Napomena: Pročitajte opis cijelog postupka, a posebno upute za opremu za podizanje. Ovisno o vašim sredstvima, možete najprije ukloniti blok napajanja, a zatim odvojiti motor od mjenjača na radnom stolu (2. Poglavlje).
Povlačenje
1. Odspojite negativni kabel akumulatora (poglavlje 5A). Možete ukloniti bateriju za bolji pristup.
2. Ako je potrebno, skinite poklopac (poglavlje 11).
3. Pričvrstite radijator u radni položaj umetanjem klinova u rupe na klinovima gornjeg nosača (vidi sl. 7.3). Ovo služi za držanje radijatora prilikom uklanjanja pomoćnog okvira.
4. Uklonite mjerač protoka zraka i usisni kanal (poglavlje 4A). Na modelima V-6 skinite poklopac remenice pumpe rashladnog sredstva.
5. Uklonite sklop pročistača zraka (poglavlje 4A).
6. Odspojite ožičenje s prekidača svjetla za vožnju unatrag na mjenjaču (vidi sl. 7.6).
7. Uklonite vijak i uklonite nosač kabelskog svežnja s vrha mjenjača (vidi sl. 7.7).
8. Odspojite žicu za uzemljenje koja povezuje prijenos s karoserijom. Na modelima V-6, odspojite kablove za gas i uređaje za kontrolu brzine. Na istim modelima, odvojite ožičenje od osjetnika hidrauličkog tlaka upravljača. Zatim otpustite cijevi za ovaj hidraulički sustav iz kopče na nosaču na desnoj strani motora i pomaknite cijevi u stranu.
9. Odvojite kabel spojke ili cijev od mjenjača (poglavlje 6).
10. Odvrnite tri gornja vijka za pričvršćivanje mjenjača na motor. Odvijte i vijak sa žicom mase postavljenom ispod ispušne grane (vidi sl. 7.10).
11. Na modelima s 4-cilindričnim motorima, odvrnite gornji pričvrsni vijak startera, vodeći računa da je na njemu instalirana žica za uzemljenje (vidi sl. 7.11). Na modelima sa 6-cilindričnim motorima u obliku slova V, uklonite starter (poglavlje 5A).
12. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji kraj i postavite ga na oslonce. Skinite prednje kotače.
13. Uklonite prednji donji poklopac s dna hladnjaka. Da biste to učinili, otpustite ga iz stezaljki i odvrnite pričvrsne vijke (vidi sl. 7.13).
14. Uklonite osigurač luka kotača s desne strane automobila (poglavlje 11).
15. Odvrnite vijke i uklonite poklopac pogona pomoćnih jedinica.
16. Odvojite polugu zaštitne poluge od opruge ovjesa. Da biste to učinili, radeći naizmjenično sa svake strane automobila, odvrnite maticu svake karike. Imajte na umu da spojni klin ima pričvršćen nosač kočionog crijeva.
17. Izvucite rascjepke, a zatim odvrnite matice pričvršćivanja krajnjeg prekidača svakog križnog upravljača na okretnu šaku. Oslobodite kuglaste zglobove iz zglobova upravljača izvlakačem kuglastog zgloba.
18. Radeći naizmjenično sa svake strane vozila i uzimajući u obzir s koje strane je umetnut stezni vijak kuglastog zgloba donjeg ovjesa, uklonite vijak. Skini to sa šake. Pritisnite kuglasti zglob dalje od zgloba upravljača. Ako je to teško učiniti, otvorite spoj električnim odvijačem ili motkom. Nemojte oštetiti brtvu kuglastog zgloba.
19. Odvojite električni konektor ventilatora za hlađenje koji se nalazi na podokviru iza hladnjaka. Odvojite utikač konektora od nosača.
20. Odvojite konektor ožičenja osjetnika za kisik. Zatim otkopčajte kabelski svežanj sa stražnjeg nosača motora.
21. Odvojite vakuumsko crijevo od filtra sustava naknadnog izgaranja goriva.
22. Uklonite cijeli ispušni sustav (poglavlje 4).
Modeli proizvedeni prije 1997. s mjenjačem na polugu
23. Odvrnite vijak za pričvršćivanje mehanizma poluge mjenjača na os selektora na stražnjoj strani prijenosa (vidi sl. 7.23).
24. Označite položaj stražnjeg dijela poluge u odnosu na njegov prednji dio. Otpustite stezni vijak. Odspojite polugu s osovine izbornika na stražnjoj strani mjenjača. Odvojite prednji dio od stražnjeg (vidi sl. 7.24).
25. Uklonite vijak i odvojite potpornu polugu poluge od nosača na stražnjoj strani prijenosa, (vidi sl. 7.25).
26. Uklonite toplinsko izolacijsko kućište mehanizma poluge s donje strane. Da biste to učinili, odvrnite matice. Uklonite vijke potpore stražnje poluge, nagnite mehanizam unatrag i zavežite ga za tijelo (vidi sl. 7.26, a-c).
