Provjera tehničkog stanja klipova i klipnjača

            0

Da biste provjerili tehničko stanje kvačila, učinite sljedeće:

- Provjerite stanje opruge provodnog diska;

- Provjerite stanje tarnih slojeva provodnog diska. Ako je udaljenost od površine obloge do gornje strane glava zakovica manja od 0,20 mm, zamijenite disk;



sl. 144. Mjerenje odstupanja diska kvačila

- Provjerite provedeni disk na palpaciju. Da biste to učinili, ugradite ga u poseban trn u steznoj glavi tokarilice. Instalirajte brojčanik s posebnim nosačem pokraj diska tako da mjerna šipka leži na vanjskoj strani diska (riža. 144). Polako pomičite disk i očitajte pokazivanje na mjeraču. Ako je odstupanje veće od 0,8 mm, zamijenite disk;

- provjerite slijetanje lamele provodnog diska na klinove primarne osovine mjenjača. Da biste to učinili, stavite disk i uhvatite ga uz vanjski rub između palca i kažiprsta. Pomičite disk u smjeru rotacije naprijed-natrag. Ako je zračnost veća od 0,4 mm, postoji istrošenost klinastih zahvata;



sl. 145. Mjesta povećanog trošenja latica opruge dijafragme kvačila


- provjerite istrošenost krajeva latica membranske opruge (riža. 145);



sl. 146. Provjera istrošenosti ili neusklađenosti potisne ploče kvačila

- Provjerite potisnu ploču spojke. Površine za trljanje i krajevi latica membranske opruge najviše su podložni trošenju. Istrošenost na krajevima latica opruge dijafragme kvačila ne smije biti veća od 0,3 mm. Postavite mjerno ravnalo na površinu i mjerite mjernom mjernom mjerom na mjestu prikazanom na sl. 146, a drugdje po cijeloj površini. Ako je razmak na tim mjestima veći od 0,08 mm, potisna ploča se mora zamijeniti;



sl. 147. Provjera odstupanja zamašnjaka (samo kod promjene zamašnjaka)

- Provjerite površinu za trljanje zamašnjaka na prisutnost dubokog jaružanja. Zamašnjak se može provjeriti mjernim instrumentom, bilo s ugrađenim ili uklonjenim motorom. Da biste to učinili, ugradite indikator s brojčanikom na blok cilindra (riža. 147). Postavite mjernu šipku na površinu za trljanje. Postavite indikator na nulu, okrenite zamašnjak nekoliko puta udesno i promatrajte otklon strelice. Odstupanje zamašnjaka ne smije biti veće od 0,10 mm.








Link na ovu stranicu u različitim formatima
HTMLTextBB Code


Komentari posjetitelja


jos nema komentara





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1