Bilješka. Pogoni lijevog i desnog prednjeg kotača različitog dizajna (desni pogon prednjeg kotača izrađen je u jednom komadu s međuosovinom), stoga se lijevi i desni pogon djelomično uklanjaju različitim metodama, opisanim zasebno za svaki pogon.
Trebat će vam: sav alat za uklanjanje kuglastog zgloba s zgloba upravljača (cm. ««Zamjena vanjskog kraja spone»), kao i nasadna glava i ključ «u 13», ključ za matice kotača.
Za uklanjanje pogona lijevog prednjeg kotača izvršite sljedeće radnje.
1. Uklonite zaštitu kućišta radilice (ako je dostupno).
2. Ispustite ulje iz mjenjača (cm. «Zamjena ulja u mjenjaču»).
3. Uklonite ukrasni poklopac lijevog prednjeg kotača (cm. «Zamjena kotača»).
4. Otpustite maticu glavčine i matice kotača.
Pažnja! Kada otpuštate vijak glavčine, vozilo mora biti na tlu!
Pažnja! Otpustite i zategnite matice kotača samo dok je vozilo na tlu.
5. Zakočite vozilo parkirnom kočnicom, postavite klinove ispod stražnjih kotača i podignite prednji dio vozila kako biste osigurali oslonce.
6. Skinite prednji kotač (cm. «Zamjena kotača»).
Bilješka. Ako vaše vozilo ima sustav protiv blokiranja kotača (ABS), odvojite konektor kabelskog svežnja od osjetnika brzine kotača.
7. Odvrnite matice ladice.
8. Odvojite lijevu sponu od zakretne poluge (cm. «Zamjena vanjskog kraja spone»).
9. Otpustite zatezni vijak i uklonite vijak iz rupe zgloba upravljača.
10. Odvojite zglob upravljača pomoću noža za montiranje..
11.... i uklonite kuglasti zglob s njega.
12. Lagano pomaknite podupirač amortizera u stranu i uklonite dršku vanjskog zgloba konstantne brzine iz glavčine.
Bilješka. Ako nije moguće ukloniti dršku šarke snagom ruku, izbijte je iz glavčine laganim udarcima čekića kroz drveni odstojnik.
Pažnja! Pazite da pogonska osovina ne strši iz unutarnjeg kućišta zgloba, jer to može oštetiti zglob.
13. Nakon što ste postavili montažnu oštricu u kućište mjenjača..
14.... pritisnite pogonski unutarnji zglob iz bočnog zupčanika i uklonite sklop pogona lijevog prednjeg kotača.
Bilješka. Razmak između unutarnjeg kućišta šarke i kućišta mjenjača je vrlo mali, nemoguće je odmah potpuno umetnuti kraj montažne oštrice u njega. Nakon što umetnete šiljasti dio noža za pričvršćivanje u otvor, blagim udarcima čekića duž noža, zabijte njegov kraj duboko u otvor i njime kao klinom odmaknite tijelo šarke od kućišta radilice sve dok prsten za pričvršćivanje drške šarke izlazi iz zupčanika poluosovine. Zatim konačno lopaticom izgurajte dršku šarke iz zupčanika.
Pažnja! Kada koristite montažnu lopaticu kada istiskujete unutarnji zglob iz zupčanika poluosovine mjenjača, nemojte oštetiti kućište mjenjača i spoj.
Pažnja! Zamijenite pričvrsni prsten unutarnjeg držača zgloba novim svaki put kada se aktuator izvadi iz vozila.
15. Za ugradnju pogona, najprije umetnite nazubljenu dršku vanjskog zglobnog kućišta u glavčinu kotača, postavite potisnu pločicu i zategnite maticu glavčine dok se ne zaustavi s okretnim momentom od 45 Nm (4,5 kgfm).
16. Zatim umetnite nazubljenu dršku unutarnjeg kućišta zgloba u brtvu osovine i lagano zakrenite pogonsku osovinu tako da su nazubljene drške zgloba i zupčanika osovine poravnate.
17. Povucite prema dolje ručicu prednjeg ovjesa i oštrim pokretom amortizera s zglobom upravljača pritisnite pogon u zupčanik poluosovine dok se pogon ne učvrsti pričvrsnim prstenom.
18. Oštrim trzajem zgloba upravljača pokušajte izvući unutarnju osovinu zgloba iz bočnog zupčanika. Ako ovo uspije, ponovite ugradnju šarke u zupčanik. Ako drugi pokušaj ne dovede do željenog rezultata, zamijenite pričvrsni prsten unutarnjeg zgloba.
19. Nakon ugradnje svih dijelova, napunite mjenjač uljem (cm. «Zamjena ulja u mjenjaču»).
20. Postavite kotač i zategnite matice kotača dok se ne zaustave, bez da ih potpuno stežete.
21. Postavite automobil na kotače, uklonite ga s nosača i zategnite maticu glavčine.
Pažnja! Na kraju zategnite maticu glavčine dok je vozilo na tlu na 100 Nm (10 kgfm). Strogo je zabranjeno pomicati automobil s olabavljenom maticom glavčine kako bi se izbjeglo oštećenje separatora ležaja glavčine.
22. Zategnite matice kotača (cm. «Zamjena kotača»).
23. Ugradite oblogu kotača (cm. ««Zamjena kotača»).
Za uklanjanje pogona desnog prednjeg kotača izvršite sljedeće radnje.
1. Izvedite radnje 1-12 na desnoj strani vozila koje su izvedene na lijevoj strani za uklanjanje pogona lijevog prednjeg kotača (vidi gore).
2. Odvrnite dvije matice za pričvršćivanje nosača srednjeg nosača..
3.... skinite unutarnji zglob zgloba s bočnog zupčanika..
4.... i uklonite pogon desnog prednjeg kotača, uklanjajući ga sa srednjeg oslonca.
Bilješka. Ako je potrebno, uklonite srednji oslonac..
Bilješka.... skinite tri vijka koji pričvršćuju srednji potporni nosač na blok motora..
Bilješka.... i uklonite nosač.
5. Za ugradnju pogona, prvo umetnite klinastu dršku vanjskog kućišta zgloba u glavčinu kotača i zategnite maticu glavčine na 45 Nm (4,5 kgfm).
6. Zatim umetnite nazubljenu dršku unutarnjeg kućišta zgloba u brtvu osovine i lagano zakrenite pogonsku osovinu kako bi odgovarala nazubljenoj dršci zgloba i zupčaniku osovine. Pomicanjem amortizera pomoću zgloba upravljača, unesite pogon u zupčanik osovine dok se ne zaustavi.
7. Ugradite i pričvrstite srednji potporni nosač.
8. Nakon ugradnje svih dijelova, napunite mjenjač uljem (cm. «Zamjena ulja u mjenjaču»).
9. Ugradite kotač i zategnite matice kotača dok se ne zaustave, bez da ih potpuno stežete.
10. Postavite automobil na kotače, skinite ga s oslonaca i zategnite maticu glavčine.
Pažnja! Potpuno zategnite maticu glavčine dok je vozilo na tlu. Zategnite maticu momentom od 100 Nm (10 kgfm). Strogo je zabranjeno pomicati automobil s olabavljenom maticom glavčine kako bi se izbjeglo oštećenje separatora ležaja glavčine.
11. Zategnite matice kotača (cm. «Zamjena kotača»).
12. Ugradite oblogu kotača (cm. «Zamjena kotača»).
Komentari posjetitelja