Da biste posjetili auto servis, morate se pripremiti. Operite automobil, posebno pažljivo na mjestima planiranog popravka. Iz njega uklonite sve suvišno. Isključite alarm i odvrnite tajne vijke, stavljajući ih na vidljivo mjesto. Pokrijte sjedala starim presvlakama, čistom krpom ili polietilenom. Neki vozači ostave bocu mineralne vode na vidnom mjestu i na taj način iskazuju poštovanje prema ljudima koji će se brinuti o vašem automobilu. Potrudite se da olakšate budući rad. Ako automobil ima dodatnu električnu opremu (električni podizači prozora, dodaci sustavu paljenja itd.), napustite sheme ili upozorite na njihovu dostupnost.
Pripremite se jasno opisati oštećenja koja je potrebno popraviti, te zatražiti da pred vama provjerite rad dijelova koje je potrebno popraviti. Nemojte sami postavljati dijagnozu, a još više nemojte davati kategorične preporuke. Ako kažete, na primjer: «Zategnite zupčasti remen», samo ga povučete, a nakon nekoliko dana zatezni valjkasti ležaj će se srušiti i, na primjer, cijela glava cilindra će otkazati. Zamolite majstora da posluša motor (vidi privjesak) i zajedno odlučite koje dijelove je potrebno zamijeniti, a koje popraviti. Dogovorite popis zamjenskih artikala i odredite tko ih kupuje. Ako servis preuzme odgovornost za kvalitetu dijelova (posebno teško), bolje je povjeriti mu kupnju, čak i ako to malo povećava troškove popravaka. Kada sami kupujete dijelove, odaberite najbolje od onoga što je dostupno. Ne štedite na sitnicama - maticama, poklopcima, poklopcima, «gumice» i općenito svi jednokratni dijelovi. Njihova zamjena ne samo da poboljšava kvalitetu popravka, već ga i znatno pojednostavljuje, a ujedno i razveseljava one koji ga izravno popravljaju. Ako nemate pojma kako se ovaj ili onaj kvar popravlja, nemojte biti lijeni otvoriti upute ili priručnik za popravak i barem općenito doći do dna stvari. To će vam dati vjerodostojnost u očima mehaničara, natjerati ga da radi pažljivije i omogućiti vam da kontrolirate napredovanje rada. Ukoliko imate mogućnosti i želje, budite prisutni prilikom popravka ili se barem redovito raspitujte o tijeku popravka. U procesu rada pojavljuju se mnoga mala pitanja: ne čini, mijenjaj ne mijenjaj. Bolje je ako se odmah riješe. Osim toga, otkrivaju se nedostaci, koje će tada biti vrlo teško ukloniti, ali trenutno je to moguće. Primjerice, kada se promijeni blatobran ili stražnja ploča, otvara se ružna slika korozije okolnih elemenata (za vozila koja su prethodno bila podvrgnuta popravku karoserije), lako ga je usput ukloniti, ali se to mora dogovoriti s kupcem, jer to iziskuje dodatne troškove s njegove strane. Posao promatrajte nenametljivo, nemojte stajati nad svojom dušom. Pronalaženje i uklanjanje mnogih «pojedinac» problemi se događaju metodom pokušaja i pogrešaka, a nitko ne želi da itko vidi da je u krivu. U isto vrijeme budite spremni odgovoriti na pitanja koja se pojave ili objasniti nešto majstoru. Osim toga, samo vi znate kakvo se ulje ulijeva u motor i kakvo je sredstvo za poliranje korišteno za obradu karoserije.
Pokušajte kontrolirati kvalitetu rada u fazama. Manji nedostatak karoserije, koji nije naveden u početnom izračunu, puno je lakše ukloniti prije premazivanja nego nakon bojanja.
