Opis dizajna
Upravljački sustav ima upravljačku letvu i zupčanik.
Sigurnosni stup upravljača ima dvodijelnu osovinu upravljača s križnim zglobom i deformabilnim poklopcem osovine koji je pričvršćen ispod prednje ploče i može se stisnuti u slučaju frontalnog sudara.
| Prijenos broja | 20 |
| Brzina upravljača (s kraja na kraj) | 4,15 |
| Promjer tokarenja | 11 m |
| Moment otpora tijekom okretanja upravljača | 0,8 - 0,14 Nm |
Zatezni momenti
| Pričvršćivanje kućišta upravljača na poprečni nosač karoserije: | |
| – 1. faza | 15 Nm |
| – 2. faza | zategnite za 90° |
| Kuglasti zglob spone na zglobu upravljača | 25 – 30 Nm |
| Elastična spojna prirubnica za upravljački mehanizam | 20 – 25 Nm |
| poklopac pogonskog zupčanika | 17 - 24 Nm |
| Poklopac gurača na kućište upravljača | 6 – 9 Nm |
| Spojna šipka za zupčanik | 75 – 85 Nm |
Spojna prirubnica za osovinu kola upravljača | 20 – 25 Nm |
| Gornji držač stupa upravljača | 45 – 55 Nm |
| matica volana | 45 – 55 Nm |
| matica kotača | 100 Nm |
Komentari posjetitelja