Provjera razine elektrolita u akumulatoru

Vaš Mondeo najčešće izlazi iz tvornice s olovno-kalcijevim akumulatorom koji ne zahtijeva održavanje (Sa) na brodu. Njegov radni vijek uvelike ovisi o radnim uvjetima: svako pokretanje hladnog motora, pretežno vožnja na kratkim udaljenostima s velikim brojem zaustavljanja na semaforima, kao i vožnja u modu «Stop-and-go», svaki dodatni potrošač (klima uređaj, grijanje prednjih i stražnjih prozora, unutarnja ventilacija, prednja svjetla itd.) utječu na električnu bateriju više nego obični letovi na velikim udaljenostima. Ali ipak, nove baterije mogu trajati od dvije do tri godine. Ako svoj Mondeo morate opremiti novom baterijom, Ford zahtijeva upotrebu Ca baterije. Ako se ipak odlučite za jeftiniju rezervnu bateriju s ispravnim ćelijama, s vremena na vrijeme trebate provjeriti elektrolit baterije. Elektrolit je sumporna kiselina razrijeđena destiliranom vodom.

Visoke temperature okoline ili neispravan regulator napona izbacuju ovu smjesu iz ravnoteže - voda isparava. Tijekom dužeg stajanja, baterija se automatski prazni. To također može dovesti do «nedostatak vode», kao i duboko pražnjenje vanjskog potrošača struje (npr. rashladni uređaj u upaljaču za cigarete). Potrebnu količinu dopunite samo destiliranom vodom - voda iz slavine, kao i prokuhana voda, sadrži vodljive soli i druge mineralne tvari koje negativno utječu na bateriju. U «pogodan za uslugu» akumulatori «evaporativni» voda se kondenzira u labirintu cjevovoda iznad ćelija i ostaje u akumulatoru.

POSTUPAK

Razina elektrolita u kućištu mora doseći najmanje oznaku «MIN» (ploče moraju biti dobro udubljene). Možete dodati male doze kiseline. Da biste to učinili, odvrnite ili savijte čep za zaključavanje na vrhu poklopca baterije. Dovedite nedostajući volumen napunjene baterije do gornjeg hoda (cca 15 mm iznad ploča) destiliranom vodom. Napunite jako ispražnjenu bateriju dok se ploče ne pokriju - razina kiseline raste tijekom procesa punjenja. Ako je potrebno, dodajte volumen koji nedostaje do oznake «MAX». Nikada nemojte prepuniti bateriju - kiselina će iscuriti iz čepa ili bočnih ventilacijskih otvora. Ovo će dovesti do «procvat» korozije i stvaranja bijelih kristala kiseline na površini baterije i u blizini njezine lokacije. Mjedenom četkom pažljivo uklonite kristale i zatim ih isperite «prljavština» mnogo vode. Ne zaboravite prvo odspojiti priključak 31 (minus pol) baterija.