Demontaža i ugradnja ovjesa pogonske osovine/kontrolne ruke

Nova ili zamjenska vratila uglavnom se isporučuju «zaštitni kavez», kako bi se spriječilo uvijanje šarki tijekom transporta. Uklonite kavez tek nakon postavljanja i provjerite da manšete nisu oštećene. Da biste uklonili pogonska vratila, prvo morate odvojiti kuglasti zglob donje upravljačke ruke od zakretnog ležaja. Poprečni krak u ovom slučaju ostaje u montiranom stanju.

Demontaža desne osovine

POSTUPAK

Postavite ručnu kočnicu i otpustite maticu glavčine kotača. U odjeljku motora pritisnite poklopac za zaključavanje desnog ležaja ovjesa (prikazano strelicom). Iscijedite poklopac za zaključavanje desnog ležaja amortizacijske letve (prikazano strelicom). Okrenite klipnjaču amortizera (označeno strelicom) imbus ključem i otpustite maticu u klinu amortizera oko pet okretaja. Otpustite maticu u klinu amortizera oko pet okretaja. Čvrsto podignite prednji dio vozila, blokirajte stražnji kotač klinom i uklonite desni kotač. Uklonite sponu stabilizatora u luku kotača (strijela) od amortizera. Uklanjanje spone stabilizatora (strijela) od amortizera. Otpustite maticu glavčine kotača i označite je bušilicom. Orahe treba ponovno koristiti što je više moguće. Skinite kuglasti zglob donje upravljačke ruke s zakretne ruke. Poprečna spona u ovom slučaju ostaje montirana. U slučaju da se poprečni krak mora rastaviti radi drugih radova, demontažu ćemo posebno opisati. Kod modela s dizelskim motorima najprije se mora demontirati donji poklopac motora. Ako je vaš Mondeo opremljen prednjim svjetlima s plinskim punjenjem, tada trebate ukloniti senzor nagiba prednjih svjetala s lijeve donje poluge. Sada demontirajte donju zaštitu radijatora (pet točaka pričvršćivanja) a zatim učvrstite spuštenu stranu podokvira hidrauličnom dizalicom za automobil. Kako biste uklonili kontrolnu polugu, spustite podokvir na strani s koje ćete ukloniti pogonsko vratilo. Strana koja se spušta tada je sigurno pričvršćena hidrauličnom dizalicom za vozilo. Sada odvrnite stražnje vijke podokvira i držača okvira (naznačeno strelicama). Odvrtanje tri vijka podokvira i držača okvira (naznačeno strelicama). Zatim, na suprotnoj strani, otpustite vijke stražnjeg podokvira i držača okvira otprilike pet okretaja do... zatim potpuno odvrnite prednji vijak sa strane ugradnje (označeno strelicom). Na suprotnoj strani otpustite vijke oko pet okretaja. Na strani montaže potpuno odvrnite prednji vijak (označeno strelicom), a na suprotnoj strani otpustite vijke oko pet okretaja. Kako biste došli do vijaka stražnje upravljačke ruke, sada spustite podokvir pomoću hidrauličke dizalice. Kako se ne bi oštetio gumeni ležaj upravljačke ruke, potrebno je prije otpuštanja steznog vijka kuglastog zgloba (označeno strelicom), svakako spustite podokvir. Otpustite stezni vijak kuglastog zgloba (označeno strelicom). Zaštitite mijeh na kuglastom zglobu od oštećenja mekom krpom i skinite kuglasti zglob sa zakretnog ležaja (strijela). Prvo demontirajte toplinsku zaštitu. Odvojite kuglasti zglob od okretnog ležaja (strijela). Skinite donji upravljački krak (označeno strelicom), koristite nove vijke i matice za ugradnju. Uklanjanje donje poluge (označeno strelicom), odložite stare vijke i matice nakon rastavljanja. Sada poduprite pogonsku osovinu, jer najveći dopušteni kut savijanja unutarnjeg zgloba ne smije prelaziti 18°, a vanjskog zgloba 45°. Ako se to dogodi, šarka ne može izbjeći oštećenje. Uklonite pogonsku osovinu s međuosovine prikladnim izvlakačem, odložite je sa strane i učvrstite. Prvo uklonite sigurnosni prsten i bacite ga. Sada pritisnite pogonsko vratilo iz glavčine kotača pomoću odgovarajućeg trokrakog izvlakača.

