sl. 8. Dvostrani ključ (A) i prstenasti ključ (U)
Za popravke vam je potreban najpotpuniji set visokokvalitetnih alata. Dobar alat može se koristiti dugo vremena, uvijek će opravdati troškove nabave. Osnova kompleta alata je set viljuškastih ključeva koji se mogu koristiti na bilo kojem lako dostupnom dijelu automobila. Set viljuškastih ključeva je poželjan i može se koristiti na čvrstim vijcima i maticama ili u skučenim prostorima. Kako biste smanjili troškove, možete se snaći s kompletom kombiniranih ključeva koji imaju otvoreni kraj na jednom kraju i prsten iste veličine na drugom kraju. Na sl. 8 prikazuje takve ključeve. Preporučljivo je kupiti glave za kape (umetci). Ako vanjski promjer utičnica nije prevelik, mogu se koristiti i za odvrtanje matica i vijaka na teško dostupnim mjestima ili udubljenjima. Osim toga, trebat će vam set Phillips odvijača, kliješta i čekić.
sl. 9. Graduirani disk (A) i vijci «Torx» (U)
sl. 10. Okrugla kliješta (A) i iglana kliješta (U)
sl. 11. Alati i pomagala za njegu i popravak automobila: 1 - hidraulična dizalica; 2 - podmazivač; 3 - sonde za provjeru zazora; 4 - mjerač profila gume; 5 - manometar za gume; 6 - električna prijenosna svjetiljka; 7 - kontrolna lampica (12 V); 8 - momentni ključ; 9 - žičanu četku; 10 - pila za metal; 11 - spojnica klipnih prstenova; 12 - nosači stativa
U automobilskoj industriji sve se više koriste vijci tzv «Torx» (riža. 9). Za otpuštanje ovih vijaka koristi se poseban set utičnica. Uz osnovnu opremu možete kupiti udarni odvijač bez kojeg je teško moguće odvrnuti strojno zategnute Phillips vijke, a da ih ne oštetite. Naravno, može se koristiti i za stezanje spojeva, kako bi se osigurala nepropusnost spojeva. Često su potrebna i kliješta za osigurače jer se zupčanici prijenosa, vratila i slični dijelovi u većini slučajeva drže osiguračima koje je vrlo teško skinuti odvijačem. Na sl. Na slici 10 prikazane su dvije vrste kliješta, za vanjske osigurače koji se mogu otvoriti kliještima i za unutarnje prstenove. Dolaze s ravnim ili ukošenim zubima. Korisna stvar - moment ključ (riža. jedanaest). Ako je potrebni moment zatezanja vijka ili matice već postignut, on će skliznuti. Također proizvode ključeve s indikatorom koji pokazuje postignuti okretni moment. S tim u vezi treba spomenuti i graduirani disk. Izgleda kao što je prikazano na vrhu sl. 9. Mnogi vijci i matice moraju biti zategnuti pod određenim kutom (zatezanje kutova). Da biste to učinili, najbolje je koristiti graduirani disk.
Što je automobil složeniji, to je više uređaja i alata potrebno za njegovo samoposluživanje. Neke vrste radova nije moguće izvesti bez posebnih, obično skupih, uređaja i alata.
Na sl. 11 prikazuje najčešće korištene alate i pomagala. Savjetujemo vam da ih kupite ako namjeravate sami servisirati automobil.
Prilikom rada na vozilu pridržavajte se sljedećih sigurnosnih mjera kako biste se zaštitili od mogućih ozljeda:
- Nemojte raditi ispod automobila koji je podignut dizalicom. Uvijek zamijenite dodatne nosače. Ako ih nema, možete staviti, na primjer, dva kotača jedan na drugi;
- nikada ne zatežite kotače ili matice glavčine kotača ako je vozilo na dizalicama;
- nikada ne odvrnite čep ekspanzijske posude rashladnog sustava na vrućem motoru. Ako je to neizbježno, omotajte debelu krpu oko poklopca i okrenite je do prvog zasuna kako bi para mogla izaći;
- nikada ne ispuštajte motorno ulje odmah nakon završetka vožnje. Motorno ulje odlagati na za to predviđenim mjestima i samo u skladu s važećim propisima;
- Ne dopustite da kočnica i rashladna tekućina dospiju na boju automobila. Nastale mrlje je teško ili nemoguće ukloniti;
- Nemojte udisati kočionu prašinu. Iako su kočione obloge i pločice izrađene bez upotrebe azbesta, prašina od abrazije je štetna za zdravlje. Ako ispušete kočnice komprimiranim zrakom, okrenite se, pokušajte ne udisati prašinu. Raspitajte se o mogućnosti nabave aerosola koji se koriste za tretiranje dijelova kočnica radi izbjegavanja stvaranja prašine;
- odmah obrišite ostatke ulja ili masti s poda - lako se poskliznete na skliskom podu;
- nemojte koristiti ključeve pogrešne veličine ili izbušene ključeve za otpuštanje matica ili vijaka. Skliznuti ključ može ozlijediti. U svakom slučaju, pokrijte otvorenu ranu flasterom prije nego što prljavština i ulje prodru u nju;
- ne možete popraviti auto u kravati, u dugoj i lepršavoj odjeći. Svežite dugu kosu dok radite. Bolje je ukloniti prstenje i narukvice - mogu se uhvatiti za nešto, štoviše, dobro provode struju;
- osloboditi radno mjesto od stranih predmeta kako se ne bi spotakli o njih;
- Bolje je raditi s pomoćnikom. Obitelj, prijatelji ili poznanici trebali bi ponekad provjeriti je li sve u redu;
- nikada ne pokušavajte završiti posao u žurbi - mnogi će orasi ostati labavi;
- u skladu s propisima o zaštiti od požara, nikada ne pušite u neposrednoj blizini automobila i ne dopustite drugima da puše. Skinite terminale s akumulatora ako su vodovi za gorivo blokirani. Kratki spojevi uzrokovani metalnim predmetima mogu izazvati iskrenje. Za svakoga «vatrogasac» držati pripravan aparat za gašenje požara;
- nikada ne stavljajte prijenosnu svjetiljku na motor. Neke prijenosne svjetiljke stvaraju mnogo topline i mogu izazvati požar iako su zaštićene žičanom rešetkom. Najbolje ga je objesiti u motornom prostoru na otvorenu haubu tijekom rada.
