Uklanjanje i ugradnja bregastih osovina (izdano prije svibnja 1998.)

Uklonite bregaste osovine sljedećim redoslijedom:

- Uklonite akumulatorsku bateriju;

- postavite prednji dio automobila na nosače i odvrnite zaštitni štit (devet vijaka);



sl. 52. Pričvršćivanje obloge radijatora

- Okrenite lice u donji dio radijatora. Fiksiran je na mjestima prikazanim na sl. 52;

- uklonite desni prednji kotač i oblogu unutarnjeg dijela niše kotača (dva vijka);

- Skinite klinasti remen;



sl. 109. Lijevi graničnik od skretanja (na vozilima s ručnim mjenjačem): 1, 2 - vijci

- na vozilima s ručnim mjenjačem, otpustite vijke desnog graničnika protiv okretanja za dva okreta. Ovo je vijak 1 (riža. 109) nosači motora i vijci 2 podokvira;

- na automobilu s automatskim mjenjačem, otpustite srednji vijak desnog graničnika protiv okretanja za dva okreta. Učinite isto na graničniku i postolju prigušivača vibracija;


- na svim vozilima odvojiti lijevi graničnik od skretanja, ali ga ne uklanjati;



sl. 22. Pričvršćivanje cijevi za dovod zraka: 1 - pričvrsni vijci, 2 - čep, 3 - čep, 4 - stezaljka, 5 - niskotlačno crijevo

- Uklonite ulaznu granu cijevi prema sl. 22. Prvo uklonite tri pričvrsna vijka 1. Zatim uklonite čep 3 sa senzora i na istoj strani uklonite obujmicu crijeva 4. Na mjestu označenom brojem 2 uklonite višepinski utikač iz osjetnika za usisni zrak. S lijeve strane je niskotlačno crijevo 5. Uklonite ga;

- Uklonite filter zraka. Da biste to učinili, odvojite ventilacijsko crijevo između filtra i poklopca glave cilindra. Objesite gumeni prsten s desne strane, podignite filtar za zrak iz nosača i uklonite ga;



sl. 54. Uklanjanje sajle leptira za gas


- uklonite sigurnosnu kopču sajle gasa, odvojite sajlu od poluge i pažljivo je položite natrag (vidi sl. 54);



sl. 110. Raspored nekih priključaka: 1 - prekidač mjerača upravljača s pojačalom; 2 - kabel «mase» u oku motora; 3 - visokotlačni vod servoupravljača

- odvojite sljedeće dijelove: utikač 1 (riža. 110) prekidač mjerača na volanu, kabel «mase» 2 iz ušice motora i visokotlačnog crijeva 3 pomoćna pumpa upravljača;

- Odspojite utikač lambda sonde s nosača motora;

- postavite dizalicu ispod korita ulja (s drvenim odstojnikom između glave auto dizalice i motora/pogona) i podignite agregat dok se nosač motora ne rastereti;



sl. 32. Točke pričvršćivanja desnog nosača motora


- Uklonite desni nosač motora. Na sl. 32 pokazuje kako je potporni nosač ojačan. Samosigurnosne matice uvijek zamijenite novima. Nakon toga uklonite nosač;



sl. 111. Mjesta pričvršćivanja lijevog graničnika

- s ugrađenim ručnim mjenjačem, uklonite proturotacijski nosač s lijeve strane (riža. 111). Za uklanjanje graničnika, pogonska jedinica mora biti podignuta;

- Odvrnite vijke za pričvršćivanje konzole pomoćne pumpe upravljača i izvadite konzolu;

- Uklonite nosače ovjesa generatora;

- odvrnite srednji i gornji zaštitni poklopac nazubljenog pogonskog remena nakon što ste skinuli zatezač pogonskog remena;

- Uklonite krajeve žice sa svjećica. Ako ne poznajete žice, označite savjete;

- odvrnite poklopac glave cilindra (deset vijaka) i uklonite brtvu;

- Izvrnite svjećice;



sl. 59. Slabljenje napetosti zupčastog pogonskog remena: 1 - matica; 2 - zatezni valjak


