Baterija
Koristi se baterija od 12 V kapaciteta 50 ili 60 Ah. Negativan pol akumulatora spojen je na masu vozila. Izlazna struja u načinu pokretanja na -18°C: 270 ili 360 A.
Generator
Koristi se trofazni generator s ugrađenim elektroničkim regulatorom. Rotor ima uzbudni namot s dva kontaktna prstena. Magnetsko polje u generatoru nastaje strujom u uzbudnom namotu, koja teče kroz grafitne četkice i klizne prstenove. Položaj magnetskog polja u odnosu na namot statora stalno se mijenja kako se rotor okreće, što rezultira izmjeničnim naponom u namotu statora. Diode pretvaraju izmjeničnu struju u istosmjernu, a regulator napona održava napon konstantnim, bez obzira na brzinu generatora.
| Marka | Bosch, Lucas ili Motorola |
| Nazivni napon | 14 V |
| Maksimalna struja | 55, 70 ili 90 A |
Bosch generatori
| Tip | N1-31/70 A | K1-23/55 A | N1-34/90 A |
| Maksimalna struja (A) na 13,5 V | 70 | 55 | 90 |
| otpor namota (na 20°C): | |||
| – rotor (Ohm) | 2,9 – 3,19 | 3,4 – 4,74 | 3,40 – 3,74 |
| - stator (Ohm) | 0,1 – 0,11 | 0,07 – 0,077 | 0,10 – 0,11 |
| Minimalna duljina četke (mm) | 5 | ||
| Podesivi napon (U) | 13,7 – 14,6 | ||
Lucasov generator
| Tip | A1-33/55 A |
| Maksimalna struja (A) na 13,5 V | 55 |
| otpor namota (na 20°C): | |
| – rotor (Ohm) | 3,0 – 3,4 |
| - stator (Ohm) | 0,20 – 0,25 |
| Minimalna duljina četke (mm) | 5 |
| Podesivi napon (U) | 13,7 – 14,6 |
Motorola generator
| Tip | SD 55 |
| Snaga struje (A) pri 6000 o/min | 55 |
| Maksimalni stalni broj okretaja u minuti (broj okretaja u minuti) | 15 000 |
| Otpor namota statora (Ohm) | 0,24 ± 0,012 |
| Otpor namota rotora (Ohm) | 4 ± 0,2 |
| Minimalna duljina četke (mm) | 4 |
| Podesivi napon (U) | 13,7 – 14,6 |
Klinasti remen
| Marka | Motorcraft 1820 LEL 2780 |
| Napetost (testiran na hladnoj traci posebnim uređajem): | |
| - novi remen | |
| • samac | 400 - 500 N |
| • dvostruko | 440 - 620 N |
| - rabljen remen (nakon najmanje 10 minuta rada): | |
| • samac | 300 - 400 N |
| • dvostruko | 300 - 400 N |
| Otklon | 10 mm kada se palcem pritisne na sredini većeg dijela remena |
Starter
Marka: Bosch, Lucas, Cajavec ili Nippondenso.
Starter je snažan električni motor koji može vrtjeti radilicu motora automobila do 300 okretaja u minuti, što je dovoljno za njegovo pokretanje. Starter se sastoji od kućišta s namotima (stator), sidra sa slobodnim hodom, kolektor s držačima četkica i vučni relej. Kada je napon doveden na starter, struja teče iz baterije kroz namot vučnog releja i armatura releja se uvlači, zatvarajući kontakte releja i primjenjujući napon na motor startera. Istovremeno armatura releja preko poluge pomiče naletnu spojku s pogonskim zupčanikom. Glavčina pogonske spojke, okrećući vijčane klinove osovine armature startera, također okreće zupčanik, što olakšava njegovo zahvaćanje s krunom zamašnjaka.
Bosch starteri
| Tip | EF (R) 12V 0,85 kW | EF 0,95 kW | GF (R) 12V 1,1 PS | DW 1,4 kW |
| kataloški br | 0 001 211 228 | 0 001 208 706 | 0 001 311 149 | 0 001 108 037 |
| Provjera praznog hoda | 55 A pri 11,5 V i 6000 o/min | 50 A pri 11,0 V | 70 A pri 11,5 V i 7500 o/min | 75 pri 11,5 V i 2900 o/min |
| Ispitivanje kratkog spoja | 7 V na 450 A | 7 V na 510 A | 7,4 V na 480 - 560 A | 4,5 V na 710 |
| Trenutak (Nm) | 12,5 – 15,0 | 10 | 15,0 – 16,0 | 15 |
| Minimalni napon uključivanja (U) | 7,5 | 8,0 | ||
| Promjer kolektora (mm): | ||||
| - nominalno | 36,0 | 32,8 | 36,0 | 32,8 |
| – minimum | 33,5 | 33,5 | ||
| Pritisak četke (H) | 11,5 – 13,5 | 18 – 21 | 18 – 21 | 18 – 21 |
| Minimalna duljina četke (mm) | 13 | 8 | 13 | 8 (4,5) |
| Zazor aksijalnog rotora (mm) | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 |
| Kontrolna dimenzija elektromagnetske sklopke (podesiv): | |
| – Bosch EF starter (R) 12V 0,85 kW | 16,0±0,15 mm |
| – Bosch GF starter (R) 12V 1,1 PS | 28,5±0,2 mm |
EF i GF starter s 4-polnim serijski uzbuđenim DC motorom. Uključuje se elektromagnetskim prekidačem. Smjer vrtnje rotora je desni gledano sa strane pogonskog zupčanika. Pogonski zupčanik ima 10 zuba.
