Opis i ispitivanje kvačila

Opis

1. Modeli s neautomatskim mjenjačem opremljeni su suhom tarnom spojkom s jednim diskom s oprugom dijafragme i kabelskim pogonom. Sklop poklopca sadrži čelični poklopac (pričvršćen klinovima i vijcima na stražnjoj strani zamašnjaka), potisna ploča i dijafragmska opruga.

2. Frikcijski disk može se slobodno pomicati duž žljebova ulaznog vratila mjenjača. Pod djelovanjem opruge dijafragme, tlačna ploča je pritišće na zamašnjak. Frikcijske obloge su zakovicama pričvršćene za disk. Također ima prigušne opruge koje osiguravaju glatki prijenos okretnog momenta i ublažavaju trzaje pogonskog sklopa.

3. Spojka se pokreće sajlom s papučice spojke. Mehanizam za otpuštanje kvačila sastoji se od poluge za otpuštanje i ležaja za otpuštanje koji pritišće latice membranske opruge. Kada pritisnete papučicu spojke, poluga za otpuštanje, pokretana sajlom, pritišće ležaj za otpuštanje. Otključni ležaj pritisnut je na latice dijafragme opruge, zbog čega se središte opruge pomiče prema unutra duž osi kvačila. Kada se središte opruge pomiče prema unutra, njezin se rub pomiče prema van i pritišće pritisnu ploču koja oslobađa tarnu ploču kvačila.

4. Kada se pedala otpusti, opruga dijafragme pritišće pritisnu ploču na tarnu ploču. Zbog toga se okretni moment prenosi s motora na mjenjač.

5. Na starijim modelima, kvačilo se upravlja sajlom. Kabel povezuje papučicu spojke s polugom za otpuštanje montiranom na kućištu mjenjača. Kada pritisnete papučicu, poluga za otpuštanje pritišće ležaj za otpuštanje, nadvladavajući silu latica opruge dijafragme.


6 Za razliku od ostalih Fordovih modela, papučica spojke nije samopodesiva, iako ima isti nazubljeni segment kao i modeli sa samopodesivom papučicom. Zasun s oprugom koji je u interakciji sa segmentom u samopodešavajućem pogonu ovdje nije instaliran, iako pedala pomiče segment kada dotakne krajnje graničnike. Podešavanje pedala može se izvršiti samo ručno.

7. Na kasnijim modelima (od 1994) kvačilo je hidraulično. Ispod papučice ugrađen je glavni hidraulički cilindar koji je cjevovodom povezan s zasebnom komorom rezervnog spremnika kočionog hidrauličkog sustava.

Pritisak na papučicu uzrokuje pomicanje šipke glavnog hidrauličkog cilindra, a tlak koji nastaje u hidrauličkom sustavu djeluje na izvršni hidraulički cilindar ugrađen unutar zvona prijenosa. Hidraulički aktuator ugrađen je u ležaj za otpuštanje spojke.

8. Prednosti pogona hidrauličke spojke u odnosu na pogon sajlom u tome. da ne zahtijeva podešavanje, radi s manjom silom na papučici i podložna je manjem trošenju.

Ispitivanje

9. Prilikom rješavanja problema sa spojkom, mogu se izvršiti sljedeće provjere.

• A) Na modelima s kabelskim pogonom prvo provjerite ima li oštećenja na kabelu po cijeloj duljini. Od mora biti pravilno postavljen, oštri zavoji nisu dopušteni.
• b) Na hidrauličkim modelima provjerite ima li na cjevovodima oštećenja, udubljenja ili curenja.
• V) Kako biste provjerili uključenost spojke, stavite motor u prazan hod i stavite mjenjač u neutralni položaj (otpuštena papučica spojke). Otvorite kvačilo (pritiskajući pedalu) i pričekajte nekoliko sekundi, zatim uključite hod unatrag. U isto vrijeme, buka (sličan zvuku mljevenja) ne treba čuti. Sličan zvuk najčešće ukazuje na neispravnost tlačnog ili tarnog diska. Međutim, imajte na umu da je brzina za vožnju unatrag sinkronizirana, tako da se mogući kvar spojke može pokazati blagim kretanjem vozila unatrag. Ovo kretanje je uočljivije ako vozilo stoji na ravnoj površini s otpuštenom parkirnom kočnicom tijekom ispitivanja.
• V) Kako biste provjerili je li kvačilo potpuno otpušteno u praznom hodu, držite papučicu kvačila oko jedan centimetar od stražnjice. Nekoliko puta prebacite iz prve brzine u rikverc i obrnuto. Ako promjena stupnja prijenosa nije glatka ili se vozilo pokušava pomaknuti naprijed ili natrag, to ukazuje na kvar. Provjerite sajlu i podešavanje papučice spojke.
• G) Na hidrauličnim modelima, sporo ili loše uključivanje kvačila može biti posljedica uvlačenja zraka u hidraulički sustav. Moguće je ukloniti zrak iz hidrauličkog sustava, kao što je navedeno u poglavlju 10.
• d) Provjerite jesu li čahure pedale istrošene ili ometaju njeno kretanje.