Servo upravljač

Svi modeli Mondea odmah nakon tvorničke trake već se voze, imajući na sebi upravljački mehanizam s hidrauličkim pojačivačem. Održava rad upravljača ovisno o trenutnom opterećenju: što sporije idete, snažnija je podrška pojačala; pri velikim brzinama, naprotiv, takva je pomoć proporcionalna brzini. Uz manje radove na održavanju (kao što je provjera nepropusnosti hidrauličkog sustava, dolijevanje hidrauličkog ulja itd.) popravke servoupravljača najbolje je prepustiti vašem Ford zastupniku.

PRAKTIČNI SAVJETI

Zračni jastuk je u osnovi kućište za «predstaviti» profesionalni Nakon što izađete iz tvornice, Mondeo štiti vaš život zračnim jastucima. Stoga je bolje sav rad sa stupom upravljača i njegovim elementima prenijeti u Ford radionicu. Samo tamo «stvaran» profesionalci, koristeći posebne sigurnosne upute za rukovanje «jastuci za komprimirani zrak», može izvesti odvrtanje unutarnjih komponenti povezanih s ovim sustavom. To je zato što, ako se ne rukuje pravilno, zračni jastuk može «eksplodirati» u djeliću sekunde. Dakle, ovdje je najbolje «odloži» od takvog kompleksa «igre» njihov «prstima», ako su prekidač i kontrole na letvi upravljača vašeg Mondea «bolestan». Čak i transport i skladištenje zračnog jastuka moraju biti u skladu sa strogim sigurnosnim propisima. Dakle, još jednom usmjeravamo pažnju amatera - a to je u njihovom vlastitom interesu: - zračni jastuk - u principu, stvar pravih profesionalaca.

U praksi - progresivna podrška upravljanju

Tijekom parkiranja i ponovne izgradnje, hidraulički pojačivač vam pomaže «punom snagom» – od 10 km/h, naprotiv, njegov učinak kontinuirano opada. U praksi ima smisla sljedeće: jer su u području velikih brzina sile koje stvarno djeluju na kolo upravljača već smanjene.

Dizajn stupa upravljača Mondeo

1 - Element koji apsorbira energiju sa zračnim jastukom za vozača, 2 - Odvojivi stup upravljača,	3/4 - Donja / gornja obloga stupa.