Demontaža i ugradnja desne poprečne poluge

Desni poprečni krak može se ukloniti bez skidanja podokvira ako je, na primjer, potrebno zamijeniti samo gumene čahure poprečnog kraka.

Uklanjanje desne poprečne poluge provodi se na sljedeći način:

- Otpustite maticu klipnjače amortizera za 5 okretaja;

- otpustite matice kotača, postavite automobil na siguran nosač i skinite kotač;

- uklonite reflektor u stražnjem dijelu pogonskog remena (jedan vijak lijevo i desno);



sl. 197. Položaj vijaka lijevog poprečnog kraka ovjesa (osim modela od 200 KS)

- Odvrnite s unutarnje strane poprečne poluge matice i vijaka prikazanih na sl. 197, za odvajanje upravljačke ruke (na vozilima s motorom od 200 KS. odvrnite četiri vijka i matice prikazane na sl. 198);



sl. 198. Montaža stražnjeg poprečnog kraka na automobile s motorom od 200 KS.




sl. 196. Mjesto spoja poluge stabilizatorske poluge s amortizerom

- Odvojite polugu stabilizatora, kao što je prikazano na sl. 196, okrenite šipku i pomaknite je u stranu;

- odvijte sponu spone od poluge zgloba upravljača i pritisnite je izvlakačem (zamjena rascjepka);



sl. 30. Uklanjanje pogonskog vratila desnog kotača: 1 - vijak potisnog kugličnog ležaja; 2 - toplinski štit

- odvojite pogonsko vratilo od mjenjača, za što odvrnite obje matice međuležaja (vidi sl. trideset), uklonite toplinski štit i izvadite osovinu;



sl. 199. Pričvršćivanje poprečnog kraka kuglastog zgloba na stražnjoj strani zgloba upravljača


- Odvrnite vijak za pričvršćivanje sferičnog zgloba poprečne poluge na stražnjoj strani okretne šake, kao što je prikazano na sl. 199, pritisnite poprečni krak lopaticom za montažu gume i uklonite ga čim se oslobodi (nemojte oštetiti zaštitni poklopac kuglastog zgloba).

Ako je potrebno, možete zamijeniti gumene čahure.

Instalirajte sljedećim redoslijedom:

- montirajte poprečni krak sa stražnje strane: umetnite oba vijka odozgo i zategnite matice momentom od 50 Nm, zatim zategnite matice za 90° (četvrtina okreta); na vozilima s motorom od 200 KS. zategnite dvije male matice i vijke momentom od 70 Nm, odnosno velike s momentom od 115 Nm;

- montirajte pogonsko vratilo prema sl. 30, zategnite obje matice srednjeg ležaja na 27 Nm, ponovno postavite toplinski štit;

- Spojite poprečnu polugu na zglob upravljača, zategnite stezni vijak na 84 Nm;

- Spojite spoj spone na zglob upravljača i zategnite maticom na 37 Nm (Zamijenite samosigurnosnu maticu);

- Spojite polugu stabilizatorske poluge i zategnite maticom momentom od 50 Nm;

- zategnite maticu u sredini graničnika amortizera momentom od 46 Nm;

- postavite kotač, spustite vozilo na tlo i zategnite matice kotača na 85 Nm.