Montaža desne osovine

POSTUPAK

Prije svega, zamijenite sve samosigurnosne matice i lagano podmažite navoje aksijalnog vratila i klina prije montaže. Poduprite novo pogonsko vratilo tako da se šarke ne uvrću i postavite ga ispod prednjeg dijela vozila. Gurnite osovinu na međuosovinu i pričvrstite novim pričvrsnim prstenom. Pritisnite vanjski brijeg osovine «prethodno podmazan» klinasti spoj glavčine kotača. Ako je potrebno, pomozite si laganim ciljanim udarcima čekića (gumeni čekić) duž glavčine kotača. Kada bude dovoljno navoja, povucite osovinu do kraja zajedno s maticom glavčine kotača. Nemojte još potpuno zategnuti maticu, ali... ...Prvo montirajte sponu stabilizatora na amortizer. Zatim montirajte kuglasti zglob upravljačke ruke na zakretnu ruku. Ako ste potpuno rastavili upravljačku ručicu, sada je postavite s novim vijcima i maticama. Zategnite vijke do kraja tek kada svoj Mondeo vratite na kotače. Prilikom montaže poprečnog kraka na okretni ležaj ne zaboravite na toplinsku zaštitu. Umetnite pričvrsne vijke kuglastog zgloba sa stražnje strane i zategnite na 83 Nm. Sada poravnajte podokvir guranjem. Ovo je privremena mjera: Fordove radionice za to koriste poseban alat (205–316) i odgovarajuće podloške. Profesionalci to rade na sljedeći način: Koriste podlošku 1 unutarnjeg promjera 22 mm, vanjskog promjera 44 mm i debljine 5 mm. Ova podloška se postavlja na vrh donjeg otvora za poravnanje na pomoćnom okviru. Vodilica 2 se zatim umetne kroz rupe za poravnanje podokvira i podlošku. Nakon toga pomaknite montažnu ploču 3 duž podloške u utor posebnog alata i zategnite čahuru klina za vođenje. Niveliranje pomoćnog okvira: Samo za profesionalce. 1 podloška, 2 vodilica, 3 montažna ploča. Poravnavajući na ovaj način, umetnite vijke podokvira i držač okvira. Prilikom zatezanja vijaka (vanjski 10 Nm, unutarnji 142 Nm) pomoćni okvir se ne smije pomicati. Sada umetnite prednje vijke i zategnite ih na 142 Nm. Nakon toga se pomoćni okvir više ne može pomicati. Spustite hidrauličku dizalicu i uklonite specijalni alat zajedno s U-podloškom. Postavite vozilo na kotače i prvo zategnite maticu glavčine kotača na 290 Nm. Sada zategnite vijak prednjeg upravljačkog ramena na 80 Nm plus 60°i maticu stražnjeg upravljačkog ramena na 90 Nm plus 60°. Dovršite sav posao obrnutim redoslijedom. Zategnite maticu klipnjače momentom od 59 Nm. Odvezite svoj Mondeo na probnu vožnju i provjerite vozi li ravno i jesu li povratne sile upravljača jednake u oba smjera. Ako nije, onda se auto mora izmjeriti. Ako je probna vožnja prošla bez problema, na kraju provjerite jesu li svi vijčani spojevi dobro pričvršćeni.

Uklanjanje lijeve osovine

POSTUPAK

Nastavite kao za uklanjanje desne pogonske osovine do koraka F Sada poduprite pogonsko vratilo, budući da najveći dopušteni kut savijanja unutarnjeg zgloba ne smije biti veći od 18°, a vanjskog zgloba 45°. Ako se to dogodi, šarka ne može izbjeći oštećenje. Uklonite sigurnosni prsten sa strane mjenjača i bacite ga. Sada izvucite pogonsko vratilo iz mjenjača, pazeći da ne oštetite O-prsten radijalnih vratila u kućištu mjenjača, i pažljivo spustite vratilo. Ispustite ulje za prijenos koje je iscurilo u čistu posudu i nakon popravka ga pomoću posebne posude ispustite natrag u mjenjač. Kako biste spriječili ulazak prljavštine s ceste, pokrijte otvor mjenjača čistom krpom. Sada pritisnite pogonsko vratilo iz glavčine kotača pomoću izvlakača s tri kraka.

Montaža lijeve osovine

POSTUPAK

Obavezno zamijenite sve samosigurnosne matice i lagano podmažite navoje aksijalne osovine i klinove prije montaže. Prvo umetnite novu osovinu u mjenjač. Zatim postavite kako je opisano u ovom postupku za desno pogonsko vratilo. Nakon toga ne zaboravite provjeriti razinu ulja u mjenjaču.

Uklanjanje međuvratila

POSTUPAK

Nastavite na isti način kao u odjeljku «Uklanjanje desne pogonske osovine» do faze 18. Odvojite obje pogonske osovine i obje osovine odložite na sigurno mjesto. Uvjerite se da njihove šarke nisu uvrnute. Prilikom postavljanja koristite novi pričvrsni prsten. A onda sve ovisi o vrsti motora. Mondeo s Duratec-VE motorom Uklonite matice na poklopcu srednjeg ležaja (naznačeno strelicama) i odložiti s poklopcem. Ispustite ulje iz mjenjača koje je iscurilo u pripremljenu, čistu posudu za ponovnu upotrebu. Uklonite sigurnosne matice na poklopcu srednjeg ležaja (naznačeno strelicama) i odložiti s poklopcem. Izvucite osovinu iz mjenjača i pokrijte rupu čistom krpom. Pazite da ne oštetite brtveni prsten radijalnih vratila u kućištu mjenjača. Mondeo s DuraTorg-DI motorom Uklonite matice na poklopcu srednjeg ležaja (naznačeno strelicama) i odložiti s poklopcem. Ispustite ulje iz mjenjača koje je iscurilo u pripremljenu, čistu posudu za ponovnu upotrebu. Uklonite sigurnosne matice na poklopcu srednjeg ležaja (naznačeno strelicama) i odložiti s poklopcem. Mondeo s Duratec-HE motorom Uklonite matice na poklopcu srednjeg ležaja (naznačeno strelicama) i odložiti s poklopcem. Ispustite ulje iz mjenjača koje je iscurilo u pripremljenu, čistu posudu za ponovnu upotrebu. Uklonite sigurnosne matice na poklopcu srednjeg ležaja (naznačeno strelicama) i odložiti s poklopcem.

Montaža međuvratila

POSTUPAK

Montirajte međuvratilo, uzimajući u obzir motor vozila, obrnutim redoslijedom. Zategnite međuležaj silom od 25 Nm. Pazite da ne oštetite prijašnji brtveni prsten radijalnih vratila. Bit će još bolje ako ugradite novi prsten. također koristite nove sigurnosne matice i poklopac ležaja za ugradnju. Dovršite ugradnju međuvratila obrnutim redoslijedom ovisno o vrsti motora i nastavite dalje.