerozinom ili drugim prikladnim otapalom.
4. Sastružite naslage ugljika s ventila. Zatim žičanom četkom učvršćenom u električnoj bušilici uklonite naslage ugljika s ploča i stabljika ventila.
Kontrolirati
Napomena: Provjerite jeste li dovršili sve sljedeće postupke prije nego kontaktirate auto centar ili servisera. Napravite popis svih stavki na koje treba obratiti pozornost.
Blok glava
5. Pažljivo pregledajte ima li na glavi bloka pukotina, curenja rashladnog sredstva i drugih oštećenja. Ako se pronađu pukotine, mora se kupiti nova glava.
6. Provjerite površinu brtve za savijanje pomoću ravnala i mjerača (vidi sl. 8.6). Ako se otkrije savijanje, može se ukloniti strojnom obradom, pod uvjetom da visina glave ne padne ispod dopuštene vrijednosti.
7. Pregledajte sjedišta ventila u svim komorama za izgaranje. Ako postoje značajni znakovi udubljenja, pucanja ili blijeđenja, treba ga zamijeniti ili ponovno obraditi stručnjak. Ako se nađu samo male udubine, one se mogu ukloniti brušenjem diskova ventila i sjedišta brusnom pastom (vidi dolje u ovom paragrafu).
8. Provjerite istrošenost šipke vodilice svakog ventila ljuljajući je s jedne na drugu stranu. U ovom slučaju dopušten je samo vrlo mali zazor. Ako postoji preveliki zazor, uklonite ventil. Izmjerite promjer stabla ventila (vidi dolje u ovom paragrafu) i vodič. Izračunajte radni zazor i ako je veći od dopuštene vrijednosti, zamijenite ventil ili vodilicu.
9. Vodilice ventila trebaju zamijeniti trgovci ili serviseri motora s potrebnom opremom.
10. Ako se odluči zamijeniti ili rasporediti vodilice, tada je u ovom slučaju moguće brusiti sjedišta ventila tek nakon završetka rada s vodilicama, ako je više nego prihvatljivo, zamijenite ventil ili vodilicu.
Ventili
11. Provjerite ima li na diskovima ventila znakova udubljenja, pukotina, izgaranja i općeg trošenja. Provjerite ima li na osovinama ventila ogrebotina i neravnina. Provjerite jesu li ventili iskrivljeni dok se okreću. Provjerite ima li rupa ili prekomjerne istrošenosti na krajevima stabljika ventila. Ako se pronađu ovi znakovi istrošenosti ili oštećenja, zamijenite ventil.
12. U slučaju zadovoljavajućeg rezultata pri pregledu ventila, mikrometrom izmjerite promjer njegovog vretena u nekoliko dijelova (vidi sl. 8.12). Značajna razlika u očitanjima mikrometra ukazuje na istrošenost stabla ventila. Ako postoji očita istrošenost, ventil se mora zamijeniti.
13. Ako su ventili u zadovoljavajućem stanju, moraju se preklopiti u svoja ležišta kako bi se osiguralo ravnomjerno i pouzdano brtvljenje. Ako ventil i sjedište pokazuju samo male udubine ili ako je sjedište ponovno brušeno, završite s finom pastom za lepljenje. Nemojte koristiti grubu pastu za lapping osim ako nema izgaranja ili značajnih udubljenja. U slučaju takvih nedostataka, glava bloka i ventil moraju se pokazati stručnjaku radi odluke o ponovnom brušenju sjedišta ili zamjeni ventila ili umetka sjedišta (ako je moguće).
14. Lapping ventila se izvodi na sljedeći način. Stavite glavu bloka na radni stol s gornjom stranom prema dolje.
15. Nanesite pastu za lepljenje na površinu sjedala, umetnite ventil i pritisnite alat za lepljenje ventila s vakuumskom čašicom na disk ventila (vidi sl. 8.15). Lapkanje polukružnim pokretima i povremeno podizanje ventila za raspodjelu paste. Ovaj rad se može znatno olakšati umetanjem slabe opruge ispod diska ventila.
16. Kada koristite grubu pastu, prekrivajte dok. sve dok površine ventila i sjedišta ne postanu mat. Zatim obrišite ostatak paste i ponovite nanošenje finom pastom. Završite lapiranje kada se na površini ventila i sjedišta vidi neprekinuti svijetlosivi prsten konstantne širine. Ne nastavljajte lapping nakon postizanja ovog rezultata, inače će sjedalo biti prerano uvučeno u glavu bloka.
17. Nakon što su svi ventili preklopljeni, prije sastavljanja glave temeljito isperite zaostalu pastu kerozinom ili drugim prikladnim otapalom.
Detalji kompleta ventila
18. Pregledajte ima li opruga ventila oštećenja i promjene boje. Izmjerite duljinu svake opruge u slobodnom stanju, usporedite je s istom oprugom iz novog kompleta.
19. Postavite svaku oprugu na ravninu i provjerite okomitost potpornih zavojnica u odnosu na njezinu os (vidi sl. 8.19). Ako je neka od opruga oštećena ili oslabljena, mora se kupiti novi set opruga.
20. Pregledajte gornja sjedala i držače na istrošenost ili pukotine, ako se pronađu takvi znakovi, i ako postoji sumnja u ispravnost bilo kojeg dijela, zamijenite ga. Zamijenite donja sjedišta opruge/brtve stabla ventila, bez obzira na stanje.
21. Provjerite hidrauličke podizače (poglavlje 2A ili 2B).
Komentari posjetitelja