Uklanjanje desne poprečne poluge provodi se na sljedeći način:
- Otpustite maticu klipnjače amortizera za 5 okretaja;
- otpustite matice kotača, postavite automobil na siguran nosač i skinite kotač;
- uklonite reflektor u stražnjem dijelu pogonskog remena (jedan vijak lijevo i desno);
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4970.jpg)
sl. 197. Položaj vijaka lijevog poprečnog kraka ovjesa (osim modela od 200 KS)
- Odvrnite s unutarnje strane poprečne poluge matice i vijaka prikazanih na sl. 197, za odvajanje upravljačke ruke (na vozilima s motorom od 200 KS. odvrnite četiri vijka i matice prikazane na sl. 198);
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4971.jpg)
sl. 198. Montaža stražnjeg poprečnog kraka na automobile s motorom od 200 KS.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4972.jpg)
sl. 196. Mjesto spoja poluge stabilizatorske poluge s amortizerom
- Odvojite polugu stabilizatora, kao što je prikazano na sl. 196, okrenite šipku i pomaknite je u stranu;
- odvijte sponu spone od poluge zgloba upravljača i pritisnite je izvlakačem (zamjena rascjepka);
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4973.jpg)
sl. 30. Uklanjanje pogonskog vratila desnog kotača: 1 - vijak potisnog kugličnog ležaja; 2 - toplinski štit
- odvojite pogonsko vratilo od mjenjača, za što odvrnite obje matice međuležaja (vidi sl. trideset), uklonite toplinski štit i izvadite osovinu;
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/4974.jpg)
sl. 199. Pričvršćivanje poprečnog kraka kuglastog zgloba na stražnjoj strani zgloba upravljača
- Odvrnite vijak za pričvršćivanje sferičnog zgloba poprečne poluge na stražnjoj strani okretne šake, kao što je prikazano na sl. 199, pritisnite poprečni krak lopaticom za montažu gume i uklonite ga čim se oslobodi (nemojte oštetiti zaštitni poklopac kuglastog zgloba).
Ako je potrebno, možete zamijeniti gumene čahure.
Instalirajte sljedećim redoslijedom:
- montirajte poprečni krak sa stražnje strane: umetnite oba vijka odozgo i zategnite matice momentom od 50 Nm, zatim zategnite matice za 90° (četvrtina okreta); na vozilima s motorom od 200 KS. zategnite dvije male matice i vijke momentom od 70 Nm, odnosno velike s momentom od 115 Nm;
- montirajte pogonsko vratilo prema sl. 30, zategnite obje matice srednjeg ležaja na 27 Nm, ponovno postavite toplinski štit;
- Spojite poprečnu polugu na zglob upravljača, zategnite stezni vijak na 84 Nm;
- Spojite spoj spone na zglob upravljača i zategnite maticom na 37 Nm (Zamijenite samosigurnosnu maticu);
- Spojite polugu stabilizatorske poluge i zategnite maticom momentom od 50 Nm;
- zategnite maticu u sredini graničnika amortizera momentom od 46 Nm;
- postavite kotač, spustite vozilo na tlo i zategnite matice kotača na 85 Nm.
Komentari posjetitelja