Ovisno o godini proizvodnje i opremi, električni vodovi, eventualno vakuumska i rashladna crijeva, mogu biti postavljeni i spojeni u motornom prostoru na različite načine. Budući da je nemoguće zadržati se na svakoj opciji zasebno, označite odgovarajuće žice ljepljivom trakom prije nego što ih uklonite. U nastavku je opisano uklanjanje benzinskog motora s ručnim mjenjačem.
Povlačenje
Odspojite žicu za uzemljenje (-) iz baterije.
Pažnja! Kao rezultat toga, brišu se podaci u elektroničkim uređajima za pohranu, kao što je memorija grešaka motora ili radio kod. Pažljivo pročitajte odjeljak "Uklanjanje i postavljanje baterije", prije nego što ga odspojite.
Uklonite filtar za zrak i cijev za dovod zraka, vidi točku 5.6.
Stisnite plastične jezičke na cijevima za dovod goriva -1- i uklonite cijevi za gorivo. Prilikom uklanjanja cijevi za gorivo potrebno ju je omotati krpom kako gorivo koje iz nje teče ne bi moglo prskati. Vodovi za gorivo moraju biti zatvoreni odgovarajućim čepovima, na primjer, čisti vijak odgovarajućeg promjera može se umetnuti kao čep. Kako biste olakšali ugradnju, označite vodove za gorivo ljepljivom trakom kada ih uklonite.
Pažnja! Pažljivo uklonite vodove za gorivo tako da se tlak u sustavu za gorivo postupno oslobađa.
Skinite stezaljku -2- i odvojite dovod plina.
Odspojite utikač -1- tlačne sklopke servoupravljača. Odvijte držač tlačne cijevi -2- s motora.
Odvijte žicu za uzemljenje s uške za podizanje motora.
Skinite vakuumska crijeva s regulatora tlaka goriva -2- i usisne cijevi. Slika također prikazuje: 1 - crijevo za povrat goriva; 3 - razvodna cijev; 4 - ventil; 5 - čep za mlaz; 6 - dovod goriva.
Uklonite vakuumska crijeva s ventila za recirkulaciju ispušnih plinova -4-, -3- na mjernoj točki -2- cijevi -1-. Uklonite ventilacijsko crijevo motora u blizini svitka paljenja.
S donje strane vozila skinite vakuumsko crijevo s ventila za kontrolu pulsnog zraka -5-.
Odvijte prednju ispušnu cijev od ispušne grane. Oslobodite ispušni sustav od svih ovjesa i uklonite ga, vidi točku 8.
Odvijte oblogu luka kotača -1-, uklonite zaštitni poklopac remenice -2-.
Uklonite klinasti remen vidi paragraf 1.19.
Odvojite žicu za uzemljenje od mjenjača.
Odvojite polugu za otpuštanje kvačila od poluge mjenjača.
Odvojite utikač -1- i višepolni utikač kabelskog svežnja motora -2-.
Povucite prijemnik -1- servo upravljača prema gore iz držača. Odvijte žicu za uzemljenje -3-. Odvijte vijak -4-, odvojite utikač -2- od upravljačke jedinice motora.
Na nosaču -1- na prednjem zidu odspojite utikač žice modula paljenja -2- (samo u modelima s automatskim mjenjačem), pretvarač diferencijalnog tlaka -3-, solenoidni ventil za impulsni dovod zraka -4- i regulator vakuuma -5-. Odvojite snop žica od prednjeg zida.
Odvijte toplinski štit s ispušnog razvodnika.
Podignite auto na koze.
Ocijedite ulje vidi točku 10.6.
Ispustite rashladnu tekućinu vidi točku 3.3.
Otpustite stezaljke crijeva i uklonite donje crijevo rashladne tekućine s hladnjaka. Na vozilima s hladnjakom ulja također odvojite crijeva rashladne tekućine od prirubnice filtra ulja.
Olabavite stezaljke crijeva i uklonite crijeva rashladne tekućine s termostata, vidi točku 3.5.
Uklonite tlačno crijevo i crijevo ekspanzijske posude s pumpe servoupravljača. Sakupite hidrauličnu tekućinu koja curi u spremnik. Uklonite pumpu hidrauličkog servoupravljača, vidi točku 13.4.
Automobili s klimom
Pažnja! Krug rashladne tekućine klima uređaja ne smije se otvarati. Rashladna tekućina sadrži sastojke koji mogu izazvati ozebline ako dođu u dodir s kožom. Moguće je ukloniti motor bez otvaranja kruga rashladnog sredstva.
Odvijte pričvrsne vijke (strelice na slici) kompresor klima uređaja (nemojte odvajati crijeva) i tako ga objesiti žicom da ne smeta prilikom demontaže, crijeva ne smiju biti napeta. Odvojite utikač magnetske spojke.
Odvojite crijevo pojačivača kočnice od usisnog razvodnika. Da biste to učinili, pričvrsnu kopču na usisnom razvodniku lagano pritisnite u razvodnik i držite ga u tom položaju, pažljivo izvucite vakuumsku cijev iz opružne čahure.
Uklonite lijevu i desnu pogonsku osovinu, vidi 11.8.
Otpustite pričvrsni vijak poluge mjenjača. Odvijte šipku vilice mjenjača i njenu potporu od mjenjača.
Odvijte toplinski štitnik ručice mjenjača. Povucite poluge mjenjača unatrag i zavežite ih žicom na vrhu za okvir nosača karoserije.
Odvijte vijke, uklonite sušilicu klima uređaja (gdje postoji) i privežite ga žicom za nosivi okvir tijela.
Odvijte pričvrsne vijke -1- mehanizma upravljanja na pomoćnom okviru.
Odvijte središnje vijke -2- na točkama oslonca motora. Odvijte vijke -3- i skinite nosač s pomoćnog okvira.
