Skidanje, ugradnja i provjera spojke

Povlačenje

Uklonite mjenjač vidi točku 10.1.

Kako bi se spriječilo okretanje zamašnjaka tijekom odvrtanja vijaka, prstenasti zupčanik zamašnjaka mora se blokirati odvijačem i trnom.

Otpustite pričvrsne vijke potisne ploče kvačila poprečno za 1-1,5 okretaja, kao rezultat toga, potisna ploča bi se trebala osloboditi.

Pažnja! Ako odmah potpuno otpustite vijke, možete oštetiti oprugu dijafragme.

Na kraju potpuno odvrnite vijke.

Uklonite tlak spojke i pogonske diskove.

Pažnja! Pokušajte ne pasti tlak kvačila i diskove kvačila tijekom njihove demontaže, inače se mogu pojaviti različiti problemi tijekom instalacije.

Obrišite zamašnjak krpom namočenom u benzin.

Ispitivanje

Ako koristite rabljene tlačne ili pogonske diskove, morate ih provjeriti prije ugradnje.



Ne smiju se ugrađivati diskovi kvačila premazani mašću ili s mehaničkim oštećenjima.

Upotrijebite pomično mjerilo za mjerenje debljine tarnih obloga na diskovima kvačila. Debljina jastučića do vrha glava zakovica mora biti najmanje 0,3 mm, u protivnom zamijenite pogonski disk. Ako su tarne obloge napukle, tada se moraju zamijeniti i pogonski diskovi.


Provjerite potisnu ploču. Tragovi uhodavanja na krajevima membranske opruge do 0,3 mm dubine nisu važni.

Provjerite opružne spojeve između potisne ploče kvačila i poklopca na pukotine i čvrsto sjedište. Zamijenite pritisne ploče s oštećenim ili olabavljenim zakovicama.



Provjerite ima li na površini ležaja pritisne ploče pukotina, tragova opekotina i istrošenosti. Mogu se ugraditi pritisne ploče s otklonom prema unutra do 0,3 mm. Provjera se izvodi pomoću predloška i ravnala. Male pukotine i utori na zamašnjaku i potisnoj ploči uklanjaju se finim brusnim papirom.



Provjerite istrošenost i znakove uhodavanja u oprugama, torzijskim oprugama, pričvrsnim zakovicama i glavčinama.

Montaža

Provjerite slobodan hod ležaja za otpuštanje spojke. Ležaj mora raditi tiho.

Prije ugradnje novog kvačila potrebno je potpuno ukloniti antikorozivnu mast s potisne ploče.

Temeljito očistite unutarnje žljebove pogonskog diska i žlijebove ulaznog vratila mjenjača, kao i čahuru za vođenje ležaja za otpuštanje spojke.

Podmažite klinove pogonskog vratila i čahuru vodilice tankim slojem posebne masti (Microlube GL-261). U tom slučaju potrebno je podmazati cijelu površinu klinova.

Pažnja! Nemojte nanositi previše masti, jer će se tijekom rada automobila višak masti bacati na površine za trljanje, što će rezultirati smanjenjem učinkovitosti prianjanja. Mogu se pojaviti problemi s prebacivanjem ako se koriste druge vrste masti.

Postavite disk spojke na oko u središte potisne ploče. Disk je ipak bolje centrirati odgovarajućim trnom, npr. HAZET 2174, ili starom ulaznom osovinom mjenjača. Ford radionice imaju poseban alat 16-067 za tu svrhu. Ako disk spojke nije centriran, kasnije neće biti moguće ugraditi pogonsko vratilo mjenjača.



Ugradite potisnu ploču s pogonskom pločom centriranom u odgovarajuće klinove za podešavanje na zamašnjaku.


Ugradite pričvrsne vijke za potisnu ploču kvačila, prvo ih zategnite rukom, zatim poprečno zatežite vijke 1-1,5 okretaja u fazama, činite to sve dok pritisna ploča čvrsto ne nasjedne na zamašnjak.

Pažnja! Uvjerite se da je pritisna ploča ravnomjerno i bez rubova uvučena u zamašnjak kada su vijci zategnuti. Moment pritezanja pričvrsnih vijaka potisne ploče je 30 Nm.

Uklonite središnju osovinu.

Ugradite mjenjač vidi točku 10.1.

Provjerite podešavanje kvačila, vidi točku 9.3.