Dolje je ukratko opisan rad na popravku djelomično korodiranog ispušnog sustava. Najčešće su njihovi rezultati samo kratkotrajni. Zavoj ili kit pomoći će dulje vrijeme, ali i obližnji lim može biti podložan koroziji, pa će se ubrzo pojaviti svježe mrlje od ulja. Kao što je već spomenuto, ispušni sustav, koji se sastoji od dvije ili četiri veze, ugrađuje se tijekom proizvodnje automobila. Stoga, ako trebate zamijeniti srednji prigušivač, tada morate rezati cijev na određenim mjestima kako biste umetnuli novi dio. Ovdje, tijekom zamjene, nastaju problemi. Priključci cijevi kod svih motora i kod svih modela automobila su različiti. Osim toga, dijelovi se nalaze na različitim mjestima. Ako se odlučite sami zamijeniti ispušni sustav, preporučujemo «piljenje» stari sustav nakon primitka novih dijelova. Mjesta spajanja cijevi tijekom instalacije povezana su pomoću stezaljki.
Gumeni prstenovi ovjesa katalizatora izrađeni su od posebnog materijala i mogu izdržati visoke temperature.
Unatoč činjenici da se ispušni sustav može lako zamijeniti samostalno, preporučljivo je prvo posjetiti servis i saznati koliko će koštati zamjena cijelog sustava ili njegove pojedine jedinice, budući da je trošak rada najčešće već uključeni u cijenu dijelova i njihova kupnja može biti skuplja. Ako se ispušni sustav ipak mora rastaviti za druge radove, potrebno je izvršiti sljedeće korake, a odmah napominjemo da se ovaj opis u cjelini može pripisati svim vozilima. Za uklanjanje sustava učinite sljedeće:
- podignite prednji dio automobila, čvrsto ga pričvrstite, po mogućnosti na jarak za gledanje ili platformu za podizanje;
- Odvijte prirubnicu prednje ispušne cijevi od ispušne grane;
- odvojiti detalje sustava za oslobađanje od gumenih visećih elemenata i potpuno ih ukloniti;
- Odvijte matice na katalizatoru na spoju prirubnice između prednje ispušne cijevi i pretvarača i odvojite te dijelove. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od skidanja, pri čemu treba obratiti pozornost na sljedeće:
- Dobro očistite prirubnicu ispušnog razvodnika brusnim papirom. Podmažite navoje vijaka mašću;
- prvo spojite sve detalje labavo. Umetnite novu brtvu između prirubnice pretvarača i prednje ispušne cijevi te između pretvarača i stražnje ispušne cijevi. Posljednja operacija ne smije se izvoditi na svim modelima;
- provjerite sve gumene suspenzije za mogućnost njihove ponovne uporabe;
- poravnajte ispušni sustav ispod automobila i pričvrstite ga na gumene nosače ovjesa;
- Spojite ispušnu cijev na razvodnik i ravnomjerno zategnite matice momentom od 47 Nm;
- Spojite stražnji prigušivač na prednji spoj sustava i labavo postavite stezaljku ispušnog sustava;
- ponovno provjerite položaj prednje cijevi, ako je potrebno, katalizatora i srednjeg prigušivača i zategnite sve stezne spojeve;
- Nakon što ste objesili gumene prstenove, provjerite jesu li dijelovi ispušnog sustava ispravno obješeni na sve njih. Pokrenite motor i osluškujte zvukove. Tijekom kratkog putovanja možete brzo utvrditi je li sustav negdje udario.
Upozorenje: Nemojte koristiti brtvilo ispred katalizatora u ispušnom sustavu jer se može zapaliti.
Komentari posjetitelja