Skidanje i ugradnja zupčastog remena (dizel)

Dizelski motor opremljen je s dva zupčasta remena. Prije skidanja remena -B- za pumpu za ubrizgavanje, mora se ukloniti remen -A- za pogon bregastog vratila. Nakon postavljanja jednog ili oba remena provjerite i po potrebi popravite. podesite mehanizam za distribuciju plina. Da biste to učinili, potrebna su vam tri igla za podešavanje koje možete sami izraditi. Zupčasti remen se može skinuti samo s hladnog motora.

Povlačenje

Odspojite žicu za uzemljenje (-) iz baterije.

Pažnja! Kao rezultat toga, brišu se podaci u elektroničkim uređajima za pohranu, kao što je memorija grešaka motora ili radio kod. Pažljivo pročitajte odjeljak "Uklanjanje i postavljanje baterije", prije nego što ga odspojite.

Odvojite višepinski konektor senzora tlaka servoupravljača. Senzor se nalazi na vrhu pored poklopca zupčastog remena.

Odvijte povratno i tlačno crijevo s pumpe ulja servoupravljača.

Pažnja! Sakupite hidraulično ulje. Zatvorite rupe odgovarajućim čepovima.

Odvijte remenicu pumpe servoupravljača s lančanika visokotlačne pumpe goriva.

Skinite sve klinaste remene (klima, generator, servo), vidi paragraf 1.19.




Podignite auto na koze. Odvijte oblogu luka kotača -1-. Odvijte zaštitni poklopac remenice klinastog remena -2-.



Odvojite gornji štitnik zupčastog remena -strelica-. Odvijte vijak iznad visokotlačne pumpe za gorivo i skinite poklopac.

Podignite vozilo. Odvojite donji zaštitni poklopac zupčastog remena s dna automobila, da biste to učinili, odvrnite dva vijka.

Okrećite radilicu dok ne bude u TDC na cilindrima 1 ili 4. Da biste to učinili, prebacite mjenjač u neutralni položaj. Zategnite parkirnu kočnicu. Na središnji vijak remenice radilice postavite savijeni prstenasti ključ SW32 i okrenite remenicu u smjeru kazaljke na satu. Drugi načini pokretanja motora: Uključite 5. stupanj prijenosa i vozite vozilo na ravnoj površini.




Radilica je točno u TDC-u u prvom ili četvrtom cilindru ako se klinovi za podešavanje mogu ugraditi. Klinovi za podešavanje lančanika bregastog vratila i zupčanika visokotlačne pumpe za gorivo od Boscha imaju promjer od 6 mm. Ako se koristi Lucas visokotlačna pumpa za gorivo, koristi se zatik za podešavanje od 9 mm za zupčanik visokotlačne pumpe za gorivo.

Otpustite pričvrsne vijke uređaja za zatezanje zupčastih remena - D - i - E -, pogledajte sl. R-1037. Zatezač remena -D- zahtijeva T50 Torx odvijač.

Uklonite zupčasti remen. Nakon skidanja zupčastog remena bregastog vratila, motor se više ne može pokretati. inače će se klipovi i ventili oštetiti.

Montaža

Položite oba zupčasta remena bez okretanja zupčanika zupčastog remena.

Pažnja! Strelice na zupčastom remenu moraju odgovarati smjeru vrtnje motora (pravo). Ako su zupčasti remeni istrošeni ili zauljeni, moraju se zamijeniti.

Počnite postavljati remenje od lančanika na radilicu i nastavite ih postavljati suprotno od kazaljke na satu, tj. sljedećim redoslijedom: lančanik radilice, lančanik bregaste osovine ili visokotlačne pumpe goriva, lančanik zatezanja. Zbog toga će slobodnija grana zupčastog remena doći do zateznih valjaka koji su pod utjecajem opruge.


Pustite da opruga pritisne zatezne valjke na zupčaste remenove, zategnite vijke zateznih valjaka -D- i -E- na 50 Nm.

Zaključno, provjerite mehanizam distribucije plina, ako je potrebno, prilagodite ga, pogledajte sljedeći odjeljak.

Uklonite klinove za podešavanje.

Ugradite donji i gornji poklopac razvodnog remena.

Pričvrstite remenicu klinastog remena s tri vijka na lančanik visokotlačne pumpe za gorivo. Ugradite klinasti remen vidi paragraf 1.19.

Zavrnite tlačna i povratna crijeva na pumpu ulja za pojačivač kočnica.

Spojite višepolni utikač na senzor tlaka.

Spojite žicu za uzemljenje na bateriju. Namjestite sat, postavite protuprovalni kod za radio.

Ulijte hidrauličko ulje u spremnik servoupravljača i pumpajte ga vidi točku 28.4.