Provjera amortizera nakon što su istrošena dva seta guma

Tijekom svog rada, amortizeri se pretvaraju u «Zračna pumpa»: Nakon što se dva kompleta guma istroše, amortizeri obično izgube gotovo 50% svog izvornog udarca i stoga ih je potrebno zamijeniti. Budući da se takvo smanjenje njihovog djelovanja događa polagano i ne tako naglo, teško je odmah primijetiti gubitak njihove učinkovitosti. Instinktivno se, poput većine vozača, prilagođavate smanjenoj dinamici vožnje: u ekstremnim situacijama to može dovesti do neugodnih iznenađenja. Kako se to ne bi dogodilo, morate jednom godišnje provjeriti svoje amortizere na ispitnom stolu u vašem autoklubu ili u TÜV-u ili DEKRA-i. Metoda ljuljanja, kada zamahujete automobilom za krila kako biste «ček» njegova rezonantna svojstva ovdje očito nisu dovoljna. Na ovaj način je moguće «izložiti» samo potpuno istrošen amortizer. Međutim, pripazite na sljedeće simptome:

• Trese li se upravljački mehanizam? U ovom slučaju kotači «ples» na tlu ili nije pravilno uravnotežen.
• Odjekuje li vaš Mondeo puno nakon vožnje preko neravnina na cesti?
• Kako prolazi kroz zavoje? Njiše li se preko svake neravnine na cesti?
• Je li trošenje guma ravnomjerno? (djelomično istrošene površine)?
• Postoje li jaki tragovi ulja na tijelu amortizera? mali «uljne inkluzije» - uobičajena pojava.

TEHNIČKI RJEČNIK

Kako radi amortizer Vaš Mondeo prigušuje kotače pomoću dvocijevnih amortizera. Sastoje se od radnog cilindra u kojem se radni klip opremljen ventilom pomiče gore-dolje. Podređeni cilindar obavija drugi cilindar, koji se formira «skladišni prostor» za hidraulično ulje. Stupanj tlaka: klip se pomiče prema dolje i na svom putu potiskuje hidrauličko ulje kroz ventil u prostor iznad klipa. Dizajn ventila određuje izgled otpora (prigušivanje kotača), koje radni klip mora savladati. Stupanj potiska: neopterećena opruga vraća radni klip u prvobitni položaj. U tom slučaju, ulje istisnuto iznad klipa teče natrag u rezervnu komoru kroz kompresijski ventil. Ventil određuje otpor (prigušivanje kotača), koje radni klip mora savladati. Odozgo prema dolje: dvocijevni amortizer (rez). 1 - Gornji nosač s elastičnom gumenom potporom, 2 - Zaštitna cijev, 3 - Klipnjača, 4 - Vodilica klipnjače s brtvom, 5 - Radni cilindar, 6 - Klip ventila s opružnim podloškama, 7 - vanjska cijev, 8 - kompresijski ventil s nepovratnim ventilom i podloškom opruge ventila, 9 - Donji nosač.