Sustav emisije isparavanjem

Sustav za povrat para goriva sprječava ispuštanje para goriva iz sustava napajanja u atmosferu, što negativno utječe na okoliš.

Sustav koristi metodu upijanja pare ugljičnim adsorberom. Postavljen je na poprečni nosač stražnjeg ovjesa i povezan je cjevovodima sa spremnikom goriva i elektromagnetskim ventilom za pročišćavanje.

Solenoidni ventil za pročišćavanje adsorbera, koji prebacuje načine rada sustava na signale upravljačke jedinice motora, nalazi se u motornom prostoru.

Pare goriva iz spremnika goriva stalno se ispuštaju kroz cjevovod i nakupljaju u adsorberu ispunjenom aktivnim ugljenom (adsorbent). Kada motor radi, povremeno se regenerira (oporavak) adsorbent propuhivanjem adsorbera svježim zrakom iz atmosfere.

Zrak ulazi u sustav pod djelovanjem vakuuma koji se prenosi kroz cjevovod od usisnog razvodnika do šupljine adsorbera kada se otvori ventil za pročišćavanje ugrađen u cjevovod. Elektronička upravljačka jedinica motora regulira intenzitet pročišćavanja adsorbera ovisno o načinu rada motora, dajući signal ventilu s promjenjivom frekvencijom impulsa.

Pare goriva iz adsorbera kroz cjevovod ulaze u usisnu cijev motora i izgaraju u cilindrima.

Neispravnosti sustava za povrat para goriva uzrokuju nestabilnost u praznom hodu do gašenja motora, povećanu toksičnost ispušnih plinova i pogoršanje voznih svojstava automobila.