Modeli od 1997. s kabelskim pomakom
27. Odspojite oba kabela od prijenosa (stavak 3).
Svi modeli
28. Na modelima s klimatizacijskim sustavom, uklonite vijke koji pričvršćuju isparivač na pomoćni okvir i pričvrstite isparivač.
29. Odvrnite vijke za pričvršćivanje upravljačkog mehanizma na nosilima. Teško je doći do njih s normalnim ključem. Preporučljivo je koristiti Ford adapter za kurblu (poglavlje 10).
30. Odvijte središnji vijak sa stražnjeg nosača bloka napajanja (limitator kotrljanja). Zatim odvrnite potporne vijke s podokvira (vidi sl. 7.30, a, b).
31. Na modelima s polugom, uklonite maticu i vijak i uklonite nosač potporne šipke sa stražnje strane prijenosa (vidi sl. 7.31, a, b).
32. Odvrnite matice i vijke i uklonite krak stražnjeg oslonca pogonskog bloka od prijenosa (vidi sl. 7.32, a, b).
33. Izvrnite središnji vijak iz prednjeg nosača motora. Odvojite filtar sustava naknadnog sagorijevanja od nosača koji se nalazi na nosaču (vidi sl. 7.33).
34. Zajedno s pomoćnikom, podupirući podokvir, odvrnite vijke koji pričvršćuju cijevi hidrauličkog hladnjaka upravljača na podokvir. Zatim odvrnite vijke podokvira i spustite ga na tlo (vidi sl. 7.34, a-c).
35. Stavite spremnik ispod mjenjača. Zatim uklonite čep za ispuštanje ulja (vidi sl. 7.35). Na kraju postavite i zategnite čep.
36. Odvrnite vijke pričvršćivanja središnjeg ležaja desne vodeće osovine na blok cilindara. Uklonite toplinski štit. Zatim povucite desni podupirač tako da međuosovina izađe iz diferencijala mjenjača. Pripremite se za čišćenje curenja ulja.
37. Poduprite desnu pogonsku osovinu na nosač tako da se unutarnji zglob ne okrene više od 18° (inače se može oštetiti).
38. Umetnite motku između lijevog unutarnjeg stožera pogonskog vratila i kućišta prijenosa (stavljajući tanki komad drveta između kućišta i nosača). Zatim pritisnite šarku od diferencijala. Ako je potrebno, lupnite nosač dlanom. Pazite da ne oštetite susjedne komponente i pripremite se za čišćenje prolivenog ulja. Nakon uklanjanja desne pogonske osovine, lijeva pogonska osovina se može osloboditi umetanjem viljuškastog kraja s desne strane. Pazite da ne oštetite zupčanike diferencijala.
39. Poduprite lijevo pogonsko vratilo na oslonac tako da se unutarnji zglob ne rotira više od 18° (inače se može oštetiti).
40. Odvojite konektor ožičenja osjetnika brzine motora.
41. Na prvim modelima uklonite maticu kabela i odvojite kabel brzinomjera od vrha senzora brzine vozila. Dok otpuštate maticu, držite senzor ključem.
42. Ako je potrebno, vozilo se može spustiti na tlo u ovoj fazi kako bi se lift povezao s motorom. Ako je motor obješen na šipku koju podupire prostor motora, vozilo može ostati u podignutom položaju.
43. Pričvrstite dizalicu pričvršćivanjem kuke na ušice za podizanje motora dijagonalno i objesite pogonsku jedinicu (vidi sl. 7.43).
44. Odvrnite matice poluge desnog nosača motora. Imajte na umu da ako je ovaj oslonac hidraulički (poglavlje 2A paragraf 22), tada ne smije odstupati od okomice za više od 5°.
45. Odvrnite matice i uklonite lijevu potporu pogonskog bloka s prijenosa.
46. Na modelima s klimatizacijskim sustavom, spustite motor dok kompresor ne bude ispod desnog poprečnog nosača.
47. Na modelima bez klimatizacijskog sustava, spustite mjenjač dok ne bude nasuprot otvoru koji se nalazi na lijevoj strani odjeljka motora.
48. Poduprite mjenjač dizalicom. Pričvrstite ga za dizalicu lancima ili prikladnom podlogom.
49. Na modelima s 4-cilindričnim motorima, uklonite preostale vijke startera.
50. Odvrnite donje vijke pričvršćivanja mjenjača na motor. Odvijte i vijke za pričvršćivanje donjeg poklopca na prijenos.
51. Zajedno s pomoćnikom odvojite mjenjač od motora, nastojeći ga ne iskriviti i tako da tarni disk spojke ne preuzme težinu mjenjača. Nakon uklanjanja mjenjača, uklonite donji poklopac postavljen između mjenjača i motora (vidi sl. 7.51). Spustite mjenjač na tlo.
