Riža. 10.6. Dijelovi generatora: 1 - matica za pričvršćivanje remenice; 2 - remenica; 3 - vijak za pričvršćivanje tlačne ploče prednjeg ležaja; 4 – spojni vijak poklopaca generatora; 5 - poklopac s pogonske strane; 6 - prednji ležaj rotora; 7 - tlačna ploča ležaja; 8 - distantni prsten; 9 - rotor; 10 - kontaktni prstenovi; 11 - stražnji ležaj rotora; 12 – matica kontaktnog vijka; 13 – stezaljka kontaktnog vijka; 14 - poklopac sa strane kliznih prstenova; 15 - blok ispravljača; 16 - brtva za brtvljenje; 17 - četke; 18 - držač četkica s regulatorom napona; 19 - preklapanje; 20 - vijci za pričvršćivanje držača četke; 21 - stator.
Automobili Ford Mondeo opremljeni su trofaznim alternatorima s elektromagnetskom pobudom, s ugrađenom ispravljačkom jedinicom i elektroničkim regulatorom napona.
Rotor ventilatora i pogonska remenica nalaze se na osovini generatora. Osovina je postavljena na zapečaćene ležajeve koji ne zahtijevaju dodatno podmazivanje tijekom cijelog radnog vijeka. Osovina se pokreće s remenice radilice pomoću V-rebrastog remena.
Osim elektroničkog regulatora ugrađenog u generator, režimima rada generatora upravlja i elektronička upravljačka jedinica motora. Automatski povećava izlazni napon generatora pri niskim temperaturama okoline radi učinkovitijeg punjenja baterije, isključuje generator kada se motor pokrene i povećava broj okretaja motora u praznom hodu kada je generator jako električno opterećen. U slučaju bilo kakvog kvara u sustavu napajanja i kada je kontakt uključen dok motor ne radi, upravljačka jedinica motora pali signalnu lampicu pražnjenja akumulatora.
Poklopci 5 (riža. 10.6), 14 i stator 21 su zategnuti s četiri vijka 4. Osovina rotora 9 okreće se u kugličnim ležajevima zatvorenog tipa 6 i 11.
Stator generatora opremljen je trofaznim namotom, izrađenim prema shemi "trokut" (fazni namoti su pričvršćeni na tri točke).
Uzbudni namot nalazi se na rotoru 9. Vodovi uzbudnog namota zalemljeni su na dva bakrena klizna prstena 10 postavljena na osovinu rotora 9.
Snaga se dovodi do uzbudnog namota kroz dvije kontaktne četke 17 i klizne prstenove 10.
Kontaktne četke nalaze se u držaču četkica 18, kombinirane u jednom kućištu s regulatorom napona.
Priključci generatora prikazani su na dijagramima ožičenja.
Ovisno o modelu motora, na automobil se mogu ugraditi generatori različitih kapaciteta, ali sličnog dizajna.
NAPOMENA: Kodovi kvarova koji se pojavljuju u sustavu napajanja pohranjuju se u memoriju elektroničke upravljačke jedinice motora. Mogu se očitati pomoću skenera u servisu.
KORISNI SAVJETI: Nedavno su se pojavile mnoge tvrtke specijalizirane za popravak uvezenih startera i generatora. Tamo možete dijagnosticirati neispravnu jedinicu, kupiti rezervne dijelove za bilo koji model generatora (starter), dobiti kvalificirani savjet. Ako niste sigurni, možete popraviti generator (starter) neovisno, ima smisla kontaktirati takvu tvrtku, gdje će se popravak ovih jedinica obaviti brzo, učinkovito i, u pravilu, po pristupačnoj cijeni. Međutim, na vozilima s velikom kilometražom često je isplativije zamijeniti sklop novim nego zamijeniti neispravne dijelove.
Komentari posjetitelja