Gusjenica / nagib / bočni kut osovine / kut kotača osovine
Kolosijek - razmak između kotača jedne osovine. Toe-in je razlika u udaljenosti između upravljanih kotača, mjerena u visini sredine kotača ispred i iza, kada je udaljenost između kotača naprijed nešto manja od one straga. Negativni prst - kada je udaljenost izmjerena ispred kotača malo veća nego iza.
Konvergencija:
- Kontrolna vrijednost: od 0,5 do - 3,5 mm
- Vrijednost podešavanja: - 2±3 mm
Ispravan nagib i kut osovine sprječavaju prijenos udaraca s ceste na upravljač i pružaju najmanji otpor kotrljanja u zavojima.
Nagib je kut odstupanja ravnine kotača od okomice. Dakle, kotači su postavljeni koso, s negativnim nagibom, npr. razmak između kotača na dnu je veći nego na vrhu. Kut nagiba osovine je kut između osi upravljača zgloba upravljača i okomice, gledano duž osi vozila. Kut kotača osovine je kut između osi upravljača zgloba upravljača i okomice gledano s bočne strane vozila. Kut uzdužnog nagiba osovine kralja određuje uglavnom stabilizaciju pravocrtnog kretanja. Premali kut kotača uzrokuje upravljanje vozilom pri vožnji po lošim cestama i po bočnom vjetru, a također vraća kotače u središnji položaj nakon skretanja s nedovoljnom snagom.
Uvjeti za provjeru poravnanja kotača
Upravljač je ispravno podešen.
Nema neprihvatljivog zazora u zglobovima poluge upravljača iu kugličnim ležajevima, kotači nisu oštećeni.
Gume su napumpane na propisani tlak.
Automobil nije natovaren: rezervni kotač i dizalica su na svojim mjestima, inače istovarite auto.
Prije provjere snažno zaljuljajte automobil.
Komentari posjetitelja