Odmah navedite jamstveni rok, postupak podnošenja zahtjeva. Posebno se mnogo pitanja postavlja o kvaliteti slikanja. Na primjer, GOST dopušta lagani shagreen za ovu vrstu posla, prisutnost malih korova, ali ne dopušta tragove boje. Naš savjet je da ne zahtijevate vrlo glatku površinu. Lako se dobiva nanošenjem tankog sloja boje. Osim toga, u ovom slučaju neće biti pruga, dok se svijetli shagreen, koji označava debeli sloj, može polirati, a prisutnost male pruge čak i na neupadljivom mjestu značajno će smanjiti troškove rada.
Ništa ne traje vječno, ali vjerojatno nećete biti zadovoljni ako vam se, recimo, boja skine odmah nakon isteka jamstvenog roka koji vam je dan. Bit će bolje ako kupite (savjetovanje s onima koji će raditi) potrošni materijal i neke specifične alate kojih možda nema u radionici srednje razine. Na primjer, ako ste ikada koristili silikonski lak na svom automobilu, kupite poseban proizvod za njegovo uklanjanje. Neki lakovi koji sadrže teflon se ne skidaju ničim pa je potrebno svu boju ukloniti posebnim odstranjivačem. Kupujte samo najkvalitetnije antikorozivne temeljne premaze, po mogućnosti dvokomponentne epoksidne temeljne premaze za koje je poznato da zadovoljavajuće prolaze test slanog spreja.
Prilikom prvog posjeta radionici razmislite o tome da posjet vjerojatno neće biti posljednji. Stoga se pobrinite da sljedeći popravak mehaničarima bude manje neugodan: zamolite majstora da tretira navojne i druge spojeve silikonskom mašću prije završne montaže. Ona, poput univerzalne prodorne tekućine (tipa WD-40), najbolje je uvijek imati u prtljažniku.
Nemojte se cjenkati nakon što vam nazovu konačnu cijenu, već prvo tražite detaljan izračun za pojedine vrste radova. Ovdje ima smisla detaljnije razgovarati o tome kako bi se uklonilo dvostruko plaćanje za isti rad. Dakle, ako je potrebno zamijeniti kočione pločice i kočioni cilindar, cijene za te radove ne mogu se automatski zbrajati, jer je za zamjenu cilindra već potrebno skinuti kotač i, na primjer, kočioni bubanj.
Prilikom izvođenja velikih, tehnički složenih i skupih popravaka ponudite sklapanje pisanog ugovora. U ugovoru o popravku mora biti naveden postupak reklamacije i jamstveni rok za izvršene radove. U ovom slučaju, uvjeti moraju biti u skladu s normativnim aktom «Pravila za pružanje usluga održavanja i popravka motornih vozila», odobren Uredbom Vlade Ruske Federacije od 11. travnja 2001. br. 290, a ne proturječi čl. 730–739 Građanskog zakonika Ruske Federacije o kućanskim ugovorima. Sve to treba biti u rukama klijenta uz kopiju narudžbe ili računa. Ne zaboravite navesti broj dozvole ili potvrde o registraciji s točnom pravnom adresom autoservisa.
U slučaju nekvalitetnih popravaka, možete podnijeti zahtjev tvrtki u skladu sa zakonom «O zaštiti potrošača». Ukoliko jamstveni rok nije naveden, reklamacija u pisanom obliku prihvaća se u roku od 6 mjeseci, a ako nije udovoljena u roku od 10 dana, slobodno podnesite tužbu. Ako nije moguće usmeno se dogovoriti sa servisom, a administracija odbije prihvatiti reklamaciju (dokument mora biti u dva primjerka; na drugom, ostajući s klijentom, moraju potpisati za primitak pisanog zahtjeva), poslati preporučenom poštom s povratnicom i opisom priloga. Ukoliko ovaj servis odbije otkloniti nedostatke, moguće je popravak obaviti na drugom mjestu, a cijenu radova uključiti u odštetni zahtjev uz prilaganje financijske dokumentacije i potvrde o pregledu uz obveznu naznaku da je uzrok kvara. ili kvar je popravak niske kvalitete. Pa za parnicu je poželjno sudjelovanje odvjetnika i neovisnog vještaka s vaše strane.
Komentari posjetitelja