Neutralizacija ispušnih plinova

Kada gorivo izgara u motoru, nastaju ispušni plinovi. Njihov sastav je raznolik.

Ugljični monoksid (TAKO). U zatvorenim prostorima, otrovno, u zraku, u kombinaciji s kisikom, stvara bezopasni ugljični dioksid. Mjeri se na automobilima s benzinskim motorom prilikom provjere toksičnosti ispušnih plinova. Smanjenje sadržaja CO postiže se kontrolom parametara ubrizgavanja goriva i vremena paljenja, kao i ravnomjernom raspodjelom radne smjese u komori za izgaranje.

Ugljikovodici (CH). Nesagorene čestice goriva. Njihov sadržaj ovisi o dizajnu motora (konstantno). Osim toga, vrlo bogata ili siromašna smjesa povećava njihovu emisiju. Zajedno s ugljičnim monoksidom doprinose stvaranju smoga.

Dušikovi oksidi (Ne ili NE). Nastaje pri visokim temperaturama izgaranja. Visoke koncentracije iritiraju dišni sustav. Reagira s vodom stvarajući dušičnu kiselinu (kisela kiša).

Sumporni dioksid (SO2). Javlja se u malim količinama na dizelskim motorima. Razlog su komponente sumpora sadržane u dizelskom gorivu. Pod utjecajem svjetlosti nastaje sumporna kiselina ili sumporasta kiselina.

Osim toga, iz jedne litre goriva dobiva se oko 0,9 litara vode koja se zbog visoke kalorijske vrijednosti neprimjetno uklanja kroz ispušni sustav. Zimi, nakon pokretanja hladnog motora automobila, često možete promatrati bijeli dim koji se pojavljuje iz ispušne cijevi - stvaranje kondenzata.