Zamjena pogonskog remena

U Mondeo motorima, automatski zatezač remena održava klinaste rebraste remene u napetosti. Stoga više ne morate brinuti o napetosti remena. Međutim, potisne valjke treba povremeno pregledati. Ako u isto vrijeme ne primijetite u «stanje mirovanja» ništa neobično, zatim pokrenite motor i obratite pozornost na kretanje potisnog valjka: ako se uključite «glavni potrošač», na primjer, klima uređaj, grijanje stražnjeg stakla itd., onda je radni valjak neznatan «ljuljanje» - međutim, čak i kada je motor jak «potiskivanje plina». Jako trošenje remena (neravnomjerno duboke brazde) kontinuirano uzrokuje vibriranje pritisnog valjka. Da bi se uklonili ovi nedostaci, najprije je potrebno zamijeniti pogonski remen. Provjerite ima li novi remen iste specifikacije kao stari.

Ovaj rad je opisan u nastavku na primjeru motora Duratec-HE.

POSTUPAK

Postavite ručnu kočnicu i sigurno podignite prednji dio vozila. Skinite prednji zaštitni zid pogonskog remena. Otpustite valjak 7 i... ...skinite istrošeni remen. Provjerite istrošenost i pravilno okretanje svih remenica. Položite novi remen u remenice i čvrsto zategnite stezni vijak na pritisnom valjku (cca 5–6 Nm). Zavojite ceste: pogonski remen u motoru Duratec-HE. 1 - Generator, 2 - okretni valjak, 3 - pumpa servo upravljača, 4 - pumpa za vodu, 5 - AC kompresor, 6 - prigušivač vibracija radilice, 7 - Automatski zatezač remena. Modifikacija: pogon remenom «novi» Duratec-VE. 1 - Generator, 2 - pumpa servo upravljača, 3 - Automatski zatezač remena 4 - AC kompresor, 5 - Prigušivač vibracija radilice. S dva okretna kotačića: DuraTorg-DI remenski pogon. 1 - Okretni valjak, 2 - Zatezač remena, 3 - Okretni valjak, 4 - AC kompresor, 5 - pogonski remen, 6 - prigušivač torzijskih vibracija radilice, 7 - Generator. Pumpa servo upravljača pogonjena bregastim vratilom. 1 - Zatezač remena, 2 - bregasto vratilo, 3 - pogonski remen, 4 - Pumpa servo upravljača.