- Stavite prednji dio automobila sa slobodnim visećim kotačima na koze.
- Okrenite upravljač skroz ulijevo i udesno. Rotirajte kotačić izvan zavoja rukom i istovremeno provjerite ima li na vanjskoj manšeti malih pukotina i lomljivih mjesta. Ako se u šarkama nakupila prljavština ili vlaga, onda je odbacivanje šarke samo pitanje vremena. Da biste provjerili unutarnje manšete, morat ćete leći ispod prednjih kotača i neka pomoćnik polako okreće kotače.
- Provjerite prianjanje steznih stezaljki.
- Mokri tragovi na manžetama apsolutno su točni vjesnici: što je prije moguće utvrdite uzrok i izvor. Inače je šarka dugačka «neće živjeti». Unutarnji spojevi su tvornički ispunjeni sa 125 g posebne masti. Novo punjenje vanjskih fuga je 100 g, pri zamjeni brtve dovoljno je 60 g MoS2 masti. Ford koristi specifikacije SM-1C75-A ili SQN-1C9004-A.
Prilikom provjere zaštitnih rukavaca pogonskih vratila, također je potrebno provjeriti čvrsto prianjanje vanjskog 1 i steznog prstena 2. Pomoću bočnog rezača zatežu se stezaljke trake trake s rupama (označeno strelicom). Da biste to učinili, izbočina u obliku spljoštena «OKO» presavijte na steznu traku i bočnim rezačem čvrsto stegnite kako ne biste zgnječili manšetu. Pogonsko vratilo mora biti čisto na mjestu brtve. |
|
|
Komentari posjetitelja