Svrha svjećica je zapaliti smjesu zraka i goriva u komori za izgaranje. To rezultira temperaturama do 2500°C i pritiscima izgaranja do 60 bara. Kako bi iskre pouzdano skakale s krajeva svijeća, «ostatak» Središnja elektroda je okružena keramičkim izolatorom. Središnja elektroda, zajedno sa spojnim vijcima, također je umetnuta u vodljivu staklenu masu, koja ih čvrsto spaja s tijelom svijeće i brtvi ispred komore za izgaranje. Čim se postigne potrebni napon paljenja i optimalni parametarski kut paljenja, oni se prazne u obliku pražnjenja sa središnje elektrode na bočne elektrode. Pražnjenja imaju dovoljno energije da zapale svježu smjesu goriva u komori za izgaranje.
Snažne iskre: svjećice s više elektroda za uzemljenje. Nije svaka svjećica prikladna za Mondeo. Ipak, svijeće poznatih proizvođača su ekvivalentne «izvornik». Slika prikazuje višeelektrodnu površinsku svjećicu s četiri bočne elektrode i središnjom bakrenom elektrodom koja provodi toplinu.
 |
|
1 - Spojni kontakt,
|
5 - bočne elektrode,
|
Varijabilna vrijednost - broj sjaja
Kako bi svjećice radile pouzdano, moraju brzo postići temperaturu samočišćenja odmah nakon pokretanja motora (oko 400°C). Ako se ne postigne, tada se relativno kratkotrajni ostaci izgaranja talože na konusu izolatora. Pri punom opterećenju temperatura na krajevima svjećica ne smije, ako je moguće, biti veća od 800°C. U suprotnom, to je sigurno, kao i na sljedećoj stanici na benzinskoj postaji, pojavit će se kvarovi na motoru (spaljeni klipovi, ogrebotine po klipu i tako dalje).
Naravno, radni uvjeti za svjećice u svim motorima su različiti. Samo broj sjaja određuje jesu li svijeće i pogonska jedinica međusobno usklađeni. Ako, na primjer, koristite svijeće s niskim brojem sjaja, toplinski konus izolatora postaje vrlo vruć. To može dovesti do nekontroliranog prethodnog paljenja, što čak može dovesti do uništenja motora. Naprotiv, ako su odabrane svijeće s visokim brojem žarenja, tada one ne postižu potrebnu temperaturu samočišćenja - konus izolatora postaje prljav i s vremenom se možda neće vidjeti iskre za paljenje.
Automatski se povećava – udaljenost između elektroda
Osim ispravnog broja kadionice (vidi tablicu) svijeće također moraju imati odgovarajuće razmake između elektroda. U novim čepovima, na primjer, iznosi 1,3 milimetra, ali se s vremenom povećava: visoki napon preklapanja dovodi do redovitog uklanjanja metalnih čestica s elektroda. Veliki razmaci između elektroda zahtijevaju veći napon paljenja. Posljedica: Kvar paljenja, motor se možda neće pokrenuti.
Stoga, kada mijenjate svjećice, uvijek provjerite imaju li svjećice propisanu brzinu gorenja za vaš Mondeo, ispravan razmak elektroda i ispravne navoje.
Originalne svjećice za Mondeo
Motor |
Specifikacija svjećica |
|
Duratec-HE 1,8/2,0 litara (81, 92, 107 kW) |
Motorcraft AGSF 22PPJ |
|
Duratec-VE (125, 151 kW) |
Motorcraft AWSF 32F |
|
DuraTorg-DI (66,85 kW) |
Motorcraft EZD 38* |
| * Žarilice. | |
Komentari posjetitelja