Napomena: Prije popravka morate provjeriti možete li kupiti rezervne dijelove (vidi par. 1. ovog poglavlja). Ako nemate nijedan od rezervnih dijelova, obratite se svojim trgovcima ili serviserima motora.
Napomena: Ovaj se postupak može izvesti bez skidanja motora s vozila. Ali to je teško zbog ograničenog pristupa, a također zahtijeva da prvo uklonite razne komponente. Stoga preporučujemo da ovaj posao obavite nakon uklanjanja motora. Trebat će vam nove brtve i drugi rezervni dijelovi, kao i mehanizam za podizanje. Također možete koristiti sljedeći alat za podizanje pogonske jedinice. Sadrži podesivu potpornu šipku koja se umeće u odvodne otvore na obje strane odjeljka motora i kuku podesivu visinu koja se zakači na ušice. Nosivost ovog uređaja (prodaje se u auto trgovinama) mora premašiti težinu motora zajedno s mjenjačem.
1. Uklonite glavu (-I) blok motora (poglavlje 2A ili 2B).
2. Uklonite paletu (poglavlje 2A ili 2B).
3. Uklonite vijke koji pričvršćuju usisnu cijev/filter pumpe za ulje na pumpu i uklonite O-prsten. Na modelima sa 6-cilindričnim motorom u obliku slova V, odvrnite matice i uklonite klin za ulje iz kućišta radilice (vidi sl. 10.3, a-d). Na modelima s 4-cilindričnim motorom od 05.1998., zavrnite vijke i uklonite donji okvir kućišta radilice.
4. Na modelima s 4-cilindričnim motorom proizvedenim od 05.1998., dizajn klipnjača i njihovih poklopaca ne predviđa njihovu demontažu. Poklopci su zbog loma na poseban način odvojeni od klipnjača. Stoga su spojne površine za svaku klipnjaču i njezinu kapu jedinstvene i stoga se te komponente ne mogu miješati (kombinirati) s drugima.
5. Privremeno postavite remenicu radilice tako da se radilica može okretati. Imajte na umu da su skupine klipnjača i klipova označene prema brojevima cilindara. Oznaka je urezana na strojno obrađenu ravninu klipnjače i njezinog poklopca. Ovi brojevi su vidljivi s prednje strane motora (otpustite stranu). Osim toga, strelica je utisnuta na dnu svakog klipa koja pokazuje prema razvodnom remenu/lancu motora. Ako oznake nisu vidljive, nanesite ih prije skidanja komponenti tako da tijekom ugradnje svaku grupu klipnjača i klipova umetnete odgovarajućom stranom u odgovarajući cilindar i pričvrstite njegov poklopac odgovarajućom stranom (vidi sl. 10.5, a, b).
6. Prijeđite noktom po vrhu zrcala cilindra kako biste osjetili korak iz zrcala klipnog prstena (nalazi se otprilike na udaljenosti od 0,5 cm od kraja cilindra). Ako su se u cilindru pojavile grebene zbog čađe ili istrošenosti, potrebno ih je ukloniti posebnim alatom (vidi sl. 10.6). Slijedite upute proizvođača za ovaj alat.
Upozorenje: Ako se ovi izbočini ne uklone, klipni prstenovi se mogu oštetiti prilikom uklanjanja klipova.
7. Na modelima s 4-cilindričnim motorom proizvedenim od 05.1998., uklonite vijke koji pričvršćuju donji dio kućišta radilice na blok cilindra. Otpuštajte vijke postupno i ravnomjerno. Zatim odvojite donji dio kartera od bloka cilindra.
8. Otpustite vijke poklopca ležaja klipnjače (pola okreta odjednom) Tako. tako da se mogu ručno izvrtati. Uklonite poklopac i ležaj s klipnjače prvog cilindra. Pazite da umetak ne ispadne iz poklopca.
9. Uklonite gornju ljusku ležaja i gurnite klipnjaču i klipnu skupinu kroz vrh cilindra pomoću drvenog čekića, lupkajući po postolju ljuske klipnjače. Ako čvor teško izlazi, ponovno provjerite jesu li svi češljevi uklonjeni iz cilindra.
10. Ponovite ovaj postupak na preostalim cilindrima.
11. Nakon uklanjanja klipnjače i grupe klipa, postavite poklopac i košuljice, umetnite i zategnite vijke rukom. Ovo služi za zaštitu od slučajnog oštećenja nosača ležaja. Prilikom ugradnje morate koristiti nove umetke.
12. Ne pokušavajte odvojiti klipove od klipnjača (vidi paragraf 12).
Komentari posjetitelja