Demontaža na benzinskom motoru
Odspojite žicu za uzemljenje (-) iz baterije.
Pažnja! Kao rezultat toga, brišu se podaci u elektroničkim uređajima za pohranu, kao što je memorija grešaka motora ili radio kod. Pažljivo pročitajte odjeljak "Uklanjanje i postavljanje baterije", prije nego što ga odspojite.
Odvojite držač cijevi za ubrizgavanje od prijenosnika upravljača. Da biste to učinili, odvrnite maticu i vijak transportne ploče motora, kao i vijak na nosaču pumpe.
Ispod pumpe stavite posudu za prikupljanje ulja koje istječe kada se cjevovodi odvrnu.
Otpustite stezaljku i povucite crijevo -3- s mlaznice pumpe.
Odvojite cijev za ubrizgavanje -2-.
Uklonite klinasti remen vidi paragraf 1.19.
Uklonite tri prednja vijka kroz rupe na remenici klinastog remena. Okrenite remenicu kako biste pristupili vijcima.
Uklonite jedan stražnji vijak i uklonite pumpu servoupravljača iz odjeljka motora.
Montaža
Ugradite pumpu servoupravljača i pričvrstite je s četiri vijka zakretnim momentom od 25 Nm.
Pričvrstite uljni vod s novim O-prstenom na pumpu.
Pričvrstite crijevo prijemnika na mlaznicu pumpe i pričvrstite crijevo stezaljkom.
Ugradite klinasti remen vidi paragraf 1.19.
Napunite spremnik novom hidrauličnom tekućinom specifikacije FORD ESPM-2C-166H.
Pažnja! Napunite samo novim uljem, jer čak i mala onečišćenja mogu oštetiti hidraulički sustav. Ne mućkajte ulje prije ulijevanja jer će se tako stvoriti mjehurići zraka.
Polako dodajte ulje kako biste izbjegli mjehuriće zraka.
Spojite žicu za uzemljenje (-) na terminal baterije.
Podesite vrijeme na satu.
Postavite kod radija protiv krađe.
Ispustite zrak iz hidrauličkog sustava upravljanja.
Uklanjanje na dizel motoru
Odspojite žicu za uzemljenje (-) iz baterije.
Pažnja! Kao rezultat toga, brišu se podaci u elektroničkim uređajima za pohranu, kao što je memorija grešaka motora ili radio kod. Pažljivo pročitajte odjeljak "Uklanjanje i postavljanje baterije", prije nego što ga odspojite.
Odvijte dva vijka i skinite gornje kućište remena -1-.
Ispod pumpe stavite posudu za prikupljanje ulja koje istječe kada se cjevovodi odvrnu.
Otpustite stezaljku i povucite crijevo -6- s mlaznice pumpe.
Odvojite tlačnu cijev -7-.
Otpustite napetost klinastog remena i uklonite ga s remenice pumpe servoupravljača. Da biste to učinili, otpustite stezni vijak -2- i olabavite napetost remena pomoću zateznog vijka -3-.
Odvijte dva prednja vijka -4- i dva stražnja vijka -5- i izvadite pumpu iz odjeljka motora.
Montaža
Ugradite pumpu servoupravljača i pričvrstite je s četiri vijka zakretnim momentom od 25 Nm.
Pričvrstite uljni vod s novim O-prstenom na pumpu.
Pričvrstite crijevo prijemnika na mlaznicu pumpe i pričvrstite crijevo stezaljkom.
Položite klinasti remen na remenicu pumpe za ulje i podesite napetost remena pomoću zateznog vijka, zategnite stezni vijak.
Napunite spremnik novom hidrauličnom tekućinom. Specifikacija: FORD ESPM-2C-166H.
Pažnja! Napunite samo novim uljem, jer u protivnom čak i manje onečišćenje može oštetiti hidraulički sustav. Ne mućkajte ulje prije ulijevanja jer će se tako stvoriti mjehurići zraka.
Polako dodajte ulje kako biste izbjegli mjehuriće zraka.
Spojite žicu za uzemljenje (-) na terminal baterije. Podesite vrijeme na satu. Postavite kod radija protiv krađe.
Ispustite zrak iz hidrauličkog sustava upravljanja.
Komentari posjetitelja