Odvijte potporni nosač motora s mjenjača.
Uklonite središnji vijak na prednjem nosaču motora.
Poduprite podokvir dizalicom za garažu. Odvijte pričvrsne vijke, spustite i uklonite pomoćni okvir.
Odvijte takhoval mjenjača, koji se nalazi blizu prirubnice lijevog pogonskog vratila.
Poduprite mjenjač dizalicom, dok koristite drvene blokove kako biste isključili moguća oštećenja.
Lagano podignite motor pomoću vitla ili dizalice.
Desni nosač motora
Lijevi nosač motora
Odvijte pričvrsne matice -strelice- oba nosača motora.
Provjerite jesu li uklonjene sve žice i crijeva koja dolaze iz motora.
Spustite blok koji se sastoji od motora i mjenjača iz odjeljka motora prema dolje.
Montaža
Provjerite ima li pora i pukotina na nosačima motora i crijevima rashladne tekućine, ulja i goriva i zamijenite ih ako je potrebno.
Na nosačima motora smiju se koristiti samo nove samosigurnosne matice.
Ako automobil ima veliku kilometražu, motor i mjenjač moraju biti odspojeni. Provjerite vrti li se ležaj za otpuštanje spojke lako, provjerite radi li poluga za otpuštanje spojke glatko, zamijenite ih ako je potrebno. Provjerite je li tarna obloga na lameli kvačila dovoljna, provjerite stanje kvačila, po potrebi zamijenite, vidi točku 9.
Umetnite blok koji se sastoji od mjenjača i motora odozdo u prostor za motor, provjerite jesu li nosači motora pravilno postavljeni.
Postavite matice nosača motora, ali ih još nemojte zategnuti.
Ugradite lijevo i desno propelersko vratilo, vidi 11.8.
Uključite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica u bravu na usisnom razvodniku.
Vozila s klima uređajem: ugradite kompresor klima uređaja i zategnite vijke na 30 Nm.
Spojite donje crijevo rashladne tekućine na hladnjak, pričvrstite ga opružnom stezaljkom. Umjesto opružne stezaljke može se koristiti stezaljka za pričvršćivanje vijcima.
Na temelju oznaka napravljenih tijekom demontaže, spojite crijeva rashladne tekućine na pumpu rashladne tekućine i termostat, kao i na hladnjak ulja, pričvrstite crijeva montažnim stezaljkama.
Pomoću dizalice postavite pomoćni okvir, zavrnite vijke, ali ih nemojte zategnuti. Ispravno usmjerite podokvir umetanjem odgovarajućih izbočina u rupe na podokviru iu podvozje vozila. U ovom položaju zategnite četiri pričvrsna vijka podokvira. Momenti pritezanja 110-150 Nm. Izvadite trnove.
Skinite napon s motora protresanjem. Motor se mora slobodno kretati u prednjem nosaču.
Zategnite matice desnog i lijevog nosača motora zakretnim momentom od 90 Nm.
Uklonite dizalicu i dizalicu.
Pričvrstite stražnji nosač motora na mjenjač s tri vijka zakretnim momentom od 90 Nm.
Pričvrstite stražnji nosač motora na pomoćni okvir, moment zatezanja vijaka je 50 Nm. Zategnite središnji vijak nosača motora momentom od 120 Nm, pritom motor ne smijete gurnuti u stranu. Oslonac ne smije biti pod napetošću.
Zategnite pričvrsne vijke prijenosnika upravljača na 130 Nm.
Zategnite središnji vijak prednjeg nosača motora zakretnim momentom od 120 Nm.
Pričvrstite sušilicu klima uređaja gdje je.
Zavrnite ručice mjenjača, ugradite toplinski štit za ručice mjenjača. Podesite mehanizam mjenjača, vidi točku 10.2.
Ugradite pumpu servo upravljača, vidi točku 13.4.
Pričvrstite toplinski štit za ispušnu granu. Istovremeno pričvrstite držač za cijev rashladne tekućine i mjerač razine ulja.
Spojite glavni snop žica motora na upravljački uređaj, zategnite pričvrsne vijke. Zavrnite žicu za uzemljenje.
Ugradite spremnik servoupravljača
Kompletno ugraditi ispušni sustav, vidi točku 8.3.
Spustite automobil na kotače
Postavite sve električne žice i vakuumska crijeva u skladu s oznakama napravljenim tijekom demontaže, zategnite njihove pričvrsne elemente. Pričvrstite žicu za uzemljenje na mjenjač.
Ugradite gas.
Prema oznakama napravljenim tijekom procesa demontaže, spojite dovodne i povratne cijevi za gorivo, ukopčajte brzu spojnicu.
Spojite ventilacijsko crijevo na glavu cilindra.
Ugradite klinasti remen vidi paragraf 1.19.
Ugradite poklopac remenice.
Spojite polugu kvačila i podesite kvačilo. vidi točku 9.3.
Ugradite filtar za zrak i cijev za dovod zraka, vidi točku 5.6.
Napunite ulje u motor i mjenjač, pogledajte paragrafe. 10.6, 28.1.1.
Provjerite sadrži li rashladna tekućina antifriz i napunite je, vidi točku 3.3.
Postavite donju oblogu radijatora.
Napunite spremnik hidrauličkog servo upravljača hidrauličnom tekućinom, odzračite hidraulički servo upravljač vidi 28.4.5.
Spojite žicu za uzemljenje (-) na bateriju. Namjestite sat i protuprovalni kod za radio.
Zagrijte motor na radnu temperaturu, provjerite svugdje razinu tekućine, provjerite sve spojeve na curenje.
Podesite nagib/prst prednjih kotača (rad koji se obavlja u radionici).
Komentari posjetitelja