Izvedite radove na vidikovcu, nadvožnjaku ili dizalu.
Za zamjenu brtve kartera ulja na 1.6L Duratec Ti-VCT motoru, slijedite ove korake.
Trebat će vam: utičnice "za 10", "za 13", M8 vijci (5 komada.) duljine najmanje 20 mm.
1. Ispustite motorno ulje (pogledajte Zamjena motornog ulja i filtra ulja).
2. Odvrnite četiri vijka za pričvršćivanje mjenjača na kućište ulja.
3. Odvrnite trinaest vijaka pričvršćivanja kućišta radilice za ulje na blok cilindara motora, pažljivo ih odvrnite odvijačem i uklonite kućište radilice. Slijepe rupe u bloku cilindra za vijke, prikazane crvenim strelicama, moraju se zaštititi od brtvila. Da biste to učinili, uvijte pet M8 klinova u blok cilindra.
4. Očistite spojne površine kućišta radilice i bloka cilindra od starog brtvila.
5. Nanesite posebno sredstvo za brtvljenje na spojnu površinu korita ulja (FORD WSE-M4G323-A4 ili ekvivalent) valjak promjera 3-4 mm, a linija za nanošenje brtvene mase treba ići s unutarnje strane montažnih rupa.
6. Najkasnije 10 minuta nakon nanošenja brtvila, ugradite kućište radilice na blok cilindra, odvrnite vijke i zavrnite, bez zatezanja, vijke za pričvršćivanje kućišta radilice.
UPOZORENJE: Kako biste osigurali nepropusnost brtve, sljedeća dva koraka moraju biti dovršena unutar 5 minuta nakon ugradnje kućišta radilice.
7. Uvrnite četiri vijka koji pričvršćuju mjenjač na korito ulja i zategnite ih momentom od 47 Nm (4,7 kgfm).
8. Zategnite pričvrsne vijke kućišta radilice redoslijedom prikazanim na fotografiji u dvije faze: 1. - prethodno zatezanje momentom od 10 Nm (1 kgf·m); 2. - završno zatezanje momentom od 20 Nm (2 kgf·m).
9. Napunite motorno ulje (pogledajte Zamjena motornog ulja i filtra ulja).
NAPOMENA: Ulje možete napuniti i pokrenuti motor najranije jedan sat nakon ugradnje uljnog korita: ovo vrijeme je potrebno za polimerizaciju brtvila.
Za zamjenu brtve kartera ulja na 2.0L i 2.3L Duratec-HE motorima, slijedite ove korake.
Trebat će vam: utičnice "za 10", "za 13".
1. Ispustite motorno ulje (pogledajte Zamjena motornog ulja i filtra ulja).
2. Odvojite vodove od A/C kompresora (pogledajte Uklanjanje i ugradnja kompresora).
3. Odvrnite četiri vijka za pričvršćivanje mjenjača na kućište ulja.
4. Uklonite trinaest vijaka koji pričvršćuju korito ulja na blok motora, pažljivo odvrnite odvijačem..
5….i uklonite posudu za ulje.
6. Očistite spojne površine kućišta radilice i bloka cilindra od starog brtvila.
7. Nanesite posebno sredstvo za brtvljenje na spojnu površinu korita ulja (FORD WSE-M4G323-A4 ili ekvivalent) valjak promjera 3-4 mm, a linija za nanošenje brtvene mase treba ići s unutarnje strane montažnih rupa.
8. Najkasnije 10 minuta nakon nanošenja brtvila, ugradite kućište radilice na blok cilindra i zavrnite, bez zatezanja, vijke za pričvršćivanje kućišta radilice.
UPOZORENJE: Kako biste osigurali nepropusnost brtve, sljedeća dva koraka moraju biti dovršena unutar 5 minuta nakon ugradnje kućišta radilice.
9. Uvrnite četiri vijka koji pričvršćuju mjenjač na korito ulja i zategnite ih momentom od 48 Nm (4,8 kgfm).
Riža. 5.34. Redoslijed zatezanja vijaka kartera ulja Duratec-HE motora s volumenom od 2,0 i 2,3 litre
10. Zategnite pričvrsne vijke kućišta radilice redoslijedom prikazanim na sl. 5.34, u dva koraka:
- 1. - predzatezanje s okretnim momentom od 20 Nm (2 kgf·m);
- 2. - konačno zatezanje s okretnim momentom od 48 Nm (4,8 kgfm).
11. Napunite motorno ulje (pogledajte Zamjena motornog ulja i filtra ulja).
NAPOMENA: Ulje možete napuniti i pokrenuti motor najranije jedan sat nakon ugradnje uljnog korita: ovo vrijeme je potrebno za polimerizaciju brtvila.
Komentari posjetitelja