Uzrok |
Djelovanje i eliminacija |
A. Motor se loše pali ili se uopće ne pali. |
- Spremnik goriva je prazan.
- Blokiran ventilacijski otvor spremnika za gorivo.
- Neispravan temperaturni prekidač ili uređaj za hladno pokretanje.
- Kvar u sustavu grijanja.
- Zrak u sustavu goriva.
- Nedostatak opskrbe gorivom. Provjerite: otvorite cijevi za ubrizgavanje na mlaznicama i provjerite pojavljuju li se male količine goriva.
- Nakon demontaže, cijevi za ubrizgavanje nisu pravilno postavljene.
- Kvar u mlaznici (Oh).
- Početak isporuke električne pumpe nije ispravan.
- Kvar u električnoj pumpi.
- Tlak kompresije je nizak.
|
- Napunite gorivo.
- Polako otvorite čep spremnika (obratite pozornost na zvukove siktanja). Očistite čep i ventilaciju.
- Provjerite prekidač temperature, zamijenite ga ako je potrebno.
- Provjerite napon, provjerite rad žarnica, zamijenite neispravne dijelove.
- Prozračite sustav sa starterom dok gorivo ne izađe iz 1 mlaznice.
- Provjerite jesu li cijevi za gorivo polomljene, začepljene ili cure. Očistite filter goriva ili ga zamijenite. Zimi zamijenite zasoljeni filtar i napunite zimskim gorivom.
- Provjerite spojeve: cilindar 1 gore lijevo na kućištu razdjelnika crpke, cilindar 3 dolje lijevo, cilindar 4 dolje desno, cilindar 2 gore desno.
- Provjerite i popravite, po potrebi zamijenite.
- Potrebno je podesiti pumpu. Provjerite početak feeda.
- Montirajte zamjensku pumpu.
- Provjerite tlak kompresije.
|
B. Vrući motor ima loše ili «piljenje» prazan hod. |
- Pogrešno postavljena brzina praznog hoda.
- Cijev za gorivo između filtera i pumpe je odvojena.
- .Kvar na niskotlačnim crijevima EGR uređaja.
- Stražnji nosač pumpe je labav ili slomljen.
- Vidi A2, 7 - 9.
|
- Provjerite i prilagodite.
- Zategnite spojeve, zamijenite brtve ako je potrebno.
- Provjerite, po potrebi zamijenite.
- Popravite ili zamijenite.
|
P. Pogrešna brzina praznog hoda pri radnoj temperaturi. |
- Vidi A7, 10.
- Vidi B1.
|
— |
D. Gusti crno-bijeli ili plavi dim iz ispušnog sustava. |
- Motor nije na radnoj temperaturi.
- Ekstreman stil vožnje.
- Filtar zraka je zatvoren.
- Filter goriva je prljav.
- Maksimalna brzina nije ispravno postavljena.
- Filter u EGR kontrolnom ventilu je začepljen.
- Mlaznice su zaglavljene.
- Igla mlaznice visi ili je slomljena.
- Tlak ubrizgavanja je nizak.
- Pogrešan dizajn mlaznice.
- Vidi A10.
|
- Zagrijati se.
- Isključite visoke brzine, prebacite se na vrijeme.
- Očistite element ili ga zamijenite.
- Zamijeniti.
- prilagoditi.
- Očistite ili zamijenite.
- Provjerite, po potrebi zamijenite.
- Provjerite, po potrebi zamijenite
- Provjerite i prilagodite ako je potrebno
- Zamijeniti.
|
E. Slaba snaga, mala najveća brzina. |
- Potisak gasa daje netočne impulse.
- Maksimalna brzina nije postignuta.
- Visokotlačni vodovi za gorivo su savijeni na spojevima.
- Visokotlačni vodovi za gorivo nisu ispravno postavljeni.
- Mlaznice su nepravilno podešene.
- Vidi A7, 8, 10.
- Vidi D3, 4, 6 - 10.
|
- Podesite sustav.
- Provjerite regulator brzine, ugradite ga ako je potrebno.
- Skinite cijevi i provjerite.
- Popravite ili zamijenite.
- Provjerite cjevovode (mora biti usklađen s električnom pumpom).
- Podesite tlak ubrizgavanja.
|
E. Velika potrošnja goriva. |
- Motor još nije razvijen.
- Sustav goriva curi.
- Odvodna cijev je začepljena.
- Brzina u praznom hodu ili maksimalna brzina su visoke.
- Vidi D4, 6 - 10.
|
- Slijedite upute za vožnju i zatim ponovno izmjerite.
- Provesti, počevši od spremnika, vizualni pregled svih opskrbnih cjevovoda; provjerite ima li curenja i zabrtvite sva crijeva, spojeve crijeva, filter goriva i pumpu ispod poklopca motora.
- Ispuhujte komprimirani zrak iz spremnika prema mlaznicama korak po korak.
- Provjerite, prilagodite ako je potrebno.
|
G. Prekid paljenja motora tijekom vožnje (neispravno paljenje). |
- Injektori su labavi ili neispravni
- Spaljena brtva glave cilindra (provjerite ima li motornog ulja u hladnoj vodi ili se pojavljuju mjehurići plina u rashladnoj tekućini dok motor radi).
- Premali zazor ventila: ventil je izgorio.
|
- Očistite ili zamijenite.
- Provjerite i zamijenite.
- Provedite mjerenje tlaka kompresije ili ispitivanje gubitka tlaka. Provjerite zazor ventila, zamijenite ventil ako je potrebno, brusite ostale.
|
3. Motor se neće zaustaviti. |
PCU je neispravan, kontakti su korodirali. |
Provjerite blok i kontakte. |
Komentari posjetitelja