Skidanje i ugradnja manžeta kardanskih vratila

Zaštitne poklopce koji cure moraju se odmah zamijeniti. Za zamjenu zaštitnih poklopaca potrebno je rastaviti kardan. Ako prljavština uđe u mast, operite šarku i namažite je novom specijalnom mašću.

Pažnja! održavati izuzetnu čistoću. Čak i manja kontaminacija dovodi do uništenja šarke.

Specifikacija masti: FORD-SQM-1C9004-A.

Količina masti za unutarnji spoj: 180 gr.

Količina masti za unutarnji spoj: 100 gr.

Oštećene ležajne kuglice dovode do cikličkih udarnih opterećenja, što se može odrediti bukom zgloba. U tom slučaju šarku je potrebno zamijeniti.

Pažnja! na automobilu s velikom kilometražom preporuča se zamijeniti obje gumene manšete. Također zamijenite oba balona kada skidate šarke.

Povlačenje

Markerom označite položaj manšete.

Uklonite sklop amortizera s zglobom upravljača i kardanskim vratilom, vidi točku 11.1.

Pažnja! pazite da kuglasti valjci ne ispadnu.

Uklonite kuglaste valjke.

Pričvrstite kardansko vratilo u škripac sa zaštitnim čeljustima.

Uklonite unutarnji tripoidni spoj tako da prvo uklonite pričvrsni prsten odgovarajućim kliještima. Označite položaj kardana flomasterom. U nekim okolnostima, za uklanjanje je potreban izvlakač.

Odrežite stezaljku za pričvršćivanje manšete rezačima žice i uklonite stezaljku.

Uklonite gumenu manžetnu.

Montaža

Lagano namažite površinu kardanske osovine kako bi se manžeta lakše umetnula.



Pritisnite vanjski prsten u prstenasti utor šarke. U isto vrijeme umetnite mali odvijač ispod manšete duž velikog promjera kako biste ispustili zrak ispod manšete. Podesite položaj manšete u skladu s prethodno nanesenom oznakom. Obratite pozornost na dostatnost podmazivanja šarke.

Pažnja! nemojte savijati valoviti poklopac nakon postavljanja.

Zateznu traku položite u prstenasti utor manšete i zategnite je posebnim zatezačem FORD-14-044, dok zatezni vijak zatežete moment ključem s momentom od 20 Nm.



Stavite unutarnji prsten na osovinu, ispravite njegov položaj u skladu s primijenjenom oznakom i pričvrstite ga na malom promjeru trakom s momentom od 20 Nm.



Unutarnji zglob: Gurnite tronožac -A- na osovinu propelera -B- i pričvrstite ga novim osiguračem. Istodobno slijedite prethodno nanesene oznake. Umetnite Tripoid dok se ne zaustavi, ako je potrebno, koristite cijev odgovarajućeg promjera.

Pažnja! nemojte oštetiti mjesta ugradnje sfernih valjaka konstantne kutne brzine.

Postavite, podmazane specijalnom mašću SQM-1C9004-A, valjke jednakih kutnih brzina.

Ugradite sklop amortizera s zglobom upravljača i kardanskim vratilom, vidi točku 11.1.

Gurnite manšetu preko unutarnje šarke. U isto vrijeme umetnite mali odvijač ispod manšete kako biste ispustili zrak ispod manšete. Umetnite šarku stativa prema unutra koliko god može i izvucite je 20 mm. U tom položaju uklonite odvijač. Namjestite položaj manšete u skladu s prethodno označenim oznakama. Obratite pozornost na dostatnost podmazivanja šarke.

Postavite prednje kotače tako da se prethodno napravljene oznake podudaraju. Nanesite lagani sloj masti na površinu za centriranje na glavčini kotača prije postavljanja kotača. Zavijte matice kotača. Spustite vozilo i zategnite matice unakrsno na 100 Nm.

Zategnite gornju maticu amortizera na 45 Nm.

Provjerite slobodu kretanja kočionog crijeva i žice ABS osjetnika. Da bi to učinio, pomoćnik mora okrenuti prednje kotače iz jednog krajnjeg položaja u drugi.