Provjera električnog ožičenja u motornom prostoru

Svakih 16.000 km ili 12 mjeseci.

1. Parkirajte vozilo na ravnoj podlozi, povucite ručnu kočnicu i otvorite poklopac motora. Pregledajte sve žice unutar odjeljka motora tako da ih osvijetlite svjetiljkom ili prijenosnom lampom.

2. Obično oštećenje ožičenja može biti uzrokovano hvatanjem za oštre rubove ili pomicanjem komponenti ovjesa/mjenjača i/ili pomoćnog pogonskog remena. Također se može oštetiti nepažljivom ugradnjom komponenti ili otopiti u kontaktu s vrućim dijelovima motora, cjevovodima rashladne tekućine itd. U većini slučajeva takva oštećenja nastaju zbog nepravilnog ožičenja nakon demontaže.

3. Ovisno o prirodi kvara, oštećeno ožičenje može se popraviti lemljenjem novog komada žice i izolacijom spojeva električnom trakom ili termoskupljajućom cijevi. U slučaju većeg oštećenja, najbolje je zamijeniti cijeli kabelski svežanj, ali to može dovesti do značajnih troškova.

4. Nakon popravka oštećenja potrebno je pojas pravilno položiti tako da ga ne ometaju druge komponente, bez napetosti i savijanja. Mora se učvrstiti plastičnim stezaljkama, stezaljkama i vezicama.

5. Pregledajte sve električne konektore i uvjerite se da nema korozije kontakata, provjerite pouzdanost pričvršćivanja njihovih kućišta (vidi sl. 9.5). Ako su igle konektora korodirale (površina je prekrivena bijelim ili zelenim premazom ili hrđom) ili sumnjate da je 8. konektor prljav, tada ga morate odvojiti i očistiti sredstvom za čišćenje električnih kontakata. Ako su igle konektora jako korodirane, konektor se mora zamijeniti. U tom slučaju možda će biti potrebno zamijeniti dio kabelskog svežnja. Detaljne informacije mogu se dobiti od trgovaca.




6. Ako je nakon pranja posebnim sredstvom korozija konektora uklonjena i on izgleda sasvim upotrebljiv, onda ima smisla konektor omotati odgovarajućim materijalom kako bi se spriječio ulazak vlage i prljavštine u njega u budućnosti. Odgovarajući materijal mogu ponuditi trgovci.

7. Provjerite stanje utikača i stezaljki akumulatora. Kada se otkrije kvar (vidi poglavlje 5) rastavite i zatim ponovno sastavite spoj ili zamijenite žice. Slično, provjerite kontaktne točke s tlom u motornom prostoru - to bi trebali biti pouzdani spojevi "metal-metal".

8. Pojedinosti o provjeri visokonaponskih žica svjećica, vidi. u paragrafima 29. i 32.