Prvo pokretanje nakon popravka

1. Nakon ugradnje motora na vozilo, ponovno provjerite razine ulja i rashladne tekućine. Još jednom provjerite jesu li svi potrebni dijelovi i sklopovi ugrađeni i dobro pričvršćeni, te također provjerite jesu li da u motornom prostoru nije ostalo alata ni krpa.

2. Uklonite svjećice, isključite sustav paljenja odvajanjem konektora indukcijskog svitka. Uklonite osigurač #14 kako biste onemogućili pumpu za gorivo. Pokrenite motor starterom dok se indikator tlaka ulja ne ugasi.

3. Zatim postavite svjećice i spojite sve žice svjećica. Spojite ožičenje indukcijskog svitka i umetnite osigurač pumpe za gorivo. Uključite paljenje i poslušajte radi li pumpa za gorivo. Radit će malo dulje nego inače zbog pada tlaka u sustavu.

4. Pokrenite motor, imajući u vidu da može potrajati malo duže nego inače zbog punjenja komponenti sustava goriva gorivom.

5. Dok motor radi u praznom hodu, provjerite ima li curenja goriva, ulja i vode. Ne brinite zbog laganog dima i mirisa iz vrućih dijelova koji na sebi imaju tragove ulja. Ako ste uklonili podizače ventila, moguće je da će se neko vrijeme čuti zvuk iz mehanizma ventila. Kada se uspostavi cirkulacija ulja u sustavu podmazivanja i tlak u hidrauličkim kompenzatorima postane normalan, ova će buka nestati.

6. Pričekajte da se motor zagrije u praznom hodu. tako da možete osjetiti kako vruća voda počinje cirkulirati kroz gornje crijevo. Motor bi trebao raditi glatko pri normalnoj brzini. Zatim ga isključite.

7. Nakon nekoliko minuta ponovno provjerite razine ulja i rashladne tekućine (vidi poglavlje 1) te dodati radne tekućine do potrebne razine.

8. Vijke glave bloka nakon prvog pokretanja nije potrebno zatezati.

9. Prilikom ugradnje novih klipova, prstenova ili ležajeva radilice, motor mora raditi na isti način kao i novi prvih 800 km. Nemojte dopustiti da motor radi punim gasom, kao ni pri malim brzinama (s uključenom brzinom). Na kraju uhodavanja preporuča se zamijeniti filtre goriva i ulja.