sl. 84. Mjerenje promjera rukavaca glavnog ležaja
Glavni ležajevi koljenastog vratila brušeni su na nazivnu veličinu ili imaju veličinu manju od nazivne veličine za 0,25 mm. Kako bi se osiguralo da su ispravne školjke ležaja ugrađene u motor, potrebno je izmjeriti provrt kućišta radilice i promjere svakog glavnog rukavca radilice. Istodobno pazite da se obrazi mikrometra ne preklapaju s mjestima kanala za podmazivanje. Svaki korijenski vrat se mjeri kao što je prikazano na sl. 84, jednom u naznačenom smjeru i opet nakon pomicanja obraza mikrometra za četvrtinu okretaja.
Definicija zazora
Kod ugradnje novih ležajnih školjki važno je odrediti zračnost dotičnog ležaja. Da biste to učinili, upotrijebite šipku «Plastigage» Savršeni krug.
Prilikom provjere zazora učinite sljedeće:
sl. 85. Mjerenje zazora glavnog ležaja koljenastog vratila: 1 - originalna traka; 2 - traka nakon zatezanja; 3 - kalibar
- stavite komad šipke 1 (riža. 85) preko širine ležaja na čist i suh glavni rukavac, zatim ugradite glavni ležaj ili ljusku ležaja klipnjače s poklopcem odozgo. Zategnite vijke poklopca potrebnim momentom;
- zračnost u ležaju ne može se mjeriti istovremeno, već samo sekvencijalno, ležaj po ležaj. Tijekom mjerenja ne možete okretati osovinu i udarati po poklopcima ležaja kako biste ih čvrsto postavili;
- ovisno o dostupnoj zračnosti u ležaju, plastična šipka će se spljoštiti. Odvijte poklopac ležaja. Široko spljoštena plastična šipka 2 lijepi se ili za glavni rukavac ili za košuljicu. Izmjerite širinu ravne plastične šipke mjerom 3 isporučenom u kompletu Plastigage i uzmite u obzir najmanji zazor ležaja na najširem mjestu trake;
- ako je jedan kraj spljoštene Plastigage šipke širi od drugog, postoji razlika u zazoru ležaja. Ona pokazuje na konus. Za mjerenje izvan okruglosti, plastična šipka postavljena je duž cijele duljine donje ljuske ležaja (poprečno). Nakon zatezanja na potrebni moment, mjeri se spljoštena žica. Razlika između najveće i najmanje vrijednosti određuje odstupanje okruglosti.
Napomena: Zračnost ležaja klipnjače promijenjena je na nekim motorima od svibnja 1998.
Za relevantne podatke pogledajte dodatak.
Ugradnja radilice
Ugradnja koljenastog vratila provodi se sljedećim redoslijedom:
sl. 86. Položaj četiri mlaznice za ulje na unutarnjoj strani bloka cilindra
- zamijeniti novim uljnim mlaznicama za hlađenje klipa, ako su skinute. Nalaze se na mjestima prikazanim na sl. 86, i zategnuti su momentom od 10 Nm;
- obrišite stražnje strane ljuski ležaja i umetnite ih u rupu na način da izbočine ljuski upadnu u udubljenja rupa. Ako se iste obloge ponovno koriste, moraju se umetnuti u odgovarajuće rupe. Pritisni poluprstenovi nalaze se u ležaju br. 3 i služe za kompenzaciju aksijalne zračnosti;
- Pažljivo postavite radilicu;
sl. 87. Numeriranje poklopaca glavnih ležajeva radilice
- umetnite školjke u poklopce glavnih ležajeva (ponovno obratite pozornost na izbočine) i zavrnite poklopce u skladu s oznakama na kućištu radilice. Kapice su označene brojevima od 1 do 5 (riža. 87). Poklopac #1 je na prednjoj strani (distribucijska strana plina). Kapice ležajeva pričvršćene su vijcima i klinovima. Klinovi se odnose na ležajeve 2 i 4;
- ravnomjerno zategnite vijke koji pričvršćuju poklopce/matice ležaja, počevši od sredine prema obje vanjske strane, u nekoliko faza do konačnog zakretnog momenta od 80 Nm ako je motor proizveden prije svibnja 1998. Zatim zategnite vijke zakretnim momentom od 83 Nm. Okrenite radilicu nekoliko puta kako biste utvrdili je li zaglavljena;
- izmjerite aksijalni zazor koljenastog vratila, kao što je opisano u pododjeljku. 2.8.4;
- utisnite ležajeve za centriranje ulaznog vratila mjenjača u stražnji kraj koljenastog vratila;
- Ugradite klipove i klipnjače, kao što je opisano u pododjeljku. 2.6.4;
- Zavrnite prekidač tlaka ulja;
sl. 88. Ugradnja pumpe za ulje: 1 - normalizirani razmak, 2 - vijci
- Ugradite pumpu za ulje. Uvrnite vijke rukom i poravnajte pumpu za ulje tako da njeno kućište bude 0,3-0,8 mm ispod površine bloka cilindra (riža. 88). Slika prikazuje motor proizveden prije svibnja 1998. Zatim izmjerite na način prikazan na sl. 89. Umetnite mjerač i prstima zategnite vijke. Zatežu se nakon što je donji dio kartera poravnat.
