1. Pomoću odvijača provjerite lakoću pomicanja pogonske spojke duž osovine.
2. Zakrenite pogonski zupčanik. Zupčanik bi se trebao lako okretati u odnosu na glavčinu kvačila u smjeru vrtnje armature i ne bi se trebao okretati u suprotnom smjeru.
3. Spojite žice za "osvjetljenje" "minus" pola akumulatora skinutog s automobila s kućištem startera.
Drugu žicu spojite jednim krajem na plus terminal akumulatora, a drugim krajem na izlaz kontrolne žice vučnog releja. Ako vučni relej radi ispravno, tada će se čuti klik i pogonska spojka će se izvući. U suprotnom, vučni relej mora se zamijeniti.
4. Odvojite žicu od upravljačkog izlaza vučnog releja i spojite ga na donji kontaktni vijak vučnog releja.
Armatura startera trebala bi se početi okretati frekvencijom većom od 6000 min-1. U suprotnom, popravite starter.
Trebat će vam: ključevi "za 7", "za 13", odvijači s ravnom i križnom oštricom.
1. Odvrnite maticu donjeg kontaktnog vijka vučnog releja..
2.... i odvojite sabirnicu od kontaktnog vijka vučnog releja.
3. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju vučni relej na poklopac startera sa pogonske strane..
4.... i uklonite vučni relej odvajanjem armature od pogonske poluge.
5. Uklonite armaturu i povratnu oprugu iz kućišta vučnog releja.
6. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje poklopca ležaja..
7….skinuti poklopac…
8….i O-prsten.
9. Uklonite osigurač..
10.... i potisnu pločicu.
11. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje poklopca iz kolektora..
12….i uklonite poklopac.
13. Uklonite sklop držača četkica s kućištima četkica.
14. Ako je potrebno, uklonite kućišta četkica i opruge.
15. Uklonite poklopac s pogonske strane i uklonite rotor iz kućišta startera.
16. Uklonite gumenu brtvu..
17.... i uklonite pogonski sklop s polugom s poklopca.
18. Uklonite pogonsku polugu.
19. Gurnite restriktivni prsten duž osovine planetarnog mjenjača..
20.... i uklonite pričvrsni prsten tako da ga podignete odvijačem.
21. Uklonite restriktivni prsten..
22.... i pogon s osovine planetarnog mjenjača.
23. Pregledajte držač četke. Provjerite visinu četkica u držaču četkica. Ohmmetrom provjerite izolirana kućišta na kratki spoj s kućištem. Otpor bi trebao težiti beskonačnosti.
24. Zupci i osovine osovine armature ne smiju biti oštećeni (urezi i neravnine). Kolektor sidra ne smije pokazivati znakove gorenja. Uklonite manje opekline krpom namočenom u benzin i fino zrnatim brusnim papirom. Pomoću ohmmetra provjerite kratki spoj namota armature. Otpor bi trebao težiti beskonačnosti.
25. Provjerite pomiče li se armatura vučnog releja startera lako, jesu li kontaktni vijci zatvoreni kontaktnom pločicom (pomoću ommetra).
26. Provjerite pogon. Zubi pogonskog zupčanika ne bi trebali pokazivati značajno trošenje. Zupčanik bi se trebao lako okretati u odnosu na glavčinu kvačila u smjeru vrtnje armature i ne bi se trebao okretati u suprotnom smjeru. Ako su zubi zupčanika istrošeni ili oštećeni, ili se zupčanik okreće u oba smjera, zamijenite pogon.
27. Ne bi trebalo biti pukotina ili znakova značajnog trošenja na žljebovima vilice na pogonskoj ručici startera.
Sastavite starter obrnutim redoslijedom od rastavljanja, uzimajući u obzir sljedeće značajke.
1. Podmažite nazubljenu površinu osovine armature silikonskom mašću.
UPOZORENJE: Pogonsku spojku nije potrebno podmazivati tijekom rada. Međutim, mora se očistiti od prljavštine. Ne koristite sredstva za čišćenje za čišćenje pogona koja mogu isprati mazivo ugrađeno u njegovu spojku.
2. Podmažite ležajeve motornim uljem (čahure) u poklopcima startera.
3. Za postavljanje restriktivnog prstena koristite kliješta.
4. Prilikom postavljanja držača četkica na sidro raširite četke i pričvrstite ih trnom (npr. s utičnicom iz kompleta alata).
5. Nanesite tanki sloj silikonskog brtvila na površinu releja koja je u kontaktu s poklopcem startera na pogonskoj strani prije ugradnje vučnog releja.
Komentari posjetitelja