- Otpustite nazubljeni pogonski remen. Da biste to učinili, odvrnite maticu 1 (vidi sl. 59) i ugradite odgovarajući inbus ključ. Okrenite zatezač remena u smjeru strelice i zategnite valjak u novom položaju. Uklonite nazubljeni pogonski remen, nemojte ga podmazivati uljem ili ga lomiti ako se remen ponovno koristi;



sl. 45. Alat za držanje zupčanika bregastog vratila

- Otpustite pričvrsne vijke obje remenice bregastog vratila, sprječavajući okretanje osovina. Stezaljka prikazana na sl. 45 je najprikladniji za ovu svrhu. U suprotnom, umetnite izbočinu u jednu od rupa i pažljivo je pričvrstite uz glavu cilindra. Uklonite obje remenice, označavajući njihovo mjesto za naknadnu ugradnju;



sl. 46. Slijed otpuštanja poklopaca ležaja bregastog vratila

- Skinite bregaste osovine. Kako biste izbjegli deformacije osovina, olabavite poklopce ležaja određenim redoslijedom (vidi sl. 46). U skladu s tim, otpustite matice poklopca ležaja prikazanim redoslijedom za pola okreta dok ih ne možete odvrnuti rukom. Označite poklopce i uklonite ih jedan po jedan. Pažljivo uklonite oba bregasta vratila i uklonite radijalne brtvene prstene;

- uklonite jedan po jedan potisnik tanjirača i položite ih redoslijedom koji je potreban za ugradnju ili ih označite.

Ponovno postavite bregaste osovine. Bregaste osovine su označene. Osovina usisnog ventila ima dodatni brijeg na kraju za senzor položaja bregastog vratila. Potrebna je mala količina sredstva za brtvljenje za brtvljenje poklopaca ležaja prednjeg bregastog vratila u spoju s glavom cilindra.

Ugradnja bregaste osovine provodi se sljedećim redoslijedom:



sl. 61. Točke za brtvljenje

- Podmažite brtvilom mjesta na glavi bloka cilindara prikazana strelicama na sl. 61, za prethodne motore;

- Temeljito podmažite uljem ležajne vratove bregaste osovine i umetnite osovine u odgovarajuće rupe za odlaganje;



sl. 62. Označavanje poklopaca bregastog vratila

- Postavite poklopce ležajeva bregastog vratila prema redoslijedu brojeva. Označavanje nije sasvim uobičajeno, jer je označen prvi omot «0» i nalazi se na izlaznoj strani. Naknadno numeriranje provodi se kao što je prikazano na sl. 62. Svi brojevi moraju biti vidljivi izvana;

- zavrnite sve vijke poklopaca i zategnite ih rukom. Zatim zategnite svaki par vijaka obrnutim redoslijedom od prikazanog na sl. 46, pola okreta. I ponovno, istim redoslijedom, zategnite vijke, par po par, momentom od 10 Nm. Na kraju ponovo zategnite sve vijke istim redoslijedom sa zakretnim momentom od 19 Nm. Kapice ležajeva moraju ostati paralelne s površinom glave cilindra tijekom zatezanja;

- Postavite nove epiplone bregaste osovine. Zakucajte uljnu brtvu ili upotrijebite komad cijevi promjera brtvenog prstena. Vijak M10 i velika podloška pričvršćeni su na cijev da pritisnu brtvenu kutiju na osovinu. Dobro podmažite usne brtve;

- Postavite remenice bregastog vratila. Koloturnice se moraju slobodno okretati na osovinama;



sl. 63. Kalibar za podešavanje vremena ventila

- sada vam je potreban kalibar za podešavanje vremena ventila. Instalirajte ovaj mjerač kao što je prikazano na sl. 63;



sl. 64. Postavljanje koljenastog vratila u gornju mrtvu točku (TDC)

- Okrenite radilicu tako da urez na remenici bude u položaju prikazanom na sl. 64. Ova odredba odgovara TDC-u;



sl. 66. Postavljanje nazubljenog pogonskog remena: 1 - remen, 2 - vijak

- Položite nazubljeni pogonski remen u smjeru suprotnom od kazaljke na satu na tri remenice i zatezač remena. Najprije položite remen preko remenice radilice, držeći zupce u zahvaćenom položaju, provucite remen oko donje zatezne remenice i zatezača nazubljenog pogonskog remena s lijeve strane, i omotajte oko lijeve remenice bregastog vratila. Sada, držeći remen čvrsto u zahvatu sa zubima remenice bregastog vratila, položite ga na desnu remenicu i konačno prođite njime unutar desnog valjka. Uvjerite se da svi zubi savršeno zahvataju. Polaganje remena prikazano je na sl. 66. Sada otpustite maticu 2, nakon čega će zatezač remena jurnuti prema unutra kako bi osigurao potrebnu napetost;

