Sustav paljenja i upravljanja motorom Ford Scorpio 1

Sustavi paljenja i upravljanja motorom — opće informacije
Sustav paljenja dizajniran je za paljenje radne smjese u cilindrima motora s iskrom, koji se mora stvoriti u točno određenom trenutku. Sustav paljenja ESC II ugrađuje se...

Specifikacije sustava paljenja
Redoslijed paljenja OHC i DOHC motori 1–3–4–2 V6 motor 1–4–2–5–3–6 Vrsta sustava paljenja Motori s karburatorom ESC II Motori sa sustavom ubrizgavanja goriva ESC IV...

ESC II sustav paljenja — Opis dizajna
Blok dijagram upravljačkog sustava ESC II Sustav kontrole rasplinjača i paljenja ESC II uključuje elektroničku upravljačku jedinicu, svitak paljenja, razdjelnik paljenja...

EEC IV sustav paljenja — opis dizajna
Blok dijagram sustava upravljanja EEC IV Sustav paljenja EEC IV sličan je sustavu ESC II i ugrađen je u motore sa sustavom ubrizgavanja goriva. Sustav ima krug za...

Ignition distributor
Razdjelnik paljenja OHC motora 1 - poklopac, 2 - rotor razdjelnika, 3 - razdjelnik paljenja, 4 - brtveni prsten, 5 - konektor DOHC razdjelnik paljenja motora 1 -...

Provjera vremena paljenja
Svi motori osim DOHC Skale vremena paljenja OHC motora Skala vremena paljenja i oznaka V6 motora 1 - skala za podešavanje momenta paljenja, 2 - remenica s oznakom...

Jedinica za paljenje (modeli sa sustavom za ubrizgavanje goriva)
OHC i V6 motori 1. Uklonite negativni kabel iz baterije. 2. Odvojite višepinski konektor od razvodnika paljenja. 3. Na V6 modelima, primijenite oznake poravnanja između...

Svitak paljenja
Svitak paljenja 1 - svitak paljenja, 2 - vijak za pričvršćivanje, 3 - visokonaponska žica Zavojnica paljenja je postavljena na lijevoj prednjoj strani odjeljka motora i...

Zatvarač goriva na motorima s rasplinjačem
Na motorima s rasplinjačem, sifon za gorivo ugrađen je u vakuumsku cijev između usisne grane i ESC II bloka. 1. Uklonite negativni kabel iz baterije. 2. Odvojite...

Upravljačka jedinica motora
Pažnja! Od siječnja 1987. godine na motor 1.8 dm 3 ugrađen je manji, novodizajnirani ESC II hibridni agregat. Upravljačka jedinica motora ugrađena od siječnja 1987. na...

Koračni motor karburatora
Pažnja! Neravnomjerne i nestabilne brzine praznog hoda ne ukazuju uvijek na kvar koračnog motora. Prvo morate provjeriti pouzdanost kontakta između klipa i vijka za...

Grijač usisne grane za motore s rasplinjačem
Pažnja! Ne uklanjajte grijač usisnog razvodnika dok je vruć. 1. Uklonite negativni kabel iz baterije. 2. Uklonite kućište zračnog filtra za bolji pristup. 3. Uklonite...

Relej za upravljanje motorom
Relej za upravljanje motorom 1 - relej snage, 2 – relej uređaja za grijanje ulaznog kolektora Svi releji nalaze se iza ploče s instrumentima. Pristup releju moguć je...

Podešavanje vremena paljenja i brzine praznog hoda
Priključak oktanskog koraka Priključak je označen strelicom. Raspored elemenata regulacije odgode paljenja 1 - točka uzemljenja (vijak svitka paljenja), 2 - konektor, 3...

Osjetnik broja okretaja i položaja radilice
Osjetnik broja okretaja i položaja radilice (Donji pogled) Senzor se nalazi na desnoj stražnjoj strani bloka cilindra, iza filtera ulja. 1. Uklonite negativni kabel iz...

Senzor temperature zraka
Senzor temperature zraka i goriva 1 - senzor temperature zraka, 2 - senzor temperature goriva Senzor temperature zraka nalazi se u gornjem dijelu usisne grane (na...

Senzor temperature goriva
Senzor temperature zraka i goriva 1 - senzor temperature zraka, 2 - senzor temperature goriva Na DOHC motoru, senzor temperature goriva nalazi se na vrhu cijevi za...

Senzor brzine vozila
Senzor se nalazi na lijevoj strani mjenjača. 1. Uklonite negativni kabel iz baterije. 2. Pristup je najpristupačniji ispod vozila. Podignite prednji dio automobila i...

Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP)
Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP) vozila opremljena katalizatorom Senzor se nalazi na desnoj prednjoj strani odjeljka motora. Na V6 motorima, senzor se nalazi u...