Sigurnosne mjere pri radu s elektroničkim sustavom paljenja

U elektroničkim sustavima paljenja napon paljenja je do 37 kV (kilovolta). Pod nepovoljnim uvjetima, kao što je visoka vlažnost u odjeljku motora, vrhovi napona mogu probiti izolaciju, što može dovesti do ozljeda (elektro šok) u kontaktu s detaljima. Kako biste spriječili tjelesne ozljede i/ili štetu na elektroničkom sustavu paljenja, pri radu na elektroničkom sustavu paljenja morate se strogo pridržavati sljedećih točaka:

Ne dirajte niti odspajajte žice za paljenje dok motor radi ili je starter uključen.

Žice za paljenje mogu se odvojiti samo kada je paljenje isključeno.

Kada je paljenje uključeno, svi utikači svjećica moraju biti spojeni. Ako je u hitnim slučajevima potrebno provjeriti iskru paljenja, tada se ova provjera može izvršiti samo pomoću svjećice u jednom cilindru. U tom slučaju potrebno je osigurati dobar kontakt svjećice s masom. Vrh svijeće ne smije se držati na masi golom rukom, za to je potrebno koristiti dobro izolirana kliješta.

Spojite i odspojite žice instrumenta (tahometar/tester paljenja) moguće samo isključivanjem kontakta.

U slučaju zagrijavanja na temperature iznad +80°C (npr. lakiranje, mlaznice pare) ne palite motor odmah nakon faze zagrijavanja.

Motor možete oprati samo isključivanjem kontakta.

Prilikom zavarivanja potpuno odspojite bateriju.

Osobe sa srčanim stimulatorom ne smiju raditi na elektroničkom sustavu paljenja.