- Odvojite crijevo od senzora tlaka i začepite rupu vrhom prsta.
- Neka vaš pomoćnik pokrene motor i dovede ga do srednje brzine (oko 2000 okretaja u minuti).
- Ponovno spojite crijevo na senzor konstantnom brzinom.
- Budući da se smanjeni tlak ponovno primjenjuje na senzor, podešavanje vremena paljenja upravljačke jedinice trebalo bi raditi. Pri istom položaju papučice gasa motor se okreće mnogo jače.
- Međutim, ako brzina ostaje konstantna, to znači da crijevo smanjenog tlaka curi ili je senzor tlaka neispravan. Motor ovu činjenicu bilježi smanjenjem snage i lošim parametrima ispušnih plinova.
|
|
Komentari posjetitelja