sl. 89. Mjerenje udaljenosti između pumpe i bloka cilindra
- na ispušnom motoru prije svibnja 1998. pričvrstite pumpu ulja. Sljedeći rad mora se izvesti unutar 20 minuta dok se brtvilo ne osuši. Podmažite spojeve između pumpe za ulje i bloka cilindra i stražnje prirubnice i bloka cilindra brtvilom;
- Postavite novi radijalni brtveni prsten u kućište pumpe za ulje. Kutija za brtvljenje se ili ubija ili se koristi komad cijevi (koji se prema vanjskom promjeru postavlja na brtveni prsten) velikom podloškom i pritisnite O-prsten pomoću vijka remenice u kućište dok vanjska površina ne bude u ravnini.
Na motorima proizvedenim od svibnja 1998.
Na ovim motorima poravnajte donji dio kućišta radilice:
- podmažite spojne površine između bloka cilindra i pumpe za ulje (prirubnica o-prstena) brtvilo i ugradite kućište radilice s novom brtvom. Zategnite vijke rukom;
sl. 90. Poravnanje pumpe za ulje na motorima nakon svibnja 1998.
- postavite čelično ravnalo kao što je prikazano na sl. 90 i poravnajte oba dijela bloka cilindra točno u ravnini. Pomak na mjestima prikazanim strelicama može biti (s ugrađenim ručnim mjenjačem) ne više od 0,10 mm za izbočinu i do razmaka utora od 0,25 mm. Ako je ugrađen automatski mjenjač, donji dio ne smije stršati naprijed (potpuno isprati) a razmak ne smije biti veći od 0,25 mm. Odstupanja u zazoru kompenziraju se postavljanjem odstojnika koji se postavljaju na mjesta prikazana na sl. 91. U tom slučaju, ako je razmak 0,26–0,50 mm, umetnite odstojnike debljine 0,25 mm; ako je razmak 0,51–0,75 mm, umetnite odstojnike debljine 0,50 mm;
sl. 91. Mjesta za ugradnju odstojnika
Napomena: Od siječnja 1999. koriste se samo okrugli odstojnici (gornje strelice).
- postavite donji dio kućišta radilice s novom brtvom, ponovno provjerite poravnanje kako je opisano i zategnite vijke (četiri s jedne i četiri s druge strane) okretni moment 30 Nm.
Na svim motorima
Ugradite usisnu cijev za ulje s novom brtvom. Zategnite matice usisne cijevi na 10 Nm i matice za usmjeravanje ulja (do svibnja 1998) okretni moment 19 Nm;
- montirajte vodenu pumpu s novom brtvom i zategnite četiri vijka na 18 Nm;
sl. 92. Ugradnja prirubnice poklopca stražnjeg radijalnog brtvenog prstena radilice: 1 - veličina; 2 - vijci; 3 - matica
- ugradite prirubnicu poklopca na stražnju stranu bloka cilindra bez radijalnog brtvenog prstena, tako da se prvo mora centrirati. Ugradite prirubnicu s novom brtvom otprilike u njeno sjedište i prstima zategnite vijke. Pomaknite prirubnicu tako da gornji rub bude 0,3–0,8 mm ispod površine glave cilindra (riža. 92), i ravnomjerno po obodu zategnite vijke 2 do 16 Nm. Zategnite matice 3 osjetnika položaja radilice na 21 Nm;
- Postavite radijalni brtveni prsten u prirubnicu poklopca i na koljenasto vratilo. Podmažite radni rub brtvenog prstena uljem i umetnite prsten rukom u rupu na poklopcu. Za dolijevanje goriva koristi se ploča koja je pričvršćena na prirubnicu radilice s dva vijka. U procesu ravnomjernog zatezanja vijaka, radijalni brtveni prsten se navija sve dok ploča ne dodirne koljenasto vratilo;
- Postavite uljnu posudu kako je opisano u odjeljku. «Sustav podmazivanja motora». Obratite pažnju na razliku između proizvedenih motora prije i poslije svibnja 1998.;
- Ugradite zamašnjak u dobro očišćenu prirubnicu radilice. Vijci se uvijek moraju zamijeniti novima (prekriven brtvilom). Oznake moraju biti vidljive na prirubnici koljenastog vratila i zamašnjaka;
- umetnite odvijač u zube prstenastog zupčanika kako biste spriječili okretanje koljenastog vratila. Ako se posuda za ulje montira nakon ugradnje zamašnjaka, između radilice i kućišta radilice se također može umetnuti drveni blok za zaključavanje osovine. Neka pomoćnik podupre motor i ravnomjerno zategne vijke po obodu do 112 Nm (svi motori). Na isti način ugrađena je pogonska remenica automatskog mjenjača;
Napomena: Ako stari štitnik za navoje ostane u rupama s navojem, uklonite ga prije postavljanja zamašnjaka ili pogonske remenice.
