Provjera sustava klimatizacije

Svakih 16.000 km ili 12 mjeseci.

Upozorenje: Sustav klima uređaja je pod visokim tlakom. Moguće je rastaviti spojeve ili ukloniti komponente sustava tek nakon njegovog smanjenja tlaka. Rashladno sredstvo mora se pažljivo ispustiti u odgovarajući spremnik. Depresurizaciju klimatizacijskog sustava treba izvesti na stanici opremljenoj za rad s rashladnim sredstvom R134a. Isključeni priključci sustava, uvijek zaštitite oči.

1. Kako bi se osigurao pouzdan rad klima uređaja, treba redovito provoditi sljedeće provjere:

• A) Pregledajte pomoćni pogonski remen. Ako je istrošen ili oštećen, zamijenite ga (stavak 5).
• b) Provjerite ima li na crijevima sustava pukotina, izbočina, stvrdnjavanja ili lomljenja. Provjerite ima li na svim crijevima i spojevima mjehurića i curenja. Zamijenite crijevo ako je istrošeno, curi ili je oštećeno (I).
• V) Provjerite ima li lišća, insekata ili prljavštine u rebrima kondenzatora. Očistite kondenzator posebnim strugačem ili komprimiranim zrakom.
• G) Provjerite stanje odvodne cijevi isparivača. Ako radi, onda kada klima uređaj radi, iz njega bi trebala teći čista voda. Nakon dužeg parkiranja automobila ispod cijevi se može stvoriti velika lokva - to je normalno.

Pažnja! Zaštitite oči pri radu sa komprimiranim zrakom!

2. Ima smisla uključiti sustav da radi barem jednom mjesečno na 30 minuta, posebno zimi. Ako se sustav ne koristi dulje vrijeme, to može dovesti do stvrdnjavanja i kasnijeg kvara brtvila.

3. Zbog složenosti sustava i posebne opreme potrebne za njegovo održavanje, detaljan opis dijagnostike i popravka nije dat u ovoj knjizi. Ako trebate detaljne informacije o klimatizacijskom sustavu, trebate pogledati HAYNES priručnik za automobilsko grijanje i klimatizaciju.


4. Najčešći uzrok lošeg hlađenja je nedovoljna količina rashladnog sredstva u sustavu. Ako primijetite da se zrak koji izlazi iz sustava ne hladi dovoljno, izvedite brzu provjeru u nastavku da vidite je li razina rashladne tekućine pala.

5. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu.

6. Postavite gumb za odabir temperature sustava klimatizacije na maksimalni položaj hlađenja i uključite ventilator sustava na najveću brzinu. Otvorite vrata kako biste bili sigurni da sustav ne prekida ciklus dok hladi unutrašnjost vozila.

7. Kada je kompresor uključen (trebao bi se čuti klik od uključivanja kvačila, a središte kvačila bi se trebalo okretati) opipajte ulazne i izlazne cijevi kompresora. Jedan od njih trebao bi biti hladan, a drugi vruć. Ako ne osjetite primjetnu razliku u temperaturi ove dvije cijevi, onda postoji kvar u kompresoru ili sustavu. To može biti uzrokovano niskim rashladnim sredstvom ili nečim drugim. U tom slučaju trebate poslati automobil stručnjacima na pregled.