Upozorenje: Korištenje alata loše kvalitete u većini slučajeva dovodi do ozljeda i oštećenja spojnih elemenata itd. Visokokvalitetni alati dobar su početak samoposlužnog automobila.
Sljedeći alati i pomagala uvelike će olakšati popravak i poboljšati njegovu kvalitetu:
- asortiman odvijača s protukliznom ručkom za prorezne, križne i «Torx» - glava;
- ključ za svjećice SW 16, specijalni nasadni ključ s gumenim umetkom;
- ključevi s unutarnjim šesterokutom na prstenu dimenzija 2–8 mm. Rubovi ovih ključeva brzo se troše. Ako ključ sklizne nekoliko puta bez uspjeha, kupite novi set;
- Uz pomoć križnog ključa za kotače za osobna vozila odvrnut ćete i čvrsto namještene vijke kotača. U drugim slučajevima, ključ za kotače iz seta vozačevog alata trebao bi biti dovoljan;
- kliješta, kliješta za vodenu pumpu (duljina ne manja od 240 mm) i bočni rezači savijaju, drže, okreću i odvajaju gotovo sve materijale na automobilu;
- bravarski čekić (preporučena težina oko 300 g) običavao npr. probojcem izbiti čvrsto zabijen vijak iz spoja. «osjetljiv» Strukturni elementi kao što su ležajevi, lijevani ili kaljeni dijelovi, s druge strane, smiju se obrađivati samo plastičnim ili gumenim čekićem. Čekić za ravnanje pomoći će u radu s tijelom;
- središnji probijač se koristi za operacije bušenja metala. Postavite očvrsli vrh točno na mjesto gdje želite bušiti. Laganim udarcem čekića po središnjoj udarnoj šipki na površini se napravi mala udubina u koju se ugradi svrdlo za metal;
- udarac (promjera 3 i 6 mm) univerzalna za montažu i demontažu šasije, motora i kočnica. Ako njime uklanjate granične vijke, obratite pozornost na to da kontaktna površina bušilice približno odgovara veličini vijka, inače će se deformirati.
Upozorenje: Ponovljeno korištenje bušilice rezultirat će rubovima poput resa od udaraca čekićem. Može se dogoditi da se komad spljoštenog materijala iznenada odlomi i odbije u oko. Stoga radite samo s probijačima koji nemaju neravnine na strani udarca. Možete pokušati malo samljeti takav udarac tako da izgleda «sef».
- s dlijetom (kaljena oštrica) ako je potrebno, također možete riješiti deformirane ili zahrđale navojne spojeve odsijecanjem matice zajedno s komadićem navojnog vijka. Međutim, na «mekan» mjesta na kojima bi vaš pomoćnik trebao poduprijeti čekić ispod na mjestu udara kako ne bi došlo do deformacije;
- za rad u motornom prostoru i ispod automobila preporuča se kupiti set nasadnih ključeva s umetcima od 10–32 mm i ključ s čegrtaljkom. Komplet je jeftiniji od kupnje potrebnih umetaka zasebno. Ovo također uključuje već spomenute setove «Torx» - umeci;
- za rad u kabini bit će koristan set nasadnih ključeva. Zajedno s Phillips vijcima, vijcima s prorezima, tipskim vijcima «Torx» i proizvođači plastičnih stezaljki koriste vijke od SW6 do 13 mm;
- za rad s elektroničkim sustavima preporučuju se: kliješta i odvijač s ručkama od izolacijskog materijala, kliješta za prešanje, utični i žičani konektori, žaruljica za testiranje faze s iglom i zasebni kabel za spajanje na «masa».
Napomena: Provjerite pribor vozača. Trebali biste imati sve što vam je potrebno u slučaju kvara na cesti. Uključuje li komplet dizalicu za auto, križ za kotače i odvijač? U slučaju labavog kontakta ili slabog spoja žica pomoći će vam električarska kliješta, nekoliko žica i traka. Morate imati i set lampi i zamjenskih osigurača, uže za vuču, žicu za spajanje na pomoćnu bateriju i svjetiljku. I ne zaboravite da tijekom nepredviđenih popravaka na cesti vaše ruke postaju prljave. Sa sobom ponesite papirnate ručnike ili maramice (također su neophodni kod praćenja razine ulja u motoru, tekućine u spremniku servo upravljača itd.).
Komentari posjetitelja