- ugradite kvačilo, kako je u odgovarajućem odjeljku. Vijci su zategnuti momentom od 30 Nm;
sl. 93. Ugradnja pogonskog zupčanika radilice
- postavite potisnu pločicu na prednji kraj koljenastog vratila i stavite pogonski zupčanik s natpisom «Front», usmjeren prema van. Nakon ugradnje, pogonski zupčanik treba biti u položaju prikazanom na sl. 93. Okrenite radilicu tako da klip prvog cilindra bude postavljen otprilike 20 mm ispod TDC-a;
- Montirajte glavu cilindra, bregaste osovine i nazubljeni pogonski remen, kako je opisano u pododjeljku. 2,5;
- Postavite poklopce pogonskog remena zupčanika. Zategnite donje i srednje vijke poklopca na 7 Nm. Zategnite oba okomito umetnuta vijka gornjeg poklopca na 4 Nm;
- zavrnite svjećice;
- popraviti remenicu pumpe za vodu (10 Nm), stavite remenicu radilice i pričvrstite je vijkom (115 Nm). U tom slučaju, radilica mora biti blokirana od okretanja;
- ugraditi ventilator (10 Nm) i popraviti ožičenje ventilacije (23 Nm);
- postavite kućište termostata s novom brtvom i zategnite tri vijka na 21 Nm. Također pričvrstite držač svitka paljenja s tri vijka na isti moment. Stavite visokonaponske žice na svjećice pravilnim redoslijedom;
- Podmažite gumeni brtveni prsten filtra za ulje motornim uljem i zavrnite filtar dok brtveni prsten dobro ne nasjedne. Iz ovog položaja, rukom zategnite još tri četvrtine kruga;
- zavrnite i zategnite odvodni čep s novim brtvenim prstenom;
- Ugradite ispušnu granu s novom brtvom i ravnomjerno zategnite devet matica u nekoliko koraka do 16 Nm;
- Ugradite cijev šipke za mjerenje ulja. Ugradite usisni razvodnik. Crijevo za izlaz zraka može se izravno spojiti na kolektorsku cijev;
- Postavite ostale detalje i čvorove uklonjene s motora, redom suprotnim od demontaže. Napunite motor uljem.
Provjera aksijalnog zazora (povratni udar) radilica
Aksijalni zazor koljenastog vratila mora se provjeriti prije skidanja vratila i tijekom njegove montaže. Aksijalni zazor vratila određuje se na prirubnicama ljuske ležaja srednjeg ležaja. Ako premašuje maksimalno dopušteno, zamijenite potisne poluprstenove.
Provjerite sljedećim redoslijedom:
sl. 94. Kontrola aksijalne zračnosti koljenastog vratila
- Montirajte motor kako je prikazano na sl. 94;
- Ugradite mjerač s brojčanikom na stranu zamašnjaka bloka. Ugradite mjerni klin na prirubnicu radilice ili na zamašnjak ako postoji;
- Postavite odvijač na prosječni ležaj i iscijedite koljenasto vratilo u bilo kojem smjeru;
- Postavite indikator na nulu i otpustite radilicu. Prikazana vrijednost bit će završna igra. Za zamjenu školjki ležaja, radilica se mora ponovno rastaviti.
Komentari posjetitelja