Ako na radnoj površini diska postoje ogrebotine, duboke ogrebotine i drugi nedostaci koji povećavaju trošenje jastučića i smanjuju učinkovitost kočenja, kao iu slučaju povećanog bočnog odstupanja diska, što uzrokuje vibracije tijekom kočenja, zamijenite disk. U specijaliziranim radionicama takav se disk može obostrano obraditi i polirati na istu dubinu, ali nakon obrade debljina diska ne smije biti manja od minimalno dopuštene.
Najmanja dopuštena debljina kočionog diska kočnog mehanizma stražnjeg kotača je 9 mm. Ako je jedan od diskova manji od navedenog, zamijenite oba diska. Prilikom zamjene kočionih diskova, obavezno zamijenite kočione pločice novim setom.
1. Skinite kotač sa strane diska koji mijenjate.
2. Uklonite sklop čeljusti (pogledajte Zamjena čeljusti kočnice stražnjeg kotača) i, bez odvajanja kočionog crijeva i sajle ručne kočnice, popravite čeljust (npr. žica) na zavojima opruge. Nemojte uvrtati ili zatezati crijevo dok to radite.
3. Dok držite glavčinu od okretanja nožem za montiranje, kao što je prikazano na fotografiji, otpustite vijak za montiranje diska kočnice..
4….uklonite vijak…
5….i uklonite disk kočnice.
6. Na sličan način uklonite kočni disk drugog kočionog mehanizma.
7. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
NAPOMENA: Prije ugradnje diska, pažljivo očistite glavčinu i spojne površine diska od hrđe i kamenca, jer će čak i najmanja čestica koja se nađe između spojnih površina uzrokovati njihanje i vibriranje diska prilikom kočenja.
KORISAN SAVJET: Ako ugrađujete stari disk, rubove na radnim površinama diska koji su nastali kao posljedica istrošenosti diska s obje strane isturpijajte turpijom.
Komentari posjetitelja