Motor sa 16 ventila (do kraja 1998)
Uklonite neutralizator sljedećim redoslijedom:
- odvrnite ploču za zaštitu od topline iznad ispušne grane s unutarnje strane prostora motora (četiri sjedala);
sl. 308. Točke pričvršćivanja ispušne grane na katalizator (Motor 16 ventila, do kraja 1998)
- odvrnuti četiri vijka (riža. 308) pričvršćivanje neutralizatora;
- podići prednji dio automobila;
- demontirajte zaštitni premaz ispod prednjeg dijela automobila (ako je instaliran). Da biste to učinili, morate otpustiti stezaljke i vijke;
- Odvojite utikač lambda sonde i odvrnite senzor iz ispušne cijevi;
- osloboditi spoj između neutralizatora i cijevi sa stražnje strane;
- Objesite obje gumene cijevi s lijeve i desne strane pretvarača i uklonite ih.
Motor sa 16 ventila (od veljače 1998)
sl. 309. Pričvršćivanje katalizatora gumenim ovjesima u motoru sa 16 ventila
Gumeni privjesci (riža. 309) pretvarači su izrađeni od posebnog materijala i smiju se zamijeniti samo sličnim. Drugi slični privjesci nisu prikladni.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Uklonite ugljik s prirubničkih spojeva. Temeljito očistite zatične vijke spojeva razdjelnika i, ako je moguće, podmažite mašću otpornom na toplinu kako biste kasnije olakšali uklanjanje.
Priključne matice razvodnika i O-prsten uvijek se moraju zamijeniti. Zamijenite i brtvilo spoja pretvarača. Zategnite matice prirubnice na 47 Nm. Pričvrstite pretvarač zakretnim momentom od 47 Nm
- na priključak kolektora. Moment pritezanja vijaka lambda sonde je 42 Nm.
Motor sa 16 ventila (od veljače 1998)
sl. 310. Ugradnja katalizatora na motor sa 16 ventila proizveden od veljače 1998.
Uklanjanje i postavljanje pretvarača na ova vozila je lakše. Nakon što se automobil podigne na dizalicu, otpustite prikazano na sl. 310 i uklonite pretvarač.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Temeljito očistite zatične vijke spojeva i, ako je moguće, podmažite mašću otpornom na toplinu kako biste kasnije olakšali uklanjanje. Nemojte koristiti brtvilo prije katalizatora u ispušnom sustavu jer se može zapaliti.
V6 motor
Zamjena pretvarača provodi se istim redoslijedom kao što je gore opisano. Kod automatskog mjenjača, katalizator je s jedne strane pričvršćen s tri matice. Tijekom ugradnje, zategnite spojeve momentom od 47 Nm.
Komentari posjetitelja