- blokirajte remenice bregastog vratila od okretanja i zategnite oba vijka na 68 Nm. U tom slučaju radilica se ne smije okretati. Nakon zatezanja vijaka, okrenite radilicu dva kruga - osovina će ponovno biti u TDC;

- zategnite vijak zatezača remena na 38 Nm;

- provjerite je li mjerač još uvijek usmjeren prema sl. 63 kada je radilica u GMT. U suprotnom, olabavite odgovarajuću remenicu bregastog vratila i lagano je pomaknite. Ponovno zategnite vijak na 68 Nm;

- Postavite poklopac glave bloka cilindara na novu brtvenu oblogu. Ravnomjerno zategnite vijke po obodu, prvo na 2 Nm, a zatim na 7 Nm;

- zavrnite svjećice (15 Nm) i stavite visokonaponske žice na svijeće u skladu s redoslijedom rada cilindara;

- postaviti zaštitne štitnike. Kada to radite, obratite pozornost na to da je središnji poklopac pravilno smješten u donjem poklopcu;

- Ugradite remenicu pogonskog remena i zategnite je na 48 Nm;

- sve ostale radove izvršite obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće momente pritezanja, Nm:

- srednji granični vijci

- od okretanja (Automatski prijenos) 120

- desni graničnik protiv rotacije na podokviru (mehanički

- Prijenos) 127

- desni graničnik momenta, srednji vijak (Ručni mjenjač) 48

- lijevi graničnik protiv rotacije (Automatski prijenos) 48

- prednji ovjes 83

- vijci za kotače 130

Nakon ugradnje, probno odvezite vozilo kako biste ponovno aktivirali upravljačku jedinicu za ubrizgavanje goriva/paljenje.

Napomena: Ako su ugrađene nove bregaste osovine, potrebno je promijeniti motorno ulje i filter ulja.

Brtve bregastog vratila

Zamijenite uljne brtve prema sljedećem redoslijedu:

- omogućite pristup kraju bregaste osovine s pogonskim zupčanikom tako da možete odvrnuti remenicu odgovarajuće osovine i skinuti je;

- odvrnite prednji poklopac ležaja i uklonite brtveni prsten;

- Nanesite brtvilo na razdvojene površine prednjeg poklopca ležaja i vratite poklopac. Zategnite poklopac naizmjenično s desne, zatim s lijeve strane s momentom od 10 Nm i ponovno ga izvucite iz tog položaja s momentom od 19 Nm;

- zabijte novu uljnu brtvu na bregasto vratilo ili je utisnite komadom cijevi promjera brtvenog prstena. Vijak M10 i velika podloška pričvršćeni su na cijev da pritisnu brtvenu kutiju na osovinu. Dobro podmažite brtvene usne;

- Stavite remenicu na bregasto vratilo. Kolotura se mora slobodno okretati na osovini;

- Postavite i zategnite nazubljeni pogonski remen kako je opisano u odgovarajućem pododjeljku.

Uljna brtva stražnje radilice

Za zamjenu uljne brtve uklonite mjenjač, zamašnjak i spojku ili pogonsku remenicu (automatski pogon).

Za izvlačenje uljne brtve izbušite dvije male rupe u prstenu. Umetnite dva samorezna vijka i pažljivo uklonite prsten (odvijačem i kliještima).



sl. 112. Ugradnja uljne brtve

Podmažite uljem novi O-prsten duž brtvene usne i radne površine koljenastog vratila i pritisnite ga u kućište radilice. Za prešanje se koristi disk koji je ojačan s dva vijka na prirubnici radilice. Ravnomjernim zatezanjem vijaka pritisnite radijalni brtveni prsten sve dok disk ne nalegne na prirubnicu radilice (riža. 112).

Nakon ugradnje brtvene kutije, postavite zamašnjak i ravnomjerno zategnite vijke po obodu do 112 Nm. Ugradite kvačilo (pogledajte odgovarajući pododjeljak) i ponovno ugradite mjenjač.