DW starter ima ugrađen planetarni prijenosnik, uzbudu permanentnim magnetom i aktivira se elektromagnetskom sklopkom.
Lucas starter
| Tip | 5 M 90 ili 8 M 90 |
| Minimalna širina kolektora | 2,05 mm |
| Minimalna duljina četke | 8,0 mm |
| Pritisak četke | 8 N |
| Zazor aksijalnog rotora | 0,25 mm |
Predjela Cajavec i Nippondenso
| Marka | Cajavec | Nippondenso |
| Vlast (kW) | 0,88 | 0,8 |
| Minimalni promjer kolektora (mm) | 32,8 | 28,0 |
| Minimalna duljina četke (mm) | 10,0 | 10,0 |
| Pritisak četke (H) | 16 | 12 |
| Zazor aksijalnog rotora (mm) | 0,3 | 0,6 |
Windscreen wiper
Koristi se dvobrzinski brisač vjetrobranskog stakla s mogućnošću isprekidanog rada i toplinskim bimetalnim osiguračem. Povremenim radom brisača upravlja elektronički relej ugrađen u relejnu kutiju.
Marka: SWF ili Bosch.
Brisač stražnjeg stakla
Marka: Bosch.
Automatski se uključuje kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag i brisač vjetrobrana radi.
Perači vjetrobranskog stakla
Svi modeli vozila opremljeni su električnom pumpom za pranje vjetrobranskog stakla. Većina modela također ima pumpu za pranje stražnjeg stakla s odvojenim spremnikom postavljenim straga. Kada su ugrađeni uređaji za pranje prednjih svjetala, opremljeni su zasebnom pumpom koja ima veći spremnik od pumpe za pranje vjetrobrana.
Spremnike treba puniti samo vodom s posebnim dodacima za deterdžent. U uvjetima negativnih temperatura koristite aditive sa svojstvima protiv smrzavanja ili dodajte malu količinu metilnog alkohola u vodu. Nemojte dodavati rashladnu tekućinu iz sustava za hlađenje motora - to uništava materijal četkica i boju karoserije.
Mlaznice za pranje vjetrobrana i stražnjeg stakla podešavaju se klinom umetnutim u mlaznicu. Za podešavanje mlaznice perača prednjih svjetala potreban je poseban alat (Ford №32 004).
Dovodno crijevo za pranje prednjih svjetala ima jednosmjerni ventil. Ako je ventil neispravan, tekućina za pranje će istjecati iz spremnika kroz mlaznice.
Grijano vjetrobransko i stražnje staklo
Vozila Ghia imaju odmrzivač vjetrobranskog stakla koji se sastoji od dva tanka grijača (kašnjenja), postavljen između dva sloja vjetrobranskog stakla. Grijanje vjetrobranskog stakla uključuje se samo ako motor radi ne duže od 4 minute (automatski se isključuje). Struja koju troši grijač je 30 ampera.
Grijanje stražnjeg stakla se aktivira samo kada motor radi. Struja koju troši grijač je 20 ampera. Relej za uključivanje grijača napaja se iz terminala "61" generatora i istovremeno s grijačem uključuje grijanje retrovizora.
Za čišćenje unutrašnjosti stakla koristite meku krpu ili jelensku kožu duž niti grijača.
Manje pukotine na grijaču mogu se popraviti posebnom vodljivom bojom. Pri uporabi slijedite upute proizvođača.
Rasvjeta
Prednja svjetla
Marka: Bosch ili Hella.
Žarulje
Korištenje | Nosač, postolje | Vlast (uto) |
| Duga i kratka svjetla H4 | H4 | 55/ 60 |
| Duga svjetla H3 (Ghia) | H3 | 55 |
| Prednja svjetla za maglu H3 (Ghia) | H3 | 55 |
| marker svjetlo | Staklo | 5 |
| Prednji i stražnji pokazivači smjera, stražnje svjetlo za maglu i svjetlo za vožnju unatrag | Bajonet | 21 |
| Stražnja gabaritna svjetla i kočnice | Bajonet | 5/ 21 |
| Bočni žmigavac | Staklo | 5 |
| Osvjetljenje registarske pločice | Staklo | 5 |
| Osvjetljenje prostora motora | Bajonet | 10 |
| rasvjeta prtljažnika | Bajonet | 5 |
| Osvjetljenje otvorenih vrata i rubnjaka | Bajonet | 5 |
| Osvjetljenje prostora za noge | Staklo | 5 |
| Unutarnje osvjetljenje | sofitni | 10 |
| lampa za čitanje | Staklo | 5 |
| Osvjetljenje ogledala | sofitni | 3 |
| Osvjetljenje pretinca za rukavice | Staklo | 3 |
| Osvjetljenje pepeljare i upaljača | Staklo | 1,2 |
| Indikatorske lampice i osvjetljenje ploče s instrumentima | Staklo | 1,2/ 2,5 |
| Osvjetljenje mjenjača | Bajonet | 1,2 |
Komentari posjetitelja