Uklanjanje i postavljanje baterije

Akumulator se nalazi na lijevoj strani motornog prostora.

Pažnja! Isključivanjem akumulatora u vozilu briše se memorija sljedećih elektroničkih uređaja:

• Upravljačka jedinica za ubrizgavanje goriva briše radne parametre vrtnje motora. To su, na primjer, parametri kontrole broja okretaja u praznom hodu pojedinačno odabrani za ovaj motor. Stoga se nakon spajanja baterije primjećuje privremeno smanjenje performansi vožnje (nepaljenje motora, prazan hod) automobil.
• Sve akumulirane pogreške sustava ubrizgavanja i paljenja brišu se iz memorije grešaka.
• U radiju se briše šifra ključa protuprovalnog uređaja i odašiljača. Kodiranje protiv krađe dostupno je samo za standardne radije. Ako protuprovalni kod nije poznat, radio može koristiti samo FORD radionica.

Kako bi se spriječilo brisanje te memorije, radionica koristi posebnu Lowener i Mabeco žicu spojenu na suhu bateriju od 9 V i uključenu u upaljač za cigarete.

Ako nema takve žice, prije odspajanja baterije provjerite je li kod radija postavljen protuprovalni kod i čita li se memorija pogreške (rad u servisnoj radionici).

Povlačenje

Otvorite poklopac motora.

Pažnja! prije odspajanja kabela baterije. provjerite jesu li svi strujni potrošači u vozilu isključeni.

Odspojite žice akumulatora, prvo žice "mase" -1- (-), zatim pozitivna žica -2- (+), prvo otvorite poklopac -3-.


Odvijte pričvrsne matice -4- i uklonite pričvrsnu ploču -5-.

Izvadite bateriju -6-.

Pažnja! Baterije sadrže otrovne tvari i ne smiju se odlagati na gradsko smetlište. Kada kupujete novu bateriju, odnesite staru bateriju prodavaču ili je odnesite na posebno odlagalište otpada. Gdje se nalazi, provjerite kod gradskih vlasti.

Montaža

Prije ugradnje akumulatora očistite njegove polove do sjaja. Kako biste spriječili koroziju, podmažite oba pola posebnom zaštitnom mašću protiv kiselina, kao što je BOSCH mast za stupove.

Ugradite bateriju. Pričvrstite pričvrsnu ploču maticama.

Pažnja! Prije spajanja žica akumulatora provjerite jesu li svi potrošači struje u vozilu isključeni. Inače, prilikom spajanja žica može doći do iskrenja ili oštećenja električne opreme. Obratite pozornost na snagu veze "mase" i pouzdanost kontakata. Visoki prijelazni otpori dovode, osobito kod pokretanja automobila, do preopterećenja elektroničkih upravljačkih uređaja i mogu čak uzrokovati njihov kvar.

Spojite pozitivnu žicu na pozitivni pol (+), a zatim žicu "mase" na negativni pol. Stavite zaštitni poklopac na pozitivni pol.

Pažnja! Ako je baterija nepravilno spojena, moguća su ozbiljna oštećenja generatora i električne opreme.

Podmažite terminale baterije vazelinom ili mašću za terminale (npr. BOSCH).

Nakon spajanja akumulatora, pustite motor da radi u praznom hodu otprilike 3 minute. Nakon postizanja radne temperature (indikator rashladne tekućine trebao bi biti na sredini ljestvice) dodaj malo gasa i okreni motor još dvije minute pri brzini od 1200/min. Zahvaljujući tome, parametri mirovanja i drugi radni parametri ponovno se pohranjuju u modul. Zaključno, preporuča se voziti oko 8 km različitim brzinama kako bi se završio proces ulaska u način rada i uspostavio normalan rad motora.


Postavite sat na trenutno vrijeme.

Postavite protuprovalni kod radija, pogledajte upute za uporabu radija ili članak 22.5.

Unesite frekvenciju radio postaja u memoriju.