Uređaj mjenjačke kutije Mondeo bira brzine sajlom. U ovom poglavlju ćete naučiti kako Mondeo «šalje» njegovu snagu motora na prednje kotače. Konkretno, sustav prijenosa goriva sastoji se od...
Uređaj spojke U modelima Mondeo s ručnim mjenjačem, motor je odvojen od mjenjača pomoću jednolamelne suhe spojke pri svakoj promjeni stupnja prijenosa – desetljećima dokazano...
Ispitivanje spojke istrošeno (sklizak) Prianjanje je definitivno prepoznatljivo kada ubrzavate svoj automobil u najvišem stupnju prijenosa ili vozite po planinskom terenu. Motor se okreće...
Odvaja li se kvačilo u potpunosti? Ako se prilikom prebacivanja iz nižeg u viši stupanj prijenosa čuje grebanje ili zveckanje, tada kvačilo najčešće nije pravilno otpušteno. Provedite test prebacivanjem u...
Ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa Kao standard, Mondeo prenosi snagu motora na pogonske kotače putem «ručno» promjenjivi mjenjač s pet stupnjeva prijenosa (MTX-75). MTX-75-Mjenjač je «stari znanci» iz...
Podešavanje mjenjača Ako su mjenjači u vašem Mondeu uključeni ili neispravni «uzmi grickalicu», nije potrebno ulaziti u mjenjač - ponekad «šali se» poluge klackalica ili prekidača. Ponekad...
Provjera razine ulja u mjenjaču (ručni mjenjač) Najsuvremenija ulja za mjenjače održavaju mjenjač dugotrajnim radom: zato su svi Mondeo ručni mjenjači tvornički opskrbljeni uljem. Sve dok ne pronađete velike mrlje od...
Provjera razine ulja u mjenjaču (automatski mjenjač) CD4E automatski mjenjači, kao i svi Mondeo ručni mjenjači, opremljeni su trajnim uljem. Međutim, nakon ekstremne uporabe automobila, na primjer, u teškim uvjetima ili...
Glavni zupčanik Razdjelnik snage motora na pogonske kotače: završni pogon 1 - Diferencijalni slučaj, 2 - konusni zupčanik, 3 - izlazna osovina mjenjača, 4 i 7 - Satelitski stožasti...
Provjera manšeta pogonskih vratila POSTUPAK Stavite prednji dio automobila sa slobodnim visećim kotačima na koze. Okrenite upravljač skroz ulijevo i udesno. Rotirajte kotačić izvan zavoja rukom i...
Zamjena manžeta kardanskog zgloba Brtve zglobova danas su dizajnirane na takav način da njihov radni vijek nije niži od vijeka trajanja pogonskih vratila. Međutim, vanjska ozljeda, poput oštrog, tvrdog...