52. Sada možete pregledati komponente kvačila (poglavlje 6) i zamijenite ako je potrebno.
Montaža
53. Ugradite komponente kvačila (poglavlje 6), ako su bili uklonjeni.
54. Podignite mjenjač, fiksiran na dizalici, u radni položaj, a zatim ga pažljivo spojite sa stražnjim dijelom motora tako da ulazna osovina uđe u žljebove tarnog diska kvačila. Nemojte primjenjivati pretjeranu silu. Ako je ulazno vratilo teško ući, okrenite mjenjač u vodoravni položaj i/ili okrenite mjenjač u vodoravnoj ravnini. Ako to ne pomogne, provjerite je li tarni disk kvačila ispravno centriran (poglavlje 6).
55. Umetnite donje vijke mjenjača i motora i lagano ih zategnite.
56. Na modelima s 4-cilindričnim motorima, umetnite i zategnite vijke startera, vodeći računa da je jedan od njih pričvršćen na žicu za uzemljenje. Na modelima sa 6-cilindričnim motorima u obliku slova V, ugradite starter (poglavlje 5A).
57. Podignite mjenjač u radni položaj.
58. Ugradite lijevi nosač bloka napajanja i zategnite njegove matice.
59. Postavite polugu desnog nosača motora i zategnite njene matice.
60. Podignite prednji dio i postavite ga na nosače ako je bio spušten na tlo.
61. Ugradite kabel brzinomjera na senzor brzine vozila i zategnite maticu kabela.
62. Spojite ožičenje na senzor brzine.
63. Umetnite lijevu pogonsku osovinu u prijenos tako da unutarnji elastični prsten njezine fiksacije sjedne na mjesto.
64. Ugradite desnu pogonsku osovinu i međuosovinu i zategnite vijke.
65. Ugradite i poravnajte podokvir (poglavlje 2B paragraf 4). Zategnite vijke potrebnim momentom.
66. Ugradite filtar naknadnog izgaranja. Zategnite središnji vijak prednjeg nosača motora.
67. Ugradite stražnji nosač motora i zategnite vijke.
68. Ugradite potpornu šipku mjenjača i nosač i zategnite vijke i maticu.
69. Ugradite stražnji nosač motora na podokvir i zategnite vijke.
70. Ugradite prijenosnik upravljača na podokvir i zategnite vijke.
71. Na modelima s klimatizacijskim sustavom, ugradite isparivač na pomoćni okvir i zategnite vijke.
72. Ugradite mehanizam za mjenjač i toplinski štit (stavak 3).
73. Ugradite potpornu šipku mjenjača na stražnji dio mjenjača i zategnite vijak. Po potrebi prilagodite mehanizam (stavak 2).
74. Ugradite ispušni sustav (poglavlje 4).
75. Spojite vakuumsko crijevo na filtar naknadnog izgaranja.
76. Spojite ožičenje osjetnika za kisik.
77. Spojite i učvrstite električni konektor ventilatora za hlađenje.
78. Ugradite kuglasti zglob svake donje ruke prednjeg ovjesa na zglob upravljača (poglavlje 10).
79. Ugradite prikolicu svake spone na zglob upravljača (poglavlje 10).
80. Postavite spojne veze stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka na nosače nosača ovjesa i zategnite matice.
81. Ugradite pomoćni poklopac pogona i osigurač luka kotača.
82. Ugradite donji prednji poklopac ispod hladnjaka.
83. Postavite kotače i spustite auto na tlo.
84. Umetnite gornje vijke mjenjača i motora.
85. Pričvrstite sajlu ili cijev spojke (poglavlje 6). Na V-6 modelima spojite hidraulički vod upravljača. Vratite montažu cjevovoda na nosač s desne strane motora. Žica za uzemljenje mora biti pričvršćena na jednu od matica na ovom nosaču. Spojite kabelski svežanj na osjetnik hidrauličkog tlaka upravljača.
86. Spojite žicu za uzemljenje na prijenos i tijelo.
87. Ugradite nosač kabelskog svežnja na vrh mjenjača.
88. Spojite ožičenje na prekidač svjetla za vožnju unatrag.
89. Potpuno zategnite sve pričvrsne vijke mjenjača.
90. Ugradite sklop pročistača zraka, mjerač protoka zraka i usisni kanal (poglavlje 4A).
91. Izvucite rascjepke koje učvršćuju radijator.
92. Ugradite poklopac ako je bio uklonjen.
93. Instalirajte bateriju, ako je bila uklonjena, i spojite njene žice.
94. Napunite mjenjač uljem i provjerite njegovu razinu (Poglavlje 1).
95. Na kraju provjerite jeste li sve povezali. potrebno i vijci su potpuno zategnuti.
96. Provjerite automobil na putovanju provjerom rada mjenjača. Zatim provjerite ima li curenja ulja.
Komentari posjetitelja