Odmah obrišite proliveno gorivo, ulje ili mast i tekućinu za kočnice s laka, inače lak može promijeniti boju.
Dokonzerviranje je potrebno ako voda ne kaplje s premaza laka u kapljicama, već se širi po njemu. Redovito održavanje dugo zadržava sjaj laka.
Druga mogućnost konzerviranja je konzerviranje tijekom procesa pranja automobila. Međutim, konzervansi na bazi vode adekvatno štite lak ako se koriste pri svakom pranju, a vrijeme između dva pranja nije dulje od dva do tri tjedna. Koristite samo konzervanse za lak koji sadrže karnauba ili sintetski vosak.
Nakon upotrebe deterdženta (pranje pjenom) posebno se preporučuje naknadna obrada konzervansom (slijedite navedene upute za uporabu).
Poliranje: Poliranje laka je potrebno samo kada, zbog neodržavanja zbog prašine, industrijskih emisija, sunca i kiše, lak nema dovoljan sjaj i ne može se obnoviti sa konzervansi.
Izbjegavajte korištenje prejakih kemikalija ili abrazivnih sredstava, čak i ako dobro djeluju prvi put. Čisto operite vozilo i temeljito ga osušite prije poliranja. Zatim nastavite prema uputama za uporabu.
Obradu treba izvesti na maloj površini kako bi se izbjeglo prerano sušenje laka. Nakon korištenja nekih sredstava za poliranje potrebno je konzerviranje. Ne polirajte lak na izravnoj sunčevoj svjetlosti! Mat lakirani dijelovi nisu tretirani konzervansima niti sredstvima za poliranje.
Uklanjanje mrlja od smole: Lak brzo upije mrlje od smole i tada se ne mogu potpuno ukloniti. Svježe mrlje od smole mogu se ukloniti mekom krpom navlaženom benzinom. Također se može koristiti benzin za punjenje, kerozin ili terpentinsko ulje. Konzervans za lak vrlo dobro uklanja smolu. Pri korištenju ovog sredstva nije potrebno naknadno pranje automobila.
Uklanjanje insekata: ostaci insekata sadrže tvari koje će oštetiti lak ako se brzo ne uklone. To se ne može učiniti samo spužvom i vodom, već se mora koristiti blaga, mlaka otopina sapuna ili otopina koja sadrži deterdžent. Pažljivo utrljajte lak, inače se mogu pojaviti ogrebotine. Nakon pranja lak temeljito isperite vodom.
Briga o plastičnim dijelovima: plastične dijelove, sjedala od umjetne kože, strop, abažure i mat crne dijelove čistite vodom i šamponom, nemojte previše močiti strop. Ako je potrebno, tretirajte plastične dijelove sredstvom za čišćenje plastike. Nikada nemojte koristiti nitro razrjeđivače, hladna otapala ili goriva.
Čišćenje stakla: Obrišite prozorsko staklo iznutra i izvana čistom, mekom krpom. S jakim onečišćenjem pomaže alkohol ili topla voda s dodatkom amonijaka, kao i posebno sredstvo za čišćenje stakla.
Nagnite brisače prema naprijed kada čistite vjetrobransko staklo.
Pažnja! Kada koristite proizvode koji sadrže silikon, nemojte koristiti četke, spužve, auto kožu i krpe za čišćenje sloja laka. Prekrijte prozore kartonom ili drugim materijalom kada prskate lakom na bazi silikona.
Njega gumene brtve: Održavajte brtve elastičnima s vremena na vrijeme posipanjem brtvenih i kliznih površina talkom ili prskanjem silikonskim sprejem. Time se sprječava buka i škripa prilikom zatvaranja vrata. Šumovi se također uklanjaju trljanjem odgovarajućih površina sapunom.
Naplatci od lake legure: tretirajte sredstvom za čišćenje naplataka, posebno tijekom hladnih sezona, nemojte koristiti agresivna, jako alkalna, kisela ili gruba sredstva za čišćenje ili mlaz pare iznad 60°C.
Sigurnosni pojasevi mogu se čistiti samo u sastavljenom stanju s blagom otopinom sapuna, nemojte koristiti kemijska sredstva za čišćenje, jer kao rezultat, tkanina remena može biti uništena. Namotajte automatske sigurnosne pojaseve kada su suhi. Nemojte sušiti sigurnosne pojaseve na temperaturama iznad 80°C ili na izravnoj sunčevoj svjetlosti.